物流業(yè)是最重要的第三產(chǎn)業(yè)之一,也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿�。目前我�?guó)已經(jīng)成為實(shí)力強(qiáng)勁的物流大國(guó),但區(qū)域物流業(yè)發(fā)展水平并不均衡。值此背景下,評(píng)價(jià)我國(guó)區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力水平,并為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展提供合理的政策建議,是一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)。但物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)領(lǐng)域的研究呈現(xiàn)出錯(cuò)綜復(fù)雜的局面,評(píng)價(jià)指標(biāo)體系五花八門,評(píng)價(jià)方法僅停留在靜態(tài)層面,且有限的個(gè)人精力難以處理龐大的省、市、縣、鄉(xiāng)數(shù)據(jù),這為我們理解與分析區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力帶來諸多困擾。另外,物流競(jìng)爭(zhēng)力的應(yīng)用方向,鮮有對(duì)我國(guó)四大地理區(qū)域時(shí)空演化分析的研究,這也阻礙了物流競(jìng)爭(zhēng)力研究的進(jìn)一步開展。針對(duì)上述問題,本文提出一種物流競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法,并據(jù)此提出了基于深度學(xué)習(xí)的物流競(jìng)爭(zhēng)力智能評(píng)價(jià)方法,進(jìn)而分析我國(guó)區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)空演化趨勢(shì)。論文的主要工作分為以下三個(gè)方面:(1)建立物流競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型。在對(duì)目前主流的綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行歸納分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用熵權(quán)法和理想解法(TOPSIS)設(shè)計(jì)了區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型,用于評(píng)價(jià)2015年～2019年我國(guó)區(qū)域物流動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力。首先,參考新鉆石模型理論,建立物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;其次,引入發(fā)展因子,將孤立的面板數(shù)據(jù)聯(lián)系...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語對(duì)照表
第一章 前言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)
        1.2.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)方法
        1.2.3 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的應(yīng)用方向
    1.3 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.3.1 研究問題
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
        1.3.3 研究方法
    1.4 組織結(jié)構(gòu)
第二章 理論基礎(chǔ)
    2.1 數(shù)據(jù)處理方法
    2.2 熵權(quán)法和理想解法
        2.2.1 熵權(quán)法
        2.2.2 理想解法
    2.3 長(zhǎng)短期記憶模型和貝葉斯優(yōu)化
        2.3.1 長(zhǎng)短期記憶模型
        2.3.2 貝葉斯優(yōu)化
    2.4 時(shí)空演化相關(guān)理論
        2.4.1 一元回歸分析
        2.4.2 滑動(dòng)平均法
        2.4.3 泰爾指數(shù)
        2.4.4 莫蘭指數(shù)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型
    3.1 研究框架
    3.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
        3.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
        3.2.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)說明
    3.3 EWM-TOPSIS區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型
        3.3.1 數(shù)據(jù)來源
        3.3.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)評(píng)價(jià)
        3.3.3 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)
    3.4 模型評(píng)估
        3.4.1 敏感性分析
        3.4.2 模型對(duì)比實(shí)驗(yàn)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力智能評(píng)價(jià)模型
    4.1 研究框架
        4.1.1 評(píng)分模型研究框架
        4.1.2 分類模型研究框架
    4.2 BO-LSTM區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力智能評(píng)分模型
        4.2.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理
        4.2.2 模型建立與參數(shù)設(shè)置
        4.2.3 超參數(shù)尋優(yōu)
        4.2.4 訓(xùn)練模型
        4.2.5 驗(yàn)證模型
    4.3 BO-LSTM區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力智能分類模型
        4.3.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理
        4.3.2 建立模型與參數(shù)設(shè)置
        4.3.3 選擇超參數(shù)
        4.3.4 訓(xùn)練模型
        4.3.5 驗(yàn)證模型
    4.4 本章小結(jié)
第五章 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)空演化分析
    5.1 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)間演化分析
        5.1.1 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展趨勢(shì)特征
        5.1.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力差異分析
        5.1.3 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力全局空間自相關(guān)分析
    5.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力空間演化分析
        5.2.1 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力空間分布演化特征
        5.2.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力空間格局演化特征
    5.3 結(jié)論與分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3828052