發(fā)布時間：2022-11-05 17:22

　　隨著中國經濟的不斷發(fā)展,�；返纳a量也在逐年增加,從而衍生出了越來越多的�；肺锪髌髽I(yè),但隨之而來的是�；肺锪魇鹿室膊粩嘣黾�。�；肺锪魇鹿释ǔ６际菫碾y性事故且會造成相當大的經濟損失、環(huán)境危害和負面的社會影響。因此,如何提高�；肺锪髌髽I(yè)的物流安全水平受到越來越多的研究者的關注。然而,目前鮮見用定量的方法,從分析企業(yè)安全風險因素的角度考慮如何提高�；肺锪髌髽I(yè)的物流安全水平的實踐研究�；谌缟媳尘�,本文以一具體危化品物流企業(yè)為研究對象,對如何提高該�；肺锪髌髽I(yè)�；肺锪靼踩秸归_研究。在閱讀了大量的文獻并對其進行了充分調研的基礎上,了解了該企業(yè)的規(guī)模及運營對象、物流關鍵環(huán)節(jié)以及安全管理現狀,在WSR系統(tǒng)方法論與事故致因理論的思想指導下,辨識了該企業(yè)物流運作時的安全風險事件并分析了事故形成過程,識別總結了該企業(yè)的安全風險因素。采用ISM與ANP相結合的方法定量的分析了該�；肺锪髌髽I(yè)安全風險因素間的關聯性與主要的安全風險因素,并在此基礎上提出了提高該企業(yè)�；肺锪靼踩降墓芸啬Ｊ郊跋鄳獙Σ�,主要的研究結論有:（1）從物理、事理、人理三個維度獲得了共12個安全風險因素;（2）得出... 

【文章頁數】：78 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究問題的提出
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 文獻綜述
        1.3.1 安全風險的研究現狀
        1.3.2 解釋結構模型與網絡層次分析法的應用現狀
        1.3.3 文獻評述
    1.4 研究框架
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究內容
        1.4.3 研究方法
    1.5 主要創(chuàng)新點
第2章 基本概念與理論基礎
    2.1 基本概念
        2.1.1 �；废嚓P概念
        2.1.2 安全相關概念
    2.2 理論基礎
        2.2.1 事故致因理論
        2.2.2 WSR系統(tǒng)方法論
        2.2.3 PDCA循環(huán)理論
        2.2.4 本質安全化理論
第3章 H公司現狀與安全風險因素的識別
    3.1 H公司現狀
        3.1.1 H公司規(guī)模及運營對象
        3.1.2 H公司物流關鍵環(huán)節(jié)
        3.1.3 H公司安全管理現狀
    3.2 H公司安全風險因素識別
        3.2.1 H公司安全風險事件辨識
        3.2.2 H公司�；肺锪魇鹿市纬蛇^程分析
        3.2.3 H公司安全風險因素確定
    3.3 本章小結
第4章 H公司安全風險因素關聯性與重要性分析
    4.1 安全風險因素分析方法的選擇
    4.2 安全風險因素關聯性分析
        4.2.1 構建層次關系
        4.2.2 結果討論
    4.3 安全風險因素重要性分析
        4.3.1 ANP模型構建
        4.3.2 維度間相對重要性計算
        4.3.3 結果討論
    4.4 本章小結
第5章 H公司安全風險管控及對策
    5.1 H公司安全風險管控模式的建立
    5.2 安全風險管控措施
        5.2.1 在物理方面的措施
        5.2.2 在事理方面的措施
        5.2.3 在人理方面的措施
    5.3 本章小結
第6章 研究結論與展望
    6.1 研究結論
    6.2 研究展望
參考文獻
致謝
碩士期間完成的論文和參與的項目
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于ISM的有限空間作業(yè)中毒事故風險分析[J]. 宋思雨,徐克,張貝,梁天瑞.  安全與環(huán)境工程. 2019(02)
[2]基于N-K模型的�；返缆愤\輸安全風險因素耦合研究[J]. 陳曉,丁光.  山東農業(yè)大學學報(自然科學版). 2019(04)
[3]基于ANP-TOPSIS的煤礦風險預控管理體系有效性評估[J]. 石甜,李新春,喬萬冠,劉全龍.  煤礦安全. 2019(03)
[4]基于T-S模糊神經網絡的地鐵深基坑安全預警[J]. 王乾坤,年春光,楊冬,張雨峰.  中國安全科學學報. 2018(08)
[5]基于ISM-ANP-Fuzzy的城市軌道交通PPP項目界面風險評價[J]. 謝飛,劉明,聶青.  土木工程與管理學報. 2018(03)
[6]基于ISM和信息熵的鐵路隧道塌方風險分析[J]. 孟超,李曉萌,孫玉嶺,王景春,劉向東.  中國安全科學學報. 2018(S1)
[7]基于安全風險等級的港口�；繁O(jiān)管問題研究[J]. 劉家國,王軍進,周歡,張亞強.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2018(05)
[8]基于大數據的特種設備宏觀安全風險預警方法研究[J]. 王新浩,羅云,李桐,黃西菲.  中國安全生產科學技術. 2018(04)
[9]基于ANP和模糊證據理論的應答器系統(tǒng)風險評估方法研究[J]. 張友鵬,王亞惠,楊妮.  安全與環(huán)境學報. 2018(02)
[10]鐵路安全風險預警系統(tǒng)研究[J]. 關則彬.  鐵道運輸與經濟. 2017(12)

博士論文
[1]煤礦安全隱患層次分析與預警方法研究[D]. 王龍康.中國礦業(yè)大學(北京) 2015
[2]基于過程控制的安全風險管控理論與實踐研究[D]. 任乃俊.中國礦業(yè)大學（北京） 2015
[3]國有煤炭企業(yè)全面風險演化機理及管控體系研究[D]. 李光榮.中國礦業(yè)大學（北京） 2014
[4]煤礦安全風險綜合評價與預警管理模式研究[D]. 喬國厚.中國地質大學 2013
[5]煤礦安全風險評價與預警研究[D]. 楊軍.中國礦業(yè)大學 2013
[6]空中交通管制安全風險預警決策模式及方法研究[D]. 楊智.武漢理工大學 2012
[7]煤礦安全風險綜合評價體系及應用研究[D]. 張洪杰.中國礦業(yè)大學 2010

碩士論文
[1]大同煤礦集團安全生產風險預控體系建設研究[D]. 楊寶忠.吉林大學 2018
[2]兆源公司運輸安全風險管理優(yōu)化[D]. 全瑞林.西北大學 2018
[3]危險化學品倉儲系統(tǒng)風險評價方法研究[D]. 楊卓倩.西南交通大學 2017
[4]基于安全風險的鐵路自備車�；愤\輸路徑選擇研究[D]. 汪能.北京交通大學 2017
[5]基于ISM-ANP的綠色產品創(chuàng)新影響因素研究[D]. 黃雪.鄭州大學 2017
[6]銅冶煉企業(yè)特殊作業(yè)安全風險管控研究[D]. 劉珍.天津理工大學 2017
[7]基于網絡層次分析法的總承包項目風險分析研究[D]. 趙陽.中國石油大學(華東) 2015
[8]道路危險貨物運輸安全風險耦合機理研究[D]. 王亞東.武漢理工大學 2013



本文編號：3703017