物流行業(yè)是基于運輸行業(yè)而發(fā)展的,運輸行業(yè)的發(fā)展很大程度上決定物流行業(yè)的發(fā)展。馬克思的流通費用理論認為運輸業(yè)是一個獨立的生產(chǎn)部門,運輸費用也有其自身規(guī)律,即其與勞動生產(chǎn)率的關(guān)系、與運輸商品體積、重量和運輸距離的關(guān)系、與運輸規(guī)模的關(guān)系,運用這些規(guī)律,可以從活勞動、物化勞動、運輸商品的性質(zhì)、運輸距離的遠近、運輸規(guī)模大小等方面來分析我國物流行業(yè)中存在的問題,對物流行業(yè)的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)作用。 

【文章來源】：廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、馬克思的流通費用理論
二、我國物流業(yè)的現(xiàn)狀及其問題
    (一)基礎(chǔ)設(shè)施落后，發(fā)展不平衡，運輸效率低
    (二)行業(yè)人員素質(zhì)偏低，缺乏高端管理人員
三、馬克思的流通費用思想對我國物流業(yè)的啟示
    (一)從物化勞動和活勞動出發(fā)，促進物流業(yè)發(fā)展
        1．完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流設(shè)備，提高運輸效率
        2．加大物流人才建設(shè)，提高物流行業(yè)專業(yè)化水平
    (二)以馬克思流通費用理論的兩大規(guī)律為指導(dǎo)，推動物流業(yè)的發(fā)展
        1．大力發(fā)展集裝箱運輸，提高運輸業(yè)的生產(chǎn)能力
        2．合理布局物流中心，縮短運輸距離，提高運輸能力


【參考文獻】：
期刊論文
[1]《資本論》中流通費用理論的內(nèi)容及其現(xiàn)實意義[J]. 柳思維.  經(jīng)濟問題. 2017(12)
[2]關(guān)于馬克思的流通費用理論[J]. 梅忠鶴.  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 1986(01)



本文編號：3427108