隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和城鎮(zhèn)化步伐穩(wěn)步推進(jìn),大中型城市日益加劇的道路交通堵塞情況給公眾的出行帶來了極大的不便。城市軌道交通以其有序、快速、及時、大運(yùn)輸量等優(yōu)點(diǎn)在眾多交通出行方式中贏得社會和公眾的青睞。同時,隨著國家城市軌道交通的審批權(quán)逐漸下放給各地方政府,我國城市軌道交通的建設(shè)如雨后春筍般迅速發(fā)展。在城市軌道交通建設(shè)中采用PPP融資模式,為解決其快速建設(shè)的需求和資金短缺的矛盾提供了新的思路。城市軌道交通PPP融資模式對我國城市軌道交通的投融資建設(shè)起到重要作用,國內(nèi)許多城市均開展PPP模式的深入研究,該模式也在我國取得了一定的發(fā)展。我國城市軌道交通發(fā)展至今一直面臨建設(shè)和運(yùn)營兩個方面的困擾:隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,政府越來越不能承擔(dān)其高額的建設(shè)資金;城市軌道交通本身所具有的準(zhǔn)公共產(chǎn)品特性也決定其不能依靠票務(wù)收入盈利,故城市軌道交通一直處于運(yùn)營虧本的狀況。通過分析城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營所帶來的產(chǎn)出效益可以發(fā)現(xiàn),諸如線路沿線兩邊土地的增值、沿線站點(diǎn)和場段物業(yè)開發(fā)的增值這些本屬于城軌企業(yè)法人的投資效益卻均被外部化于政府或者私人。如果把這些很高卻被外部化的效益收回,將軌道交通沿線土地物業(yè)開... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．?１論文研究技術(shù)路線圖??

公共建筑設(shè)施結(jié)合城市規(guī)劃開發(fā)成住宅及公建設(shè)施，提高軌道交通和周邊土地的綜合效??益，帶動周邊地塊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而完善整個區(qū)域的城市功能，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。??車站周邊及車輛段物業(yè)開發(fā)如圖２．１所示：??國?黎??圖２．?１車站周邊及車輛段物業(yè)開發(fā)示意圖??－１７－??

??圖３．１?“軌道＋物業(yè)”?ＰＰＰ融資模式總體思路??根據(jù)ＰＰＰ項(xiàng)目公司是否參與ＴＯＤ的規(guī)劃，可以將“軌道＋物業(yè)”?ＰＰＰ融資模式分為??整合幵發(fā)方式和先分離后整合兩種開發(fā)方式［４１１。整合模式是指作為項(xiàng)目的線路周邊土??地，房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)ｇ和地鐵線路的運(yùn)營，所有這些都由ＰＰＰ項(xiàng)目公司實(shí)施。項(xiàng)目公司負(fù)??責(zé)ＴＯＤ預(yù)先規(guī)劃和后期建設(shè)和運(yùn)營的所有流程。分離模式是指地鐵公司和政府相關(guān)部??門先對線路周邊進(jìn)行ＴＯＤ物業(yè)開發(fā)規(guī)劃，然后社會資本和地鐵公司成立ＰＰＰ項(xiàng)目公司??在進(jìn)行項(xiàng)目的建設(shè)和后期的運(yùn)營。整合模式和分離模式的思路如圖３．２、３．３所示。??公共部門（地鐵公司）｜?｜社會資本私人？ｉＴ??技術(shù)＋資金??ＰＰＰ模式??規(guī)劃部門卜碧醫(yī)一｜?ＰＰＰ項(xiàng)目公司保險公司??Ｉ??Ｉ??規(guī)｜劃??！?Ｉ?，?＇?１?，??Ｌ－＞｜站點(diǎn)ＴＯＤ規(guī)劃建設(shè)?土地商業(yè)開發(fā)??圖３．２?“軌道＋物業(yè)”?ＰＰＰ整合模式思路??－２７－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]PPP模式下“軌道交通+商業(yè)模式”收益與風(fēng)險管理研究[D]. 權(quán)志浩.西南交通大學(xué) 2017
[4]基于TOD影響下城際鐵路站點(diǎn)綜合開發(fā)PPP模式研究[D]. 孫勁松.東南大學(xué) 2017
[5]城市軌道交通PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險與對策研究[D]. 王海平.青島理工大學(xué) 2016
[6]城市軌道交通PPP模式影響因素研究[D]. 付堯.北京交通大學(xué) 2017
[7]基于Shapley值的城市軌道交通上蓋物業(yè)一體化開發(fā)收益分配研究[D]. 湯達(dá).重慶大學(xué) 2016
[8]我國地鐵投融資模式創(chuàng)新探析[D]. 陳帥.中國社會科學(xué)院研究生院 2012
[9]城市軌道交通車輛段綜合開發(fā)模式研究[D]. 鐘華.北京交通大學(xué) 2009
[10]論地鐵和沿線物業(yè)捆綁開發(fā)中土地取得法律問題[D]. 賴軼峰.北京大學(xué) 2008



本文編號：3358483