文章以"整體—局部"為研究思想,通過ArcGIS可視化工具對(duì)京津冀2007—2018年的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行空間格局分析,使用旅游經(jīng)濟(jì)距離空間權(quán)重矩陣對(duì)空間杜賓模型進(jìn)行計(jì)算,同時(shí)結(jié)合非參數(shù)估計(jì)方法研究京津冀高鐵發(fā)展對(duì)城市旅游經(jīng)濟(jì)的空間溢出效應(yīng)以及非均衡動(dòng)態(tài)演進(jìn)。結(jié)果表明:京津冀旅游經(jīng)濟(jì)和高鐵發(fā)展具有顯著的空間自相關(guān)性,且空間溢出效應(yīng)明顯,但高鐵發(fā)展對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)作用不顯著。Kernel密度估計(jì)結(jié)果顯示,京津冀旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在樣本考察期內(nèi)不斷提高,但空間差距依然顯著。Markov鏈分析結(jié)果顯示,京津冀旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平流動(dòng)性較低,且其長(zhǎng)期均衡狀態(tài)將處在高水平。 

【文章來源】：統(tǒng)計(jì)與決策. 2020,36(10)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

京津冀2007—2018年部分年份旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平地區(qū)分布（d）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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