在高速公路、高速鐵路、信息技術(shù)快速發(fā)展背景下,城市之間的聯(lián)系更加緊密。城市在相互競(jìng)爭(zhēng)中迸發(fā)出活力,城市之間的要素流,如商品、技術(shù)、人口等在城市間進(jìn)行交流,城市間聯(lián)系日益增強(qiáng),其所形成的城市網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)今城市地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。城市在全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中起著節(jié)點(diǎn)性的作用,是城市間商品、人口、資金等要素的中轉(zhuǎn)站,城市之間的聯(lián)系逐漸向網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變,而快遞企業(yè)作為城市間物質(zhì)流、資金流的主要承載體,深刻影響著城市間的關(guān)系。目前,國(guó)外學(xué)者的研究主要從生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)角度并且站在全球的大區(qū)域尺度下進(jìn)行城市網(wǎng)絡(luò)的研究。國(guó)內(nèi)學(xué)者從交通線路、信息產(chǎn)業(yè)、人口演化等角度研究城市網(wǎng)絡(luò),從快遞總-分機(jī)構(gòu)的角度對(duì)城市網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究比較少,只結(jié)合部分城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展因子作為評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系,對(duì)城市物流水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。長(zhǎng)三角地區(qū)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高的地區(qū),快遞服務(wù)水平、空間布局也日趨合理,因此,本文通過(guò)構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)主要快遞企業(yè)的空間組織網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)分析長(zhǎng)三角地區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其特征。一方面可以完善城市網(wǎng)絡(luò)研究,豐富城市網(wǎng)絡(luò)理論,為網(wǎng)絡(luò)組織理論、空間相互作用理論提供有益的補(bǔ)充。另一方面,便于提高快遞服務(wù)的時(shí)效性,加強(qiáng)城市之間的... 

【文章來(lái)源】：上海師范大學(xué)上海市

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

快遞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖（作者自繪）

第 2 章 理論基礎(chǔ) 上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文根據(jù)職能的不同，快遞總-分機(jī)構(gòu)組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要有三部分，分別是總部、分支機(jī)構(gòu)、服務(wù)門(mén)店及配送中心，分支機(jī)構(gòu)和快遞門(mén)店的地位不同，但影響其布局的區(qū)位因素相同�？偛渴钦麄�(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)的中心，主要承擔(dān)指揮、領(lǐng)導(dǎo)作用，多分布在區(qū)域的中心位置。分支機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)物品的流通，數(shù)量較多，多布局在車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等。“配送中心”是在配送過(guò)程中，為配合配送業(yè)務(wù)的擁有集散、儲(chǔ)存、分揀、加工等功能的且有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或者組織，主要為特定客戶或末梢客戶提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)。它是由倉(cāng)庫(kù)發(fā)展而來(lái)的。具體來(lái)說(shuō)，一個(gè)配送中心下面會(huì)負(fù)責(zé)幾個(gè)或幾十個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，要承擔(dān)該區(qū)域內(nèi)所有的快遞進(jìn)行分撥，也就是說(shuō)把負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)所有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)獲得的快遞收集在一起，然后按照不同的目的地進(jìn)行分類(lèi)編排，再通過(guò)航空、公路或鐵路等交通運(yùn)輸方式發(fā)往其他配送中心。另外，節(jié)點(diǎn)的設(shè)立是根據(jù)該服務(wù)區(qū)域內(nèi)規(guī)模的大小、快遞業(yè)務(wù)量的多少及自身的業(yè)務(wù)種類(lèi)決定的（圖 2-2）。這樣各部分按照物品流動(dòng)程序，形成一種產(chǎn)業(yè)鏈的模式“總部-分支機(jī)構(gòu)-配送中心-服務(wù)門(mén)店”，每個(gè)部門(mén)所面對(duì)的對(duì)象也不同。

圖 3-1 研究區(qū)域地級(jí)市范圍及地級(jí)市所在地表 3-1 2016 年長(zhǎng)三角地區(qū)城市人口總數(shù)排名 人口（萬(wàn)人） 城市 人口 2419.70 淮安 4 1064.74 宿遷 4 918.80 常州 4 917.50 泰州 4 871.00 嘉興 4 827.00 連云港 4 787.50 揚(yáng)州 4 730.20 鎮(zhèn)江 3 723.50 湖州 2 652.90 麗水 2 608.00 衢州 2

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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