豐巢快遞柜戰(zhàn)略成本管理策略分析
發(fā)布時間:2021-03-12 18:58
隨著快遞業(yè)務高速增長,快遞服務能力上的不足與顧客對快遞配送效率及服務水平上的要求出現(xiàn)了矛盾,為此,智能快遞柜應運而生。但由于投入及運營成本過高、盈利模式效果欠佳、規(guī)模經(jīng)濟并未成型,使豐巢快遞柜虧損。豐巢快遞柜可以通過向快遞公司收取費用、向用戶收取超時收費與會員費、收取柜體及屏幕上的廣告費、寄件業(yè)務收費、增值服務收入等盈利模式,并采取降低快遞柜管理成本、拓展多種盈利模式和支付渠道、提供更加人性化的設計、增加融資方式等措施,使企業(yè)扭虧為盈。
【文章來源】:商業(yè)經(jīng)濟. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
快遞取件時間分布
智能快遞柜數(shù)量
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于價值鏈視角的公立醫(yī)院戰(zhàn)略成本管理[J]. 蔡丹丹. 西部財會. 2019(08)
[2]智能快遞柜在我國的應用現(xiàn)狀和前景分析[J]. 林本慧. 納稅. 2019(07)
[3]快遞“最后一公里”的商業(yè)模式研究[J]. 王瑩. 物流技術. 2017(12)
本文編號:3078813
【文章來源】:商業(yè)經(jīng)濟. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
快遞取件時間分布
智能快遞柜數(shù)量
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于價值鏈視角的公立醫(yī)院戰(zhàn)略成本管理[J]. 蔡丹丹. 西部財會. 2019(08)
[2]智能快遞柜在我國的應用現(xiàn)狀和前景分析[J]. 林本慧. 納稅. 2019(07)
[3]快遞“最后一公里”的商業(yè)模式研究[J]. 王瑩. 物流技術. 2017(12)
本文編號:3078813
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