自2009年國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出實(shí)施制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程以來,有關(guān)理論研究層出不窮。在定量研究方法中多以各地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同效率測算為主,并未指出各地實(shí)施聯(lián)動發(fā)展的優(yōu)勢所在。本文在匯總分析了國內(nèi)外學(xué)者在該領(lǐng)域研究方法后,吸納各類方法的優(yōu)點(diǎn),提出了將產(chǎn)品空間理論與投入產(chǎn)出表相結(jié)合的方法以彌補(bǔ)上述研究存在的一些不足。本文根據(jù)對產(chǎn)品空間理論的理解和研究的需要,將產(chǎn)品空間理論的指標(biāo)結(jié)合投入產(chǎn)出表加以改進(jìn),構(gòu)建了物流需求比較優(yōu)勢、物流發(fā)展帶動性和物流業(yè)密度三個(gè)指標(biāo)。通過對三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的測算,獲得各省42個(gè)產(chǎn)業(yè)的物流需求比較優(yōu)勢分布情況,各產(chǎn)業(yè)的物流發(fā)展帶動性的分布情況和各省支持物流業(yè)未來發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),為后續(xù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與升級的研究提供支撐。為了能夠更加明確地研究物流業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展路徑,將物流需求比較優(yōu)勢和物流發(fā)展帶動性進(jìn)行聚類分析,并根據(jù)物流需求比較優(yōu)勢是否≥1且物流發(fā)展帶動性是否≥1/3,將產(chǎn)業(yè)劃分為物流強(qiáng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和物流弱關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),從而提出以提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)動實(shí)施效率為目的的物流業(yè)與強(qiáng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展路徑。根據(jù)聚類分析結(jié)果,再次通過構(gòu)建地理物流特征相似度指... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

投入產(chǎn)出表基本樣板國內(nèi)學(xué)者在使用投入產(chǎn)出表研究產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系時(shí)較多采用中間投入率指標(biāo)

省域各產(chǎn)業(yè)物流需求比較優(yōu)勢分布

各省市物流業(yè)密度分布


本文編號：2904306