商業(yè)連鎖業(yè)在21世紀(jì)以后逐漸發(fā)展成為零售業(yè)的重要業(yè)態(tài)。物流配送作為商業(yè)連鎖企業(yè)重要的發(fā)展條件,位于本土企業(yè)的D商業(yè)連鎖公司是一家業(yè)態(tài)繁多的企業(yè)。近些年公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張和配送水平的不匹配對(duì)公司的發(fā)展造成較大的制約。本文對(duì)D公司配送管理優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究,并提出了配送成本降低、配送效率提升的途徑,以期使公司的競(jìng)爭(zhēng)力得到較大的提升。本文采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、文獻(xiàn)檢索的方法,對(duì)D公司的配送管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并利用比較分析法、系統(tǒng)分析法等對(duì)公司配送管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了診斷,利用定量與定性等方法,結(jié)合成本論、組織論、控制論和信息論等提出了配送流程和組織的改善、控制配送成本模式的建立、配送網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)配套優(yōu)化等的優(yōu)化,并采取有效的方法驗(yàn)證了該方案的可行性。通過(guò)研究得出,D公司在配送管理上存在高配送成本、低配送效率的問(wèn)題,因此需要改進(jìn)配送管理當(dāng)前的體系:通過(guò)對(duì)公司配送管理組織和業(yè)務(wù)流程的改善,使其標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理得以實(shí)現(xiàn);通過(guò)對(duì)控制配送成本的模式和單獨(dú)核算起配送的成本體系進(jìn)行建立,對(duì)公司配送成本加強(qiáng)管理;優(yōu)化公司的配送網(wǎng)絡(luò)體系,包括對(duì)城鎮(zhèn)區(qū)域配送中心的增設(shè)和優(yōu)化設(shè)計(jì)市區(qū)配送網(wǎng)絡(luò),使配送的速度得到提升,配送的成本得到降低;通過(guò)對(duì)配送中心信息系統(tǒng)和技術(shù)加強(qiáng)建設(shè)和使用,逐步改進(jìn)其配套方案。通過(guò)研究得出,這些優(yōu)化方案都具有較強(qiáng)的可行性。
【學(xué)位單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F721;F252
【部分圖文】：

圖 1. 1 研究技術(shù)路線圖1.4 擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題在對(duì)論文進(jìn)行寫作的過(guò)程中，根據(jù)電子商務(wù)背景下 D 商業(yè)連鎖公司情況并結(jié)合自身掌握的相關(guān)知識(shí)，總結(jié)了存在的問(wèn)題及對(duì)策。在此過(guò)程中努力保證文章具備明確的中心、詳細(xì)的材料和完整的體系觀和宏觀、理論和實(shí)踐上達(dá)到相互統(tǒng)一。

圖 2. 1 物流成本冰山示意圖效益背反性而言，其實(shí)質(zhì)是一種關(guān)系狀態(tài)，是同一資源在兩制約，相互影響，若優(yōu)化其中一個(gè)要素，將影響消彼長(zhǎng)、交替損益 。這個(gè)概念有兩方面因素：背反，另一方面是在一定的物流成本下物流功能是物流領(lǐng)域中極為常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，該現(xiàn)象同時(shí)送中心的數(shù)量與管理費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用來(lái)看，如果，配送時(shí)長(zhǎng)會(huì)被延長(zhǎng)，且增加運(yùn)輸費(fèi)用倍�；蛘咴诩创擞颂澋年P(guān)系，這種效益背反屬于物流功也將增加企業(yè)的收入和訂單量，配送成本也會(huì)增長(zhǎng)。若要提供高水平的配送服務(wù)，就必然引起高水，（如圖 2.2 所示）從某種意義上來(lái)說(shuō)，這種效[8]。

圖 2. 1 物流成本冰山示意圖送成本的效益背反性益背反 而言，其實(shí)質(zhì)是一種關(guān)系狀態(tài)，是同一資源在兩種不同兩者相互制約，相互影響，若優(yōu)化其中一個(gè)要素，將影響另一要被稱為 此消彼長(zhǎng)、交替損益 。這個(gè)概念有兩方面因素：一方面本的效益背反，另一方面是在一定的物流成本下物流功能各要素益背反 是物流領(lǐng)域中極為常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，該現(xiàn)象同時(shí)存在于，從配送中心的數(shù)量與管理費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用來(lái)看，如果通過(guò)減本，那么，配送時(shí)長(zhǎng)會(huì)被延長(zhǎng)，且增加運(yùn)輸費(fèi)用倍�；蛘哒f(shuō)，運(yùn)者之間存在即此盈彼虧的關(guān)系，這種效益背反屬于物流功能層面配送服務(wù)也將增加企業(yè)的收入和訂單量，配送成本也會(huì)增加，這的持續(xù)增長(zhǎng)。若要提供高水平的配送服務(wù)，就必然引起高水平的配線性關(guān)系，（如圖 2.2 所示）從某種意義上來(lái)說(shuō)，這種效益背反配送成本[8]。
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