【摘要】：近年來(lái),隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程,人們?cè)絹?lái)越重視區(qū)域物流的發(fā)展。區(qū)域物流的發(fā)展已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一和支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平是評(píng)價(jià)區(qū)域現(xiàn)代化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的一個(gè)重要指標(biāo)。我國(guó)區(qū)域物流的形成和發(fā)展開始于上世紀(jì)80年代,在20世紀(jì)后期,我國(guó)物流理論與實(shí)踐迅速發(fā)展,在本世紀(jì)初,我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展階段。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不平衡,各個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)情況、企業(yè)素質(zhì)及融資能力不同,區(qū)域物流發(fā)展的規(guī)模和水平差異較大,因此,制定一個(gè)符合本地特色的區(qū)域物流體系顯得尤為重要。建立區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,有利于政府和企業(yè)對(duì)現(xiàn)代區(qū)域物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,積極探索區(qū)域物流的發(fā)展規(guī)律,根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整區(qū)域物流流通的各個(gè)環(huán)節(jié),從而推到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)力量,是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成要素,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中具有引導(dǎo)功能和從屬功能,因此,區(qū)域物流的發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)話題。 研究區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)因果關(guān)系分析,區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的建立,有利于豐富和發(fā)展區(qū)域物流系統(tǒng)研究的理論體系,有利于深化區(qū)域物流系統(tǒng)的理論基礎(chǔ),有利于拓展區(qū)域物流系統(tǒng)的研究思路；研究區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)因果關(guān)系分析,建立區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,有利于深化認(rèn)識(shí)區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系,有利于分析區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)理,加速優(yōu)化和升級(jí)區(qū)域結(jié)構(gòu)體系,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)定與持續(xù)發(fā)展；研究區(qū)域物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)、控制、仿真與決策,有利于政府對(duì)現(xiàn)在區(qū)域物流發(fā)展做出正確的規(guī)劃與指導(dǎo),有利于政府和企業(yè)正確認(rèn)識(shí)區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系,有利于政府以新的思路發(fā)展區(qū)域物流；建立高效的區(qū)域物流體系,有利于對(duì)資源進(jìn)行合理配置和利用,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康、快速發(fā)展。 本文通過(guò)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)研和文獻(xiàn)分析,綜合運(yùn)用區(qū)域物流系統(tǒng)理論、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、物流需求預(yù)測(cè)理論、物流庫(kù)存與運(yùn)輸相關(guān)理論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真理論等多學(xué)科理論,應(yīng)用定性和定量相結(jié)合的分析方法,分析區(qū)域物流系統(tǒng)中各指標(biāo)要素間的因果關(guān)系,構(gòu)建區(qū)域物流庫(kù)存、運(yùn)輸、預(yù)測(cè)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。對(duì)大慶市區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)例分析,對(duì)模型中的重要因素進(jìn)行仿真分析,最后提出促進(jìn)大慶市區(qū)域物流發(fā)展的對(duì)策和建議,為政府相關(guān)部門制定區(qū)域物流系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃提供理論基礎(chǔ)。主要研究?jī)?nèi)容和成果如下： (1)區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論分析 詳細(xì)闡述了區(qū)域物流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論,簡(jiǎn)述了區(qū)域物流的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的構(gòu)建原則及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。 (2)建立區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型 首先分別對(duì)區(qū)域物流庫(kù)存系統(tǒng)、區(qū)域物流運(yùn)輸系統(tǒng)、區(qū)域物流需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)的影響要素進(jìn)行因果關(guān)系分析,其中區(qū)域物流庫(kù)存系統(tǒng)分為制造商運(yùn)作庫(kù)存系統(tǒng)、零售商運(yùn)作庫(kù)存系統(tǒng)和供應(yīng)鏈庫(kù)存系統(tǒng),區(qū)域物流運(yùn)輸系統(tǒng)分為運(yùn)輸供給子模塊系統(tǒng)和運(yùn)輸需求子模塊系統(tǒng),建立因果關(guān)系分析圖,從而建立區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,最后列出模型參數(shù)方程并對(duì)其進(jìn)行說(shuō)明闡述。 (3)建立區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型 首先闡述了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論和區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,在此基礎(chǔ)上,對(duì)區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性的影響要素進(jìn)行因果關(guān)系分析,建立因果關(guān)系分析圖,從而建立區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,最后列出模型參數(shù)方程并對(duì)其進(jìn)行說(shuō)明闡述。 (4)區(qū)域物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)、控制、仿真與決策 主要闡述了區(qū)域物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)、區(qū)域物流系統(tǒng)控制、區(qū)域物流系統(tǒng)仿真及區(qū)域物流系統(tǒng)決策的相關(guān)理論。區(qū)域物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)是控制、監(jiān)督和指揮整個(gè)區(qū)域物流系統(tǒng)的運(yùn)作管理；區(qū)域物流系統(tǒng)控制是指在系統(tǒng)外部條件變化的情況下,保證區(qū)域物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的行為；區(qū)域物流系統(tǒng)仿真是一種利用計(jì)算機(jī)技術(shù)根據(jù)區(qū)域物流系統(tǒng)模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究的方法。區(qū)域物流系統(tǒng)決策是在完成區(qū)域物流系統(tǒng)分析、區(qū)域物流建模和系統(tǒng)評(píng)價(jià)之后做出的相應(yīng)決策,借助科學(xué)的理論與方法,根據(jù)區(qū)域物流系統(tǒng)客觀現(xiàn)象,是在充分資料的基礎(chǔ)上,從若干個(gè)區(qū)域物流系統(tǒng)方案中選擇一個(gè)科學(xué)合理的方案。通過(guò)對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)、控制、仿真與決策,為政府相關(guān)部門完善區(qū)域物流系統(tǒng)和制定區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃提供建議,更好地促進(jìn)區(qū)域物流的發(fā)展。 (5)大慶市區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)實(shí)例分析 首先綜合闡述大慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和物流發(fā)展?fàn)顩r,通過(guò)Vensim PLE系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析軟件對(duì)大慶市區(qū)域物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析。針對(duì)大慶市區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,主要提出了以下對(duì)策建議：完善大慶市建設(shè)區(qū)域物流的政策支持體系：建立權(quán)威性的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),制定并完善相關(guān)的扶持政策,制定大慶市區(qū)域物流的總體規(guī)劃,設(shè)立區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,加快服務(wù)型政府建設(shè)步伐；發(fā)揮政府在區(qū)域物流中心建設(shè)過(guò)程中的重要作用：建立促進(jìn)區(qū)域物流發(fā)展的管理體制,加強(qiáng)對(duì)區(qū)域物流的行業(yè)管理,扶持大型物流企業(yè)發(fā)展；加強(qiáng)區(qū)域物流信息平臺(tái)的建設(shè)；加快區(qū)域物流行業(yè)協(xié)會(huì)的建設(shè)：不斷擴(kuò)大物流行業(yè)的覆蓋面,增強(qiáng)行業(yè)代表性,加強(qiáng)物流行業(yè)協(xié)會(huì)的自身建設(shè),著力培育發(fā)展市場(chǎng)和企業(yè)需要的職能。 本文運(yùn)用定性分析和定量分析相結(jié)合、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模和實(shí)例分析相結(jié)合的研究方法,體現(xiàn)了理論和實(shí)踐相結(jié)合的原則。研究成果對(duì)我國(guó)區(qū)域物流發(fā)展的理論探索具有重要意義,為解決實(shí)踐問(wèn)題提供了良好的理論基礎(chǔ)和參考作用。
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F259.27;N941.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2791751