發(fā)布時間：2020-07-07 04:53

【摘要】：2013年9月習近平主席首次提出“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想,呼吁沿線國家將政治關系優(yōu)勢、地緣毗鄰優(yōu)勢、經(jīng)濟互補優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為務實合作優(yōu)勢和持續(xù)增長優(yōu)勢。然而,“一帶一路”沿線大多數(shù)國家屬于發(fā)展中國家,人均收入水平落后,基礎設施覆蓋率較低,難以將豐富的自然資源轉(zhuǎn)化為高效的產(chǎn)能輸出,致使東南亞多國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本高、效率低,對外貿(mào)易開放度也較低。所以,通過構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”,以亞洲國家為重點方向、以經(jīng)濟走廊為依托、以交通基礎設施為突破,建立亞洲互聯(lián)互通的基本框架,加強沿線國家之間的道路聯(lián)通、貿(mào)易聯(lián)通�！耙粠б宦贰卑l(fā)展倡議實踐的時間還比較短,對沿線各國資本要素投入的產(chǎn)出效果研究還不全面,基于此背景,筆者計劃研究“一帶一路”沿線國家基礎設施建設的貿(mào)易效應,并從貿(mào)易規(guī)模和貿(mào)易質(zhì)量兩個視角去分析基礎設施對區(qū)域貿(mào)易的影響機制,以推動全球交通運輸網(wǎng)絡和物流服務體系的布局調(diào)整,及新的貿(mào)易線路、物流樞紐和交通運輸廊道的形成。本文主要針對貿(mào)易規(guī)模(貿(mào)易額)和貿(mào)易質(zhì)量(出口技術復雜度)兩個層面分析基礎設施對貿(mào)易效應的傳導作用,論文主要內(nèi)容包括以下幾個方面:第一部分是針對“一帶一路”沿線國家相關貿(mào)易研究進行理論文獻綜述和實證研究文獻綜述的總結(jié):(1)基于FDI促進貿(mào)易理論、FDI替代貿(mào)易理論、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論進行理論文獻綜述的總結(jié),并在需求-生產(chǎn)函數(shù)拓展模型和“成本發(fā)現(xiàn)”模型基礎上構(gòu)建有關貿(mào)易運輸成本的理論模型;(2)分析沿線國家基礎設施現(xiàn)狀,及其對化解國際產(chǎn)能過剩,增加貿(mào)易市場等方面發(fā)揮的貿(mào)易帶動效應;(3)出口技術復雜度基于技術溢出、遷移等效應對經(jīng)濟貿(mào)易的影響;(4)基礎設施對出口技術復雜度的影響。第二部分主要分析“一帶一路”沿線國家的基礎設施發(fā)展現(xiàn)狀和經(jīng)貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀,并就沿線國家的貿(mào)易效率,中國對外基礎設施建設的戰(zhàn)略意義和機遇進行總結(jié)。第三部分主要基于“一帶一路”沿線國家基礎設施的貿(mào)易規(guī)模效應進行實證研究。實證研究中,選擇了交通服務、能源設施、通信設施、商品市場規(guī)模、沿線國家信用評分、國民儲蓄率以及總稅率等變量建立實證模型進行測算,研究發(fā)現(xiàn)交通設施、能源設施和通訊設施的完善程度對沿線國家貿(mào)易規(guī)模有顯著的正向影響,并且對跨國貿(mào)易影響最大的是海運。由于沿線部分國家互聯(lián)網(wǎng)普及僅有33%,未上網(wǎng)的人數(shù)占全球未上網(wǎng)人數(shù)的四分之三,較低的互聯(lián)網(wǎng)普及率抑制中國與沿線國家雙邊貿(mào)易的發(fā)展。第四部分是以沿線國家制造業(yè)為背景,實證分析基礎設施建設對貿(mào)易質(zhì)量即商品出口技術復雜度的影響效應。在“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”這兩個區(qū)域內(nèi)通過設立公路設施、鐵路設施、航空設施和港口設施這四個二級指標討論基礎設施對出口技術復雜度的影響。結(jié)果為在“絲綢之路經(jīng)濟帶”中,公路設施和鐵路設施對出口技術復雜度的顯著性要優(yōu)于港口設施和航空設施,在“海上絲綢之路”中,港口設施和航空設施對對出口技術復雜度的顯著性要優(yōu)于陸路設施。最后,針對本文的實證結(jié)果進行總結(jié)并提出相關政策建議。第一,縮小沿線各國基礎設施覆蓋率差距,促使基礎設施成為對外貿(mào)易增長的“加速器”;第二,加強與沿線國家的互聯(lián)網(wǎng)合作,完善沿線國家之間的貿(mào)易清算方式;第三,合理規(guī)劃對外直接投資和科技研發(fā)投入,避免出現(xiàn)資本擠出效應;第四,科學制定基礎設施工程“幫扶”政策,匹配其自然地理特性;第五,提高內(nèi)化進口技術的吸收效率,促進貿(mào)易質(zhì)量提升;第六,突破傳統(tǒng)靜態(tài)比較優(yōu)勢束縛,以創(chuàng)新驅(qū)動出口技術復雜度的提升。
【學位授予單位】：安徽工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F283;F752.7
【圖文】：

路”沿線５９個國家的基礎設施、進出口貿(mào)易額、出口技術復雜度、宏微觀經(jīng)濟逡逑等相關數(shù)據(jù)和系統(tǒng)ＧＭＭ法進行實證研宄，得出結(jié)論和相應啟示。本文技術路線逡逑圖如下圖１－１所示：逡逑丨研宄設計｜逡逑ｒ邐邐？？？逡逑：邐丨研Ｋ＆Ｘ丨邐｜研艽內(nèi)吞｜邐｜她綜述｜邐｜一￣｜文獻法｜逡逑１邐…ＩＴ…邐：逡逑Ｉ研究~#Ｉ逡逑ｒ…－邐邐邐邐．．．．．．ＺＪＴＺ．．．．．邐邐邐邐邐邐逡逑ｉ邐．邐「邐媂灥邐一邐！邐，邐，逡逑邐貿(mào)易質(zhì)里效邐邋—■■］邐逡逑二：二：二二逡逑■邐Ｉ邐；邐ｊ邐ｋ逡逑：邐＼ｊｍ＾＾ｓｋ＼邐：逡逑？邐二級１邋漏邐邐１邐：邐：逡逑ｊ邐｜公蹈設＾邐：逡逑ｉ邐和設施？里邐ｉ逡逑ｕ物ｊｐ遵邐｜逡逑Ｉ邐貿(mào)易

本文編號：2744678