發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 05:02

【摘要】：海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城市的快速發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。和內(nèi)陸城市相比,沿海城市因?yàn)槠涮赜械膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦,不僅能夠通過(guò)發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)促進(jìn)自身發(fā)展,還能夠?yàn)楹Ｑ螽a(chǎn)業(yè)所輻射的其它延伸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供平臺(tái)和資源,進(jìn)而從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多維度表現(xiàn)出更強(qiáng)的發(fā)展力。海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展的影響包括海洋產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益和海洋產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展所帶動(dòng)的其他配套產(chǎn)業(yè)興起所帶來(lái)的間接效益,從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、人口規(guī)模擴(kuò)大、對(duì)外交往加深等方面促進(jìn)沿海城市的發(fā)展。本文利用2005-2013年中國(guó)53個(gè)沿海城市的數(shù)據(jù),通過(guò)固定效應(yīng)模型、隨機(jī)效應(yīng)模型研究海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展的影響。并結(jié)合城市發(fā)展的規(guī)律和海洋產(chǎn)業(yè)影響城市發(fā)展的一般特征,引入城市人口規(guī)模作為門檻變量,進(jìn)行門檻效應(yīng)模型的檢驗(yàn),分析海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展影響的非線性關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn):一方面,無(wú)論是海洋漁業(yè)、船舶制造業(yè)還是海洋交通運(yùn)輸業(yè),均對(duì)沿海城市發(fā)展有著不同程度的促進(jìn)作用;另一方面,海洋漁業(yè)、船舶制造業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)均對(duì)沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在明顯的門檻效應(yīng)。當(dāng)人口規(guī)模分別跨越230.44萬(wàn)人、232.53萬(wàn)人和401.02萬(wàn)人的門檻時(shí),海洋漁業(yè)、船舶制造業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展均有著顯著的正向影響,但隨著人口規(guī)模的擴(kuò)大,海洋漁業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展的影響作用逐漸減弱,船舶制造業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展的影響逐漸增強(qiáng)。因此,本文認(rèn)為發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展有積極的促進(jìn)作用,但在發(fā)展的同時(shí)應(yīng)注重海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),適度發(fā)展海洋漁業(yè),大力發(fā)展海洋制造業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)。同時(shí),還應(yīng)關(guān)注不同城市的資源稟賦差異,因地制宜地發(fā)展相關(guān)海洋產(chǎn)業(yè),如港口城市應(yīng)發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)等,從而制定該差異化政策。
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：P74;F299.27
【圖文】：

圖 1-1 全球大城市分布1改革開放以來(lái)，我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，導(dǎo)致中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)、東北東部沿海地區(qū)形成了明顯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距。2016 年?yáng)|部以全國(guó) 38.4%的人口，國(guó) 52.6%的 GDP，其人均 GDP 顯著高于中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)和東北地區(qū)。2017 年，P 排名前十的省份中沿海省份占 7 個(gè)；在人均 GDP 排名 TOP100 的城市中，沿海 35 個(gè)，占所有 53 個(gè)沿海城市的 66.04%2，大連、青島、寧波、廈門等沿海城市發(fā)展為重要經(jīng)濟(jì)中心。隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)先發(fā)展以及人口集聚，在我國(guó)東部沿逐漸形成了幾大沿海城市群——珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、京津唐、山東半島、、粵港澳等城市群。1.2 海洋產(chǎn)業(yè)體系不斷發(fā)展沿海城市快速發(fā)展的同時(shí)，海洋產(chǎn)業(yè)體系也在不斷健全發(fā)展。海洋產(chǎn)業(yè)在我沒(méi)有明確的界定和管理，新中國(guó)成立以后，在很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)管于各行業(yè)部門之下，如漁業(yè)劃歸農(nóng)業(yè)部；港口、海上運(yùn)輸劃歸交通部；海洋鹽

圖 1-2 技術(shù)路線圖 創(chuàng)新點(diǎn)與不足1 創(chuàng)新點(diǎn)本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要有：（1）內(nèi)容創(chuàng)新雖然國(guó)內(nèi)外對(duì)于海洋發(fā)展、海洋生態(tài)、海洋經(jīng)濟(jì)的研究已經(jīng)相當(dāng)豐富了，但是直接海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展的影響，尤其是利用經(jīng)濟(jì)學(xué)方法的研究還很少，即便是究海洋經(jīng)濟(jì)的影響，大多也停留在省級(jí)層面。本文將首次通過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)方法利用城相關(guān)數(shù)據(jù)研究海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城市發(fā)展的影響。（2）方法創(chuàng)新本文在一般性研究的基礎(chǔ)上，加入了門檻效應(yīng)模型，從而得到海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)沿海城展的非線性影響關(guān)系，這種非線性的結(jié)果對(duì)處于不同發(fā)展階段、不同人口規(guī)模的

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本文編號(hào)：2729860