【摘要】：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求,完全依靠政府部門提供公共產(chǎn)品和服務(wù)難以滿足發(fā)展的需求,PPP(Public-Private-Partnership)模式應(yīng)運(yùn)而生,物有所值(Value for Money,VfM)評(píng)價(jià)就是評(píng)估這種模式可行性的依據(jù)。物有所值評(píng)價(jià)在我國(guó)處于發(fā)展推行階段,在西方發(fā)達(dá)國(guó)家則有著成熟的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)英國(guó)、美國(guó)、加拿大等國(guó)家和地區(qū)PPP項(xiàng)目物有所值定量評(píng)價(jià)方法總結(jié)和歸納,結(jié)合我國(guó)學(xué)者的研究和現(xiàn)行規(guī)定,本文模型化PPP項(xiàng)目物有所值定量評(píng)價(jià)模型的計(jì)算,并對(duì)折現(xiàn)率的選用、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率的估計(jì)進(jìn)行分析�，F(xiàn)行PPP項(xiàng)目物有所值定量評(píng)價(jià)忽視了項(xiàng)目的全生命周期,只在項(xiàng)目的識(shí)別和準(zhǔn)備階段進(jìn)行評(píng)價(jià),本文將物有所值定量評(píng)價(jià)貫穿于項(xiàng)目的識(shí)別、決策、采購(gòu)、執(zhí)行、移交各階段,實(shí)施全過(guò)程的監(jiān)督監(jiān)管機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題并加以改進(jìn),確保項(xiàng)目最終物有所值的實(shí)現(xiàn)。另外,本文增加了物有所值定量評(píng)價(jià)指標(biāo)。PPP項(xiàng)目全生命周期較長(zhǎng),受區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響很大,增加與項(xiàng)目生命周期長(zhǎng)度相適應(yīng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析具有重要意義;從項(xiàng)目的不同利益相關(guān)者——政府方、社會(huì)資本方、項(xiàng)目公司角度進(jìn)行財(cái)務(wù)生存能力分析,確保項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的可行性;通過(guò)分析計(jì)算關(guān)鍵因素對(duì)物有所值定量評(píng)價(jià)的敏感性,找出項(xiàng)目的敏感性因素,重點(diǎn)關(guān)注敏感性因素的控制。最后,本文優(yōu)化了風(fēng)險(xiǎn)量化模型。根據(jù)投資估算在各個(gè)階段的誤差允許值相關(guān)規(guī)定,鑒于PPP項(xiàng)目的識(shí)別和準(zhǔn)備階段對(duì)應(yīng)于傳統(tǒng)項(xiàng)目的建議書階段,因此總風(fēng)險(xiǎn)成本取建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本的30%;對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重量化采用層次分析法,將定量分析與定性分析相結(jié)合,使風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重分配更科學(xué),增加評(píng)估的準(zhǔn)確性;優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)參數(shù)設(shè)置,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)系數(shù)采用改進(jìn)的10維度專家打分法,使風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)更加合理的同時(shí)又便于操作。通過(guò)本文的研究表明,全生命周期的物有所值定量評(píng)價(jià)有利于項(xiàng)目監(jiān)管和問(wèn)題的發(fā)現(xiàn),便于項(xiàng)目控制;改進(jìn)后的物有所值定量評(píng)價(jià)模型體系,能大幅提高效率和評(píng)價(jià)結(jié)論的準(zhǔn)確性。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F283
【圖文】：

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文之間存在一個(gè)最優(yōu)的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)范圍。合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)可以提高項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，如果風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)不合理，會(huì)給項(xiàng)目造成損失，甚至導(dǎo)致項(xiàng)P 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)時(shí)重點(diǎn)著眼于風(fēng)險(xiǎn)的公平分擔(dān)，通過(guò)合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)得更高的物有所值。隨著政府轉(zhuǎn)移給社會(huì)資本的風(fēng)險(xiǎn)增加，項(xiàng)目的本降低，物有所值增加；但是當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到一定程度后，隨著風(fēng)險(xiǎn)開始下降，總成本開始增加，物有所值減小。公平的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)應(yīng)該，在各方都能接受的一個(gè)區(qū)間內(nèi)[45]。如下圖 5-1 所示。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 王鳳京;郗蒙浩;范嘉毅;;災(zāi)區(qū)“后重建”時(shí)期PPP融資模式的運(yùn)用[J];經(jīng)濟(jì)研究參考;2015年68期

2 高穎;張水波;馮卓;;PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間需求量下降情形下的補(bǔ)償機(jī)制研究[J];管理工程學(xué)報(bào);2015年02期

3 尹航;李遠(yuǎn)富;趙冬梅;;基于粗糙集的PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案選擇研究[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2015年09期

4 彭為;陳建國(guó);Cui Qingbin;穆詩(shī)煜;;公私合作項(xiàng)目物有所值評(píng)估比較與分析[J];軟科學(xué);2014年05期

5 高穎;張水波;馮卓;;不完全合約下PPP項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)期延長(zhǎng)決策機(jī)制[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);2014年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 柯永建;中國(guó)PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)公平分擔(dān)[D];清華大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張曉然;城市軌道交通PPP項(xiàng)目的物有所值定量評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2016年

本文編號(hào)：2724619