【摘要】：區(qū)域城市空間組織是城市地理學研究的主要內容之一,作為區(qū)域經濟發(fā)展的骨架,是帶動區(qū)域經濟增長的動力與核心。在海洋時代經濟全球化與世界經濟一體化的發(fā)展趨勢之下,位于海陸交界之處的港口城市憑借其獨特的發(fā)展優(yōu)勢,日益受到廣泛的關注。隨著城市發(fā)展的區(qū)域化和區(qū)域發(fā)展的一體化趨勢,港口城市逐漸走向聯合與協作,整合與一體化發(fā)展成為“港口城市——區(qū)域”發(fā)展的時代趨勢。 論文以遼寧省港口城市為對象,綜合運用城市地理學、經濟地理學、區(qū)域經濟學、空間經濟學、規(guī)劃學等學科與方向的基本理論和研究方法,遵循“格局→過程→調控”的邏輯,在一般城市與區(qū)域關系、港口城市與腹地關系的研究基礎之上,分析遼寧省港口城市的空間格局及運行狀態(tài),從港口及城市演進視角研究遼寧省港口城市空間格局的形成,并針對發(fā)展中表現出的不整合態(tài),提出整合發(fā)展的對策。論文共分為五個主體部分: 第一章緒論部分。在系統分析與總結國內外港口城市相關研究的基礎之上,理論上針對城市地理學理論體系完善需求,實踐上針對港口城市的發(fā)展特點與時代趨勢,提出論文的研究方案。 第二章是論文的理論基礎準備部分。對港口城市研究的核心概念進行辨析和界定,對核心基礎理論作以梳理與總結,作為研究的基本理論支撐。在此基礎之上,從港口與城市關系、一般意義上的城市與區(qū)域關系、港口城市與腹地關系三方面構建對遼寧省港口城市實證研究理論指導框架。 第三章是遼寧省港口城市空間格局現狀分析部分。研究從兩方面展開,一是港口城市地帶內部空間格局方面,從城鎮(zhèn)體系視角評價分析遼寧省港口城市的空間結構、規(guī)模分布、職能結構、城市化水平、區(qū)域中心性構成等;二是港口城市區(qū)域功能空間格局方面,將港口城市置于區(qū)域背景之中,考察對腹地的區(qū)域作用層次結構、區(qū)域作用強度、區(qū)域作用方向等方面。 第四章是遼寧省港口城市空間格局過程分析部分。在對關鍵要素——“港口”和核心主體——“港口城市”的形成與發(fā)展的研究基礎之上,分析港口城市之間競合的動因、機理、模式及條件,從城市競合角度探討遼寧省港口城市空間格局的形成,判斷其發(fā)展的過程、結果、發(fā)育特征及發(fā)展趨勢。 第五章是遼寧省港口城市整合發(fā)展的調控部分。針對遼寧省港口城市現狀空間格局與形成過程特征,剖析其發(fā)展中所存在的問題,結合對國內外港口城市及城市群體地域發(fā)展經驗的借鑒與發(fā)展趨勢的把控,指出遼寧省港口城市未來整合并實現一體化發(fā)展的空間調控對策。
【學位授予單位】：東北師范大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F299.27;F552.7
【圖文】：

-1研究思路與架構

區(qū)分研究中，許多學者曾提出沿海經濟帶、沿海城市帶等地帶不同，沿海經濟帶和沿海城市帶更突出研究對象設定和考察研究對象�，F代地理學認為海岸帶是陸地包括海陸交界的海域和陸域。各國規(guī)定的海岸帶所包～1986 年海岸帶和海涂資源綜合調查所規(guī)定的范圍，指km，向海域延至-10～-15m 等深線的區(qū)域。但在社會經域一側，則是以沿海占有海岸線的縣級行政單位或市[90]。其中，沿海經濟帶多側重于產業(yè)角度，地帶劃分往不以行政區(qū)劃為基礎。沿海城市帶多側重城市的濱為標準，每個城市均有一定程度的海岸線，海洋產業(yè)帶較以上概念，其界定更為嚴格，具有顯著的區(qū)域職產性港口且港口在城市的發(fā)展演進過程中具有突出的，外向型經濟突出。（圖 2-1-1）

【參考文獻】

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本文編號：2720160