本文關(guān)鍵詞：港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險評價及智能控制，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和工業(yè)的不斷進步,各行業(yè)對于危險品的需求量逐年增加。港口承擔了大量危險品集裝箱中轉(zhuǎn)任務(wù),港口的復雜性和貨物的危險性決定了危險品集裝箱物流作業(yè)的高風險特性。一旦港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險管理措施不當,將會給物流企業(yè)、承運方及港口帶來巨大的損失。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生和發(fā)展,為基于物聯(lián)網(wǎng)的實時風險評價及智能控制提供了可能�；谖锫�(lián)網(wǎng)的智能控制可降低風險控制的時間,有利于提高風險控制的準確性和物流作業(yè)的安全性。因此,為保證危險品在港的物流作業(yè)安全,對危險品集裝箱物流作業(yè)的風險評價及智能控制的研究至關(guān)重要。研究共分為五個部分。第一部分,理論研究部分。通過對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及港口危險品物流管理現(xiàn)狀的分析與總結(jié),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有研究的不足及管理改進的方向,為模型的構(gòu)建奠定理論基礎(chǔ)。第二部分,模型構(gòu)建部分。以風險評價理論和評價方法適用性分析為基礎(chǔ),通過對危險品集裝箱港口物流作業(yè)流程的分析,識別風險因素,采用文獻查閱及德爾菲法,構(gòu)建港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險評價指標體系,確定模糊綜合評價和層次分析法相結(jié)合的評價方法。第三部分,危險品集裝箱物流作業(yè)風險控制策略。確定危險品集裝箱物流作業(yè)風險控制的思路,并以風險評價結(jié)果為基礎(chǔ),制定分級風險控制策略。第四部分,港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險智能控制系統(tǒng)的搭建。對系統(tǒng)的功能、框架及技術(shù)進行分析和說明,明確風險評價方法及控制策略在系統(tǒng)中的應(yīng)用,并闡述系統(tǒng)實現(xiàn)的條件。第五部分,案例分析。以營口港為例,對某次氯苯集裝箱物流作業(yè)風險進行評價并給出控制策略。研究對于港口危險品集裝箱風險評價及智能控制的理論研究及管理實踐活動均具有指導意義。
【關(guān)鍵詞】：港口 危險品集裝箱 物流作業(yè) 風險評價 控制策略
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.2;F552.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的與意義10-11
• 1.2.1 研究目的10
• 1.2.2 研究意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.3.1 風險評價研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 智能控制研究現(xiàn)狀13-15
• 1.4 主要研究內(nèi)容15-16
• 1.5 技術(shù)路線16-17
• 第2章 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險管理基礎(chǔ)17-27
• 2.1 危險品概述17-18
• 2.1.1 危險品的概念17
• 2.1.2 危險品的分類及特征17-18
• 2.2 港口危險品集裝箱物流概述18-21
• 2.2.1 港口危險品集裝箱物流18-19
• 2.2.2 港口危險品集裝箱物流管理現(xiàn)狀19-20
• 2.2.3 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險20-21
• 2.3 港口危險品集裝箱物流作業(yè)的風險評價21-24
• 2.3.1 風險評價概述21
• 2.3.2 風險評價方法適用性分析21-23
• 2.3.3 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險評價技術(shù)路線23-24
• 2.4 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險的智能控制24-27
• 2.4.1 智能控制理論24-25
• 2.4.2 智能控制理論在港口危險品集裝箱物流上的應(yīng)用25-27
• 第3章 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險評價體系構(gòu)建27-45
• 3.1 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險分析27-31
• 3.1.1 港口危險品集裝箱物流作業(yè)過程及風險識別27-28
• 3.1.2 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險因素分析28-31
• 3.2 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險評價指標體系31-36
• 3.2.1 評價指標體系構(gòu)建31-32
• 3.2.2 評價指標測度方法研究32-36
• 3.3 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險綜合評價方法36-45
• 第4章 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險智能控制系統(tǒng)設(shè)計45-53
• 4.1 基于風險評價的港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險控制策略45-47
• 4.1.1 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險控制思路45
• 4.1.2 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險控制策略45-47
• 4.2 港口危險品集裝箱物流作業(yè)風險智能控制系統(tǒng)總體設(shè)計47-51
• 4.2.1 危險品物流作業(yè)風險智能控制系統(tǒng)功能分析48-49
• 4.2.2 危險品物流作業(yè)風險智能控制系統(tǒng)框架及技術(shù)分析49-51
• 4.3 實現(xiàn)港口風險評價及智能控制的條件51-53
• 第5章 案例分析53-67
• 5.1 營口港危險品集裝箱管理現(xiàn)狀53-56
• 5.1.1 營口港集裝箱發(fā)展與管理現(xiàn)狀53-55
• 5.1.2 營口港危險品管理現(xiàn)狀55-56
• 5.2 營口港氯苯集裝箱物流作業(yè)風險評價56-61
• 5.2.1 氯苯的作業(yè)風險及應(yīng)急處理56-57
• 5.2.2 氯苯集裝箱的港內(nèi)物流流程及狀態(tài)57-58
• 5.2.3 港內(nèi)氯苯集裝箱物流風險評價58-61
• 5.3 營口港危險品集裝箱物流作業(yè)風險智能化控制61-67
• 第6章 總結(jié)與展望67-69
• 6.1 總結(jié)67
• 6.2 展望67-69
• 參考文獻69-73
• 作者簡介73-74
• 致謝74

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本文編號：270369