【摘要】：《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》明確提出要優(yōu)化中國城鎮(zhèn)化的發(fā)展格局,使中西部地區(qū)的城市群成為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新的重要增長極點(diǎn),促進(jìn)中國同中亞乃至整個(gè)歐亞大陸的區(qū)域合作。天山北坡城市群以烏(烏魯木齊)、昌(昌吉)、石(石河子)核心,是中國唯一面向中亞五國的陸橋型城市群,是天山北坡經(jīng)濟(jì)帶社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體,是中國承載絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略實(shí)踐的核心地帶。這既給其帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇,又對(duì)其脆弱的環(huán)境帶來了挑戰(zhàn)。如何避免重蹈東部和中部發(fā)達(dá)地區(qū)“先污染、后治理”的覆轍,是天山北坡城市群面臨的重要現(xiàn)實(shí)問題之一,城市群綜合承載力的大小作為衡量城市群可持續(xù)發(fā)展能力重要體現(xiàn),本研究分城市群整體和群內(nèi)城市兩個(gè)層面對(duì)天山北坡城市群綜合承載力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)分析,對(duì)天山北坡城市群的可持續(xù)發(fā)展以及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。本研究在對(duì)城市綜合承載力的理論解析的基礎(chǔ)上,結(jié)合天山北坡城市群的特征,構(gòu)建綜合承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,選用全排列多邊形綜合圖示法對(duì)天山北坡城市群及群內(nèi)城市綜合承載力進(jìn)行測(cè)度評(píng)價(jià),基于灰色GM模型對(duì)城市群未來五年綜合承載狀況及各子系統(tǒng)承載狀況進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè),隨后從綜合承載力內(nèi)部構(gòu)成主要素入手,基于灰色關(guān)聯(lián)度模型分析各城市以及城市群在綜合承載力提升過程中的優(yōu)勢(shì)與短板因素,最后,有針對(duì)性地提出提升天山北坡城市群綜合承載力的政策建議。本文的主要結(jié)論如下:(1)2011-2016年天山北坡城市群綜合承載力有所提升,承壓指數(shù)一般大于壓力指數(shù),承載狀況基本為可載,各子系統(tǒng)承載能力存在明顯差異,就2016年得分來看,資源承載力、經(jīng)濟(jì)承載力、公共服務(wù)承載力要優(yōu)于資源承載力、環(huán)境承載力和人口承載力。(2)2011-2016年天山北坡城市群群內(nèi)城市綜合承載力不斷提升,但各城市綜合承載力之間存在明顯差異,克拉瑪依市、烏魯木齊市其綜合承載能力較強(qiáng),博樂、哈密、烏蘇綜合承載能力較弱,綜合承載能力得分差異明顯。資源、經(jīng)濟(jì)和人口承載力在各城市間的不均衡分布最為明顯,且近年來各城市之間綜合承載能力差異逐步加大。(3)未來五年天山北坡城市群綜合承載狀況均為可載,經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)子系統(tǒng)承載狀況不斷優(yōu)化,資源、環(huán)境、人口子系統(tǒng)承載狀況則有待進(jìn)一步提升。(4)天山北坡城市群群內(nèi)城市在其綜合承載力提升的過程中優(yōu)勢(shì)因素與短板因素不盡相同,但就天山北坡城市群整體來說,經(jīng)濟(jì)實(shí)力、水資源供給能力、能源供給能力是影響天山北坡城市群綜合承載力的主導(dǎo)影響因素;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平、就業(yè)質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、科技教育水平、社會(huì)福利水平、公共服務(wù)水平是天山北坡城市群綜合承載力的輔助影響因素;土地生產(chǎn)能力、人口規(guī)模、環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度是天山北坡城市群綜合承載力的協(xié)調(diào)影響因素。
【圖文】：

城市群綜合承載力的環(huán)形拓?fù)湓u(píng)價(jià)模型
【學(xué)位授予單位】：石河子大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F299.27;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2645352