【摘要】：伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化的浪潮,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化迅速興起,區(qū)域經(jīng)濟(jì)日益成為一個(gè)緊密的整體。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的同時(shí)加劇了區(qū)域間的競(jìng)爭(zhēng),也更加凸現(xiàn)出區(qū)域物流戰(zhàn)略作用。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)重要組成部分,已構(gòu)成影響地區(qū)供應(yīng)鏈體系競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,成為提升地區(qū)綜臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略舉措。然而,當(dāng)前區(qū)域物流存在條塊分割、銜接不緊、標(biāo)準(zhǔn)不一、流程不暢等不協(xié)調(diào)問題,使得區(qū)域物流效率低下,從而影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,從區(qū)域?qū)用婧暧^性、整體性考慮和統(tǒng)籌區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展成為必要。 區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展本質(zhì)上體現(xiàn)在“活”的適應(yīng)性主體間協(xié)調(diào)與合作,需要將區(qū)域物流中各主體通過“競(jìng)爭(zhēng)-合作-協(xié)調(diào)”自組織運(yùn)行機(jī)制組織在一起,創(chuàng)建一種和諧共生秩序,實(shí)現(xiàn)主體共生進(jìn)化和協(xié)同效應(yīng)。區(qū)域物流中各相關(guān)主體相互適應(yīng)、相互促進(jìn)、相互協(xié)作,構(gòu)成復(fù)雜的物流生態(tài)鏈,進(jìn)而共同形成一種復(fù)雜的多主體共生系統(tǒng),即區(qū)域物流多主體系統(tǒng)。只有在研究區(qū)域物流多主體系統(tǒng)運(yùn)行模式、演化機(jī)制和協(xié)同機(jī)理的基礎(chǔ)上,才能準(zhǔn)確把握區(qū)域物流的發(fā)展規(guī)律和趨勢(shì),科學(xué)制定物流發(fā)展規(guī)劃、政策和措施,促進(jìn)區(qū)域物流的可持續(xù)發(fā)展。因此,本文從復(fù)雜性科學(xué)研究視角,對(duì)區(qū)域物流多主體系統(tǒng)的運(yùn)作、演化與協(xié)同發(fā)展問題展開研究,主要研究內(nèi)容和成果如下： (1)借鑒組織生態(tài)系統(tǒng)和復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)思想,基于生態(tài)學(xué)隱喻對(duì)區(qū)域物流進(jìn)行全新描述,提出區(qū)域物多主體系統(tǒng)的概念,分析該系統(tǒng)的構(gòu)成要素、功能分工與組織結(jié)構(gòu),闡述系統(tǒng)特性與運(yùn)行目標(biāo)。進(jìn)而用適應(yīng)性Agent的思維和方式自底向上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模,研究區(qū)域物流微觀主體生態(tài)秩序、行為模式及運(yùn)作過程,分析區(qū)域物流多主體系統(tǒng)的組織形成、運(yùn)作機(jī)理及適應(yīng)性。 (2)基于自組織理論,分析區(qū)域物流多主體系統(tǒng)耗散結(jié)構(gòu)特性、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及演化分岔機(jī)理,對(duì)系統(tǒng)演化的動(dòng)力機(jī)制——聚集以及系統(tǒng)演化的誘發(fā)條件——漲落進(jìn)行研究,得出系統(tǒng)漲落的外源觸發(fā)因子、內(nèi)源激化因子及其協(xié)同作用機(jī)制。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建布魯塞爾模型分析區(qū)域物流多主體系統(tǒng)耗散結(jié)構(gòu)的形成機(jī)制,引入復(fù)合logistic發(fā)展機(jī)制方程分析系統(tǒng)分時(shí)段、動(dòng)態(tài)性、多參數(shù)演化特征和演化階段,并基于生物群落進(jìn)化理論建立區(qū)域物流微觀主體聚集演化模型和系統(tǒng)整體演化方程,揭示出區(qū)域物流多主體系統(tǒng)由主體聚集初級(jí)形態(tài)逐級(jí)向區(qū)域物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)演化的規(guī)律。 (3)在分析區(qū)域物流多主體系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展涵義與體系結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,對(duì)其協(xié)同發(fā)展模式和效應(yīng)進(jìn)行研究。進(jìn)而引入熵理論分析區(qū)域物流多主體系統(tǒng)熵變與其協(xié)同發(fā)展的關(guān)系,建立協(xié)同熵、協(xié)同負(fù)熵、協(xié)同總熵變模型,分析區(qū)域物流多主體系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展熵變機(jī)理及過程控制準(zhǔn)則,并提出邊際協(xié)同熵、邊際協(xié)同負(fù)熵概念,分析熵變效應(yīng)對(duì)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展過程調(diào)適時(shí)機(jī)的影響,提出熵流調(diào)適途徑。 (4)在分析區(qū)域物流多主體系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展效度評(píng)價(jià)概念基礎(chǔ)上,應(yīng)用DEA和系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)等方法,建立區(qū)域物流多主體系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)的DEA模型,給出區(qū)域物流多主體系統(tǒng)整體、各主體群內(nèi)部、主體群之間協(xié)同發(fā)展的“協(xié)同效度”、“發(fā)展效度”和“協(xié)同發(fā)展綜合效度”的計(jì)算方法,并將該評(píng)價(jià)模型進(jìn)行實(shí)證分析。 (5)根據(jù)區(qū)域物流主體的角色定位,從提升區(qū)域物流供給主體協(xié)同效率、加強(qiáng)區(qū)域物流需求主體在產(chǎn)業(yè)鏈中的合作、促進(jìn)區(qū)域物流供給與需求主體對(duì)接、重視政府主體在區(qū)域物流規(guī)劃和管理的協(xié)同、發(fā)揮中介主體和知識(shí)支持主體在物流協(xié)同運(yùn)作中的保障作用、推進(jìn)區(qū)域物流一體化等層面,提出區(qū)域物流多主體系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的對(duì)策與建議。 本文共有圖36幅,表17張,參考文獻(xiàn)214篇。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F252

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2590731