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龍運物流園區(qū)信息平臺云服務創(chuàng)新研究

發(fā)布時間:2017-03-19 00:01

  本文關(guān)鍵詞:龍運物流園區(qū)信息平臺云服務創(chuàng)新研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高國民經(jīng)濟競爭力具有重要意義。當前,隨著經(jīng)濟全球化趨勢深入發(fā)展,物流業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)并存。信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要支撐和保障,作為物流信息化建設的重要載體,建立和發(fā)展物流信息平臺已成為必然趨勢。在大數(shù)據(jù)時代,隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起,建設基于云計算的物流信息平臺,構(gòu)建了一個物流資源高度共享、快速反應、成本最優(yōu)的綜合性物流服務體系,為平臺用戶提供更加精準、持續(xù)、有效的服務,已成為時下研究的熱點。本文以哈爾濱龍運物流園區(qū)信息平臺服務現(xiàn)狀為出發(fā)點進行研究,通過對龍運物流信息平臺進行系統(tǒng)分析,結(jié)合物流信息化未來發(fā)展趨勢,總結(jié)出平臺在提供服務過程中存在的問題。通過云計算的特點與優(yōu)勢,建設基于云計算的龍運物流信息平臺;通過對云計算引致龍運物流信息平臺服務創(chuàng)新要素整合模型的分析,構(gòu)建了云計算對龍運物流信息平臺服務創(chuàng)新作用機理的路徑模型。運用AMOS20.0軟件,對龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新結(jié)構(gòu)方程模型進行路徑分析,為龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新提供了三條創(chuàng)新路徑:基于服務概念創(chuàng)新的云服務路徑,基于服務傳遞創(chuàng)新的云服務路徑,基于服務界面創(chuàng)新的云服務路徑。運用基于規(guī)則的方法,依據(jù)龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新路徑選擇條件,選擇“基于服務傳遞創(chuàng)新的云服務路徑”;根據(jù)基于服務傳遞創(chuàng)新的平臺云服務目標對平臺云服務架構(gòu)模型進行構(gòu)建,設計基于服務傳遞創(chuàng)新的平臺云服務流程,提出基于服務傳遞創(chuàng)新的云服務路徑實現(xiàn)機制。最后,從平臺運行保障措施、平臺組織保障措施以及政府政策保障措施等三個方面為龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新順利實施提供保障措施。
【關(guān)鍵詞】:云計算 物流信息平臺 服務創(chuàng)新 結(jié)構(gòu)方程
【學位授予單位】:哈爾濱理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:F259.27;TP393.09
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-11
  • 第1章 緒論11-22
  • 1.1 研究背景與意義11-13
  • 1.1.1 研究背景11-12
  • 1.1.2 研究目的及意義12-13
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-18
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-15
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-18
  • 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述18
  • 1.3 研究內(nèi)容與方法18-22
  • 1.3.1 研究內(nèi)容18-19
  • 1.3.2 研究方法19-20
  • 1.3.3 技術(shù)路線20-22
  • 第2章 龍運物流園區(qū)信息平臺服務現(xiàn)狀分析22-33
  • 2.1 龍運物流園區(qū)信息平臺簡介22-23
  • 2.1.1 龍運物流園區(qū)概況22-23
  • 2.1.2 龍運物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略23
  • 2.2 龍運物流園區(qū)信息平臺功能分析23-27
  • 2.2.1 龍運物流信息平臺功能定位23-25
  • 2.2.2 龍運物流信息平臺功能框架25-26
  • 2.2.3 龍運物流信息平臺核心功能分析26-27
  • 2.3 龍運物流信息平臺存在的問題及成因27-29
  • 2.3.1 龍運物流信息平臺存在的問題28-29
  • 2.3.2 龍運物流信息平臺問題的成因29
  • 2.4 基于云計算的平臺服務創(chuàng)新必要性29-32
  • 2.4.1 云計算的特點30-31
  • 2.4.2 基于云計算的平臺服務創(chuàng)新優(yōu)勢31-32
  • 2.5 本章小結(jié)32-33
  • 第3章 龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新路徑設計33-48
  • 3.1 物流信息平臺云服務創(chuàng)新界定33-35
  • 3.1.1 物流信息平臺的內(nèi)涵33
  • 3.1.2 服務創(chuàng)新的內(nèi)涵33-34
  • 3.1.3 物流信息平臺云服務創(chuàng)新特征分析34-35
  • 3.2 龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新路徑模型構(gòu)建35-37
  • 3.2.1 云計算引致平臺服務創(chuàng)新要素整合模型35-37
  • 3.2.2 物流信息平臺云服務創(chuàng)新的路徑模型37
  • 3.3 云計算對物流信息平臺服務創(chuàng)新的研究假設37-40
  • 3.3.1 物流信息平臺服務概念創(chuàng)新的研究假設37-38
  • 3.3.2 物流信息平臺服務傳遞創(chuàng)新的研究假設38-39
  • 3.3.3 物流信息平臺服務界面創(chuàng)新的研究假設39-40
  • 3.4 云計算對龍運物流信息平臺服務創(chuàng)新路徑檢驗40-46
  • 3.4.1 變量測量與數(shù)據(jù)來源40-42
  • 3.4.2 信度與效度檢驗42-43
  • 3.4.3 結(jié)構(gòu)方程模型檢驗43-45
  • 3.4.4 假設檢驗結(jié)果分析45-46
  • 3.5 龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新路徑46-47
  • 3.5.1 基于服務概念創(chuàng)新的云服務路徑46
  • 3.5.2 基于服務傳遞創(chuàng)新的云服務路徑46-47
  • 3.5.3 基于服務界面創(chuàng)新的云服務路徑47
  • 3.6 本章小結(jié)47-48
  • 第4章 龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新路徑選擇與實現(xiàn)48-63
  • 4.1 龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新路徑選擇48-54
  • 4.1.1 路徑適用條件分析48-50
  • 4.1.2 路徑選擇方法50-52
  • 4.1.3 路徑選擇結(jié)果52-54
  • 4.2 基于服務傳遞創(chuàng)新的平臺云服務規(guī)劃54-59
  • 4.2.1 基于服務傳遞創(chuàng)新的平臺云服務目標54
  • 4.2.2 基于服務傳遞創(chuàng)新的平臺云服務架構(gòu)模型54-56
  • 4.2.3 基于服務傳遞創(chuàng)新的平臺云服務流程設計56-59
  • 4.3 基于服務傳遞創(chuàng)新的云服務路徑實現(xiàn)機制59-62
  • 4.3.1 實現(xiàn)機制框架59-60
  • 4.3.2 資源匯集機制60-61
  • 4.3.3 服務協(xié)作機制61
  • 4.3.4 平臺對接機制61-62
  • 4.4 本章小結(jié)62-63
  • 第5章 龍運物流信息平臺云服務創(chuàng)新保障措施63-71
  • 5.1 平臺運行保障措施63-65
  • 5.1.1 云計算基礎設施建設63
  • 5.1.2 專家團隊建設與管理63-64
  • 5.1.3 信息平臺維護與管理64-65
  • 5.2 平臺組織保障措施65-68
  • 5.2.1 員工技術(shù)培訓65-66
  • 5.2.2 成立平臺監(jiān)管機構(gòu)66
  • 5.2.3 完善平臺組織機構(gòu)66-68
  • 5.3 政府政策保障措施68-70
  • 5.3.1 平臺標準制定68-69
  • 5.3.2 技術(shù)研發(fā)支持69
  • 5.3.3 信息安全保護69-70
  • 5.4 本章小結(jié)70-71
  • 結(jié)論71-72
  • 參考文獻72-77
  • 附錄:調(diào)查問卷77-79
  • 攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文79-80
  • 致謝80

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4 趙冠一;中國跨境電商物流及監(jiān)管研究[D];天津財經(jīng)大學;2015年

5 張瑤;我國B2C電子商務自建物流分析與探究[D];浙江工業(yè)大學;2015年

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10 岳楠;翻譯中的隱性銜接顯化—《海爾物流》英譯實踐報告[D];遼寧師范大學;2015年


  本文關(guān)鍵詞:龍運物流園區(qū)信息平臺云服務創(chuàng)新研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:255194

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