本文選題：城鎮(zhèn)化 + 環(huán)境增量影響�。� 參考：《城市問題》2016年08期

【摘要】：以2003-2008年中國287個城市為研究對象,構(gòu)建了城鎮(zhèn)與農(nóng)村人均污染排放差異的計量模型,分別從全國及區(qū)域兩個層面分析了人口城鎮(zhèn)化對環(huán)境的影響。全國層面的結(jié)果表明,研究期間城鎮(zhèn)人均污染排放高于農(nóng)村。分區(qū)域研究的結(jié)果表明,人口城鎮(zhèn)化的環(huán)境影響具有顯著的空間差異:東部地區(qū)人口城鎮(zhèn)化對環(huán)境的影響最小,西部地區(qū)影響最大�；诖�,根據(jù)城鎮(zhèn)化的不同空間路徑,就實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展目標對環(huán)境的影響進行了情景分析,并提出了相應的政策建議。
[Abstract]:Taking 287 cities in China from 2003 to 2008 as the research object, a metrological model of the difference between urban and rural per capita pollution emissions was constructed, and the impact of population urbanization on the environment was analyzed from the national and regional levels.The results at the national level showed that the per capita pollution emissions in cities and towns were higher than those in rural areas during the study period.The results of the sub-regional study show that there are significant spatial differences in the environmental impact of population urbanization: the impact of population urbanization on the environment is the least in the eastern region and the largest in the western region.Based on this, according to the different spatial paths of urbanization, this paper makes a situational analysis on the impact of realizing the development goal of new urbanization on the environment, and puts forward corresponding policy suggestions.
【作者單位】： 北京大學環(huán)境科學與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(41471465)——我國地區(qū)間經(jīng)濟關(guān)聯(lián)的隱含大氣污染轉(zhuǎn)移及補償機制研究:基于多地區(qū)投入產(chǎn)出分析
【分類號】：F299.21;X22

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