本文關(guān)鍵詞： 物流園區(qū) 規(guī)劃方案 楊凌示范區(qū)　出處：《西北農(nóng)林科技大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：現(xiàn)代物流業(yè)是以技術(shù)現(xiàn)代化、功能完備化、服務(wù)系統(tǒng)化、作業(yè)規(guī)范化、目標(biāo)合理化、管理科學(xué)化為發(fā)展目標(biāo)的綜合物流運(yùn)作體系�，F(xiàn)代物流業(yè)是政府探尋促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新的抓手,但物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展離不開(kāi)有效的支撐平臺(tái)體系,因而合理規(guī)劃和培育物流園區(qū)建設(shè)就顯得較為重要。近年來(lái),楊凌示范區(qū)在物流園區(qū)建設(shè)及物流網(wǎng)點(diǎn)選址等方面還存在一定的盲目性和急躁性,也制約著楊凌示范區(qū)物流業(yè)發(fā)展。事實(shí)上,物流園區(qū)建設(shè)是綜合的系統(tǒng)工程,涉及到相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、區(qū)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)分工水平及協(xié)作機(jī)制、市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力等諸多因素,因而制定既具有前瞻性又切合實(shí)際的物流園區(qū)規(guī)劃具有重要意義。楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)作為關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的次核心城市,距離西安、寶雞兩大城市80公里左右,區(qū)位環(huán)境優(yōu)越,也是新歐亞大陸橋上的節(jié)點(diǎn)城市,依托高速公路體系,可便實(shí)現(xiàn)與咸陽(yáng)及連云港、青島港之間的鏈接。根據(jù)鐵路系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃,楊凌將是西安—寶雞之間最大的貨運(yùn)站,而且支撐網(wǎng)絡(luò)體系已基本形成,楊凌初步具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的良好區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)。但楊凌在發(fā)展物流園區(qū)方面中也面臨挑戰(zhàn):一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)緩慢。楊凌示范區(qū)從一個(gè)偏遠(yuǎn)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展起來(lái),人口少,城市化水平低,城鎮(zhèn)人口比重小,資源稟賦不盡合理,嚴(yán)重限制著商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。特別是缺乏龍頭企業(yè)的有效支撐,小規(guī)模、分散性、攤位式的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方式仍占主導(dǎo)地位,對(duì)商貿(mào)流通業(yè)帶動(dòng)形成抑制。二是物流園區(qū)建設(shè)相對(duì)滯后。商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后,配套服務(wù)能力差,示范區(qū)內(nèi)外城鄉(xiāng)路網(wǎng)發(fā)展仍不健全,鐵路公路聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局尚未形成,物流設(shè)施和功能市場(chǎng)比較缺乏,商貿(mào)流通企業(yè)運(yùn)行成本高、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,影響物流園區(qū)發(fā)展與建設(shè)�；谝陨吓袛�,本文在分析楊凌示范區(qū)發(fā)展物流物流園區(qū)的背景與條件基礎(chǔ)上,闡述規(guī)劃、建設(shè)楊凌物流園區(qū)的重要性和緊迫性,分析楊凌現(xiàn)代物流園區(qū)規(guī)劃的市場(chǎng)環(huán)境,明確楊凌綜合物流園規(guī)劃的思路、戰(zhàn)略與功能定位、規(guī)劃內(nèi)容,設(shè)計(jì)楊凌綜合物流園信息管理平臺(tái),提出促進(jìn)楊凌綜合物流園發(fā)展的對(duì)策與建議。論文研究的主要內(nèi)容由以下四部分組成:第一部分為導(dǎo)論。主要就物流園區(qū)的發(fā)展、規(guī)劃特征,結(jié)合楊凌示范區(qū)的區(qū)位環(huán)境、資源條件,凝練形成本文擬研究解決的實(shí)際問(wèn)題,設(shè)計(jì)論文的研究目的、明確研究成果的應(yīng)用價(jià)值。在梳理物流園區(qū)規(guī)劃相關(guān)的文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出本文的研究方案。第二部分為楊凌物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)及功能地位,即論文第二章。系統(tǒng)分析楊凌示范區(qū)發(fā)展物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)及開(kāi)發(fā)思路及功能地位,梳理?xiàng)盍枋痉秴^(qū)建設(shè)的任務(wù)要求。第三部分為楊凌物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃環(huán)境及信息平臺(tái)建設(shè),即論文第三章和第四章。以前文建設(shè)規(guī)劃思路為基礎(chǔ),剖析楊凌物流園區(qū)建設(shè)的環(huán)境條件,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用SWOT分析方法系統(tǒng)評(píng)價(jià)楊凌建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn),設(shè)計(jì)楊凌物流園區(qū)綜合信息管理平臺(tái)。第四部分為促進(jìn)楊凌現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策與建議,即論文第五章。針對(duì)實(shí)施楊凌現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃過(guò)程中存在的抑制因素和風(fēng)向因素,提出相應(yīng)對(duì)策與建議。本研究是在借鑒和學(xué)習(xí)已有的研究成果基礎(chǔ)之上,利用楊凌示范區(qū)物流園區(qū)現(xiàn)有發(fā)展條件、區(qū)位環(huán)境等因素,以及現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展的潛力與戰(zhàn)略,提出具有參考價(jià)值的楊凌示范區(qū)物流園區(qū)規(guī)劃方案,并從實(shí)施楊凌示范區(qū)物流園區(qū)規(guī)劃方案視角,提出相應(yīng)的對(duì)策與建議。
[Abstract]:In recent years , Yangling is the largest freight station in Xi ' an - Tianshui economic zone . On the basis of analyzing the background and conditions of Yangling ' s logistics park , this paper analyzes the importance and urgency of Yangling ' s logistics park , and puts forward some countermeasures and suggestions for the development of Yangling Logistics Park .

【學(xué)位授予單位】：西北農(nóng)林科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1498646