本文關鍵詞：頭門港跨海大橋BT模式風險管理研究

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【摘要】：以融資——建設——移交為最根本特點的投融資模式BT(Build—Transfer),在國際上,特別是在發(fā)展中國家為加快和改善公用和基礎設施項目建設起到了重要作用。近年來,伴隨著我國基礎設施建設大力發(fā)展的需求與資金短缺的矛盾,國家積極鼓勵社會資本投資基礎設施。而BT模式既能緩解政府為加快基礎設施建設的財政壓力,又能使投資企業(yè)獲得較為穩(wěn)定可觀的利潤收入,同時還調動了非政府資金參與政府性項目建設,促使基礎設施項目提前發(fā)揮作用,因而越來越受到重視和采用。然而,BT這種投融資模式在我國畢竟推行時間不長,理論和經(jīng)驗上尚存不成熟的地方,相關經(jīng)驗教訓還有待總結,其風險管理方面也是不容忽視的。此文將理論與實踐相結合,主要針對BT模式的風險管控方面開展了較為全面地探究。一是通過系統(tǒng)分析BT模式的基本內涵、特點、運作方式及風險管理的相關知識,明確了本文研究的目的及意義。二是研究分析了頭門港跨海大橋項目BT模式的概況、項目定位、投融資特點、實施方式等,并通過該項目采用BT模式的優(yōu)劣勢分析,得出了BT模式適用于該項目。三是通過對頭門港跨海大橋BT模式風險管理進行全面分析,指出該項目在風險管理方面存在的問題。四是根據(jù)對頭門港跨海大橋項目BT模式風險管理的現(xiàn)狀分析,并結合各方的法律關系,提出了對該項目風險管理的對策、方法和措施,為該項目及未來其他基礎設施建設采用BT模式進行管理和運作提供有益的指導和借鑒。
【學位授予單位】：江西財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F283

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本文編號：1151160