基于霍爾三維結(jié)構(gòu)的PPP軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分擔(dān)機(jī)制
本文關(guān)鍵詞:基于霍爾三維結(jié)構(gòu)的PPP軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分擔(dān)機(jī)制
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【摘要】:為設(shè)計(jì)有效的PPP軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,分析了現(xiàn)行靜態(tài)分擔(dān)機(jī)制的不足,明確了PPP軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)合理分擔(dān)的概念和原則。依據(jù)霍爾的三維理論,構(gòu)建了包括知識(shí)維、時(shí)間維和邏輯維的PPP軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的霍爾三維結(jié)構(gòu)理論模型。根據(jù)該模型和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)體系,進(jìn)一步提出PPP軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、三維集成的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)實(shí)施計(jì)劃和實(shí)施路徑,發(fā)揮公私合作制的優(yōu)勢(shì),盡可能地降低風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)PPP軌道交通項(xiàng)目成功的影響,提高項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。
【作者單位】: 華東交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;中南林業(yè)科技大學(xué)風(fēng)景園林學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: PPP軌道交通項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)合理分擔(dān) 霍爾三維結(jié)構(gòu) 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)集成管理
【基金】:教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目(14YJCZH186) 江西省社會(huì)科學(xué)“十二五”規(guī)劃基金項(xiàng)目(15GL19)
【分類號(hào)】:F283
【正文快照】: 公共交通對(duì)城市發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,軌道交通系統(tǒng)以其快捷、安全、低污染和大容量的特點(diǎn)可以極大改變市民出行方式,是解決大城市交通擁堵難題最理想的綠色交通工具。然而,軌道交通項(xiàng)目建設(shè)資金不足和運(yùn)營(yíng)效率不高也始終是困擾政府的兩大難題。公私合作制(簡(jiǎn)稱PPP)是有效融
【參考文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1074751
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