本文關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流貨運(yùn)行業(yè)代收貨款模式的問題與對(duì)策

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【摘要】：隨著中國進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,物流業(yè)代收貨款作為物流的最后環(huán)節(jié),對(duì)于整個(gè)物流過程起著至關(guān)重要的作用。代收貨款模式的產(chǎn)生迎合當(dāng)時(shí)物流業(yè)需要,極大的推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。但是隨著時(shí)代的發(fā)展,尤其是在物流貨運(yùn)行業(yè),代收貨款模式下出現(xiàn)諸如物流企業(yè)老板跑路等問題,代收貨款模式一定程度上受到業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑其可行性。隨著中國進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,國家提出推動(dòng)物流業(yè)的“供給側(cè)改革”,就是把推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合,推動(dòng)物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。傳統(tǒng)的代收貨款的模式在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下已經(jīng)出現(xiàn)新的發(fā)展,但是對(duì)其目前發(fā)展?fàn)顩r和程度研究較少,本文對(duì)于目前代收貨款模式的新發(fā)展做出整合和總結(jié),希望有助于未來物流業(yè)代收貨款模式的長遠(yuǎn)發(fā)展。
【作者單位】： 北京物資學(xué)院物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 代收貨款模式 物流業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
【正文快照】： 一、弓丨言: 三、我國貨運(yùn)物流企業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀 中度低,大部分以個(gè)體和中小物流企業(yè)為主。在承接代收貨款業(yè)務(wù)開始時(shí)基本上不需要任何的抵押和認(rèn)證,而正是因?yàn)椴僮骱唵魏蜔o約束,所以才導(dǎo)致一些小微物流企業(yè)紛紛加入代收貨款業(yè)務(wù)行列。而這些小微物流企業(yè)在市場上的競爭力很

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1 徐勇;;探討快遞企業(yè)“代收貨款”的長效監(jiān)管機(jī)制[A];2012中國快遞論壇論文集[C];2012年

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本文編號(hào)：1014726