本文關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)時代物流貨運行業(yè)代收貨款模式的問題與對策

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【摘要】：隨著中國進入互聯(lián)網(wǎng)時代,物流業(yè)代收貨款作為物流的最后環(huán)節(jié),對于整個物流過程起著至關重要的作用。代收貨款模式的產(chǎn)生迎合當時物流業(yè)需要,極大的推動物流業(yè)的發(fā)展。但是隨著時代的發(fā)展,尤其是在物流貨運行業(yè),代收貨款模式下出現(xiàn)諸如物流企業(yè)老板跑路等問題,代收貨款模式一定程度上受到業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑其可行性。隨著中國進入互聯(lián)網(wǎng)時代,國家提出推動物流業(yè)的“供給側改革”,就是把推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術與物流深度融合,推動物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟的轉型升級。傳統(tǒng)的代收貨款的模式在互聯(lián)網(wǎng)時代下已經(jīng)出現(xiàn)新的發(fā)展,但是對其目前發(fā)展狀況和程度研究較少,本文對于目前代收貨款模式的新發(fā)展做出整合和總結,希望有助于未來物流業(yè)代收貨款模式的長遠發(fā)展。
【作者單位】： 北京物資學院物流學院;
【關鍵詞】： 代收貨款模式 物流業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)時代
【正文快照】： 一、弓丨言: 三、我國貨運物流企業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀 中度低,大部分以個體和中小物流企業(yè)為主。在承接代收貨款業(yè)務開始時基本上不需要任何的抵押和認證,而正是因為操作簡單和無約束,所以才導致一些小微物流企業(yè)紛紛加入代收貨款業(yè)務行列。而這些小微物流企業(yè)在市場上的競爭力很

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本文編號：1014726