“一帶一路”倡議下比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃效益研究
發(fā)布時(shí)間:2025-02-13 18:54
在新的時(shí)代背景下,“一帶一路”倡議的實(shí)施推動(dòng)了更多的企業(yè)參與到對(duì)外投資中,擴(kuò)大對(duì)外投資規(guī)模,走出去參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。隨著更多的企業(yè)參與到跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中,對(duì)其跨國(guó)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行稅收籌劃成為必不可少的一部分,企業(yè)通過(guò)稅收籌劃減輕整體稅負(fù)實(shí)現(xiàn)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo),提高投資效益。文章通過(guò)SWOT分析結(jié)合PEST分析,掌握比亞迪在跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)以及跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的宏觀環(huán)境,了解比亞迪在“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)需求及進(jìn)行稅收籌劃的條件。通過(guò)計(jì)算分析比亞迪的整體稅負(fù)以及各地區(qū)的所得稅稅負(fù),將稅負(fù)變化與比亞迪在“一帶一路”沿線的經(jīng)營(yíng)情況相結(jié)合進(jìn)行分析,然后分別從投資、籌資、運(yùn)營(yíng)、分配階段分析比亞迪的稅收籌劃。稅收籌劃作為企業(yè)節(jié)省成本的一種手段,最終體現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益中,在分析稅收籌劃之后,文章運(yùn)用EVA法計(jì)算比亞迪在“一帶一路”倡議下進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)價(jià)值變化情況,并將EVA分別與營(yíng)業(yè)收入、稅負(fù)的變化趨勢(shì)進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)稅收籌劃產(chǎn)生了相應(yīng)的效益。2014年之后,比亞迪的EVA值實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),說(shuō)明稅收籌劃降低了比亞迪的稅負(fù)使企業(yè)營(yíng)業(yè)成本下降,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)效益的增加。最后,文章總結(jié)出比亞迪在投資階段通過(guò)選擇合...
【文章頁(yè)數(shù)】:66 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 理論意義
1.1.3 實(shí)踐價(jià)值
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容和方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容和框架
1.3.2 研究方法
2 “一帶一路”倡議及國(guó)際稅收籌劃相關(guān)理論
2.1 “一帶一路”倡議概述
2.1.1 “一帶一路”倡議
2.1.2 “一帶一路”倡議下跨國(guó)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
2.2 國(guó)際稅收籌劃相關(guān)理論
2.2.1 國(guó)際稅收籌劃的概念
2.2.2 國(guó)際稅收籌劃的方法
2.3 經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
3 “一帶一路”倡議下比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃環(huán)境分析
3.1 比亞迪公司簡(jiǎn)介
3.2 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略概述
3.2.1 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
3.2.2 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)SWOT分析
3.2.3 比亞迪SWOT分析矩陣
3.3 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的環(huán)境分析
3.3.1 政治環(huán)境
3.3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.4 技術(shù)環(huán)境
3.4 小結(jié)
4 “一帶一路”倡議下比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃現(xiàn)狀
4.1 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)涉稅情況
4.1.1 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)情況概述
4.1.2 比亞迪總體稅負(fù)情況
4.1.3 “一帶一路”倡議下比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)各地區(qū)所得稅稅負(fù)情況
4.2 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃分析
4.2.1 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)投資階段稅收籌劃—投資地點(diǎn)的選擇
4.2.2 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)籌資階段稅收籌劃研究—股權(quán)資本弱化
4.2.3 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)階段稅收籌劃研究
4.2.4 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)分配階段稅收籌劃—將利潤(rùn)留在中間控股平臺(tái)
5 “一帶一路”倡議下比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃效益分析
5.1 經(jīng)濟(jì)增加值調(diào)整項(xiàng)
5.1.1 研發(fā)費(fèi)用
5.1.2 遞延稅款
5.1.3 營(yíng)業(yè)外收入和營(yíng)業(yè)外支出
5.1.4 在建工程的調(diào)整
5.2 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃效益計(jì)算
5.2.1 稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(NOPAT)
5.2.2 調(diào)整后的資本總額(TC)
5.2.3 加權(quán)平均資本成本率(WACC)
5.2.4 經(jīng)濟(jì)增加值EVA的計(jì)算
5.3 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃效益分析
6 “一帶一路”倡議下比亞迪公司成功進(jìn)行國(guó)際稅收籌劃的經(jīng)驗(yàn)
6.1 投資階段的經(jīng)驗(yàn)—選擇合適的投資地點(diǎn)
6.2 籌資階段的經(jīng)驗(yàn)—采用恰當(dāng)?shù)幕I資方式
6.3 運(yùn)營(yíng)階段的經(jīng)驗(yàn)
6.3.1 設(shè)立中間控股平臺(tái)
6.3.2 制定適宜的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略
6.4 分配階段的經(jīng)驗(yàn)—采取適度的股利支付率
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):4033965
【文章頁(yè)數(shù)】:66 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
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摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 理論意義
1.1.3 實(shí)踐價(jià)值
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容和方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容和框架
1.3.2 研究方法
2 “一帶一路”倡議及國(guó)際稅收籌劃相關(guān)理論
2.1 “一帶一路”倡議概述
2.1.1 “一帶一路”倡議
2.1.2 “一帶一路”倡議下跨國(guó)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
2.2 國(guó)際稅收籌劃相關(guān)理論
2.2.1 國(guó)際稅收籌劃的概念
2.2.2 國(guó)際稅收籌劃的方法
2.3 經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
3 “一帶一路”倡議下比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃環(huán)境分析
3.1 比亞迪公司簡(jiǎn)介
3.2 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略概述
3.2.1 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
3.2.2 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)SWOT分析
3.2.3 比亞迪SWOT分析矩陣
3.3 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的環(huán)境分析
3.3.1 政治環(huán)境
3.3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.4 技術(shù)環(huán)境
3.4 小結(jié)
4 “一帶一路”倡議下比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃現(xiàn)狀
4.1 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)涉稅情況
4.1.1 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)情況概述
4.1.2 比亞迪總體稅負(fù)情況
4.1.3 “一帶一路”倡議下比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)各地區(qū)所得稅稅負(fù)情況
4.2 比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃分析
4.2.1 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)投資階段稅收籌劃—投資地點(diǎn)的選擇
4.2.2 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)籌資階段稅收籌劃研究—股權(quán)資本弱化
4.2.3 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)階段稅收籌劃研究
4.2.4 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)分配階段稅收籌劃—將利潤(rùn)留在中間控股平臺(tái)
5 “一帶一路”倡議下比亞迪公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃效益分析
5.1 經(jīng)濟(jì)增加值調(diào)整項(xiàng)
5.1.1 研發(fā)費(fèi)用
5.1.2 遞延稅款
5.1.3 營(yíng)業(yè)外收入和營(yíng)業(yè)外支出
5.1.4 在建工程的調(diào)整
5.2 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃效益計(jì)算
5.2.1 稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(NOPAT)
5.2.2 調(diào)整后的資本總額(TC)
5.2.3 加權(quán)平均資本成本率(WACC)
5.2.4 經(jīng)濟(jì)增加值EVA的計(jì)算
5.3 比亞迪跨國(guó)經(jīng)營(yíng)稅收籌劃效益分析
6 “一帶一路”倡議下比亞迪公司成功進(jìn)行國(guó)際稅收籌劃的經(jīng)驗(yàn)
6.1 投資階段的經(jīng)驗(yàn)—選擇合適的投資地點(diǎn)
6.2 籌資階段的經(jīng)驗(yàn)—采用恰當(dāng)?shù)幕I資方式
6.3 運(yùn)營(yíng)階段的經(jīng)驗(yàn)
6.3.1 設(shè)立中間控股平臺(tái)
6.3.2 制定適宜的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略
6.4 分配階段的經(jīng)驗(yàn)—采取適度的股利支付率
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):4033965
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