本文關(guān)鍵詞：一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資運(yùn)營(yíng)模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文主要研究和分析國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商存貨融資的相關(guān)問題。 2003年，中國(guó)汽車經(jīng)銷商銷售模式基本確立�！皞}(cāng)儲(chǔ)式銷售”的銷售模式取代國(guó)外先進(jìn)的“訂單式銷售”模式成為主流營(yíng)銷模式，此種模式的確立必然導(dǎo)致了經(jīng)銷商大量商品車庫(kù)存的存在，因此庫(kù)存融資成為了經(jīng)銷商必須著手解決的重點(diǎn)課題。而房地產(chǎn)行業(yè)的快速崛起，又導(dǎo)致銀行有限的資金大量流入到房地產(chǎn)的相關(guān)行業(yè)。因此汽車經(jīng)銷商融資環(huán)境舉步維艱。 在經(jīng)銷商庫(kù)存融資方面，銀行承兌匯票由于資金成本低的優(yōu)勢(shì)，很快成為了汽車經(jīng)銷商主流的融資模式。但是，各個(gè)銀行對(duì)單一經(jīng)銷商融資門檻限制，又導(dǎo)致大部分經(jīng)銷商無法通過較為有利的融資條件獲得銀行的承兌匯票融資支持。因此，汽車廠家紛紛牽頭，與銀行，汽車經(jīng)銷商簽訂“銀企貿(mào)”三方協(xié)議，共同組建“汽車銷售金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”，以合格證質(zhì)押的方式向銀行進(jìn)行融資。隨著“銀企貿(mào)”三方協(xié)議的興起，經(jīng)銷商的融資渠道得到了拓寬，對(duì)汽車廠家的銷售提升起到了良性的作用。 一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商也按照“銀企貿(mào)”三方協(xié)議的進(jìn)行庫(kù)存融資。其中“甲種協(xié)議”基本與主流的“銀企貿(mào)”三方協(xié)議模式?jīng)]有過大的區(qū)別，為了提高操作的規(guī)范性，提升效率，降低風(fēng)險(xiǎn)，“一家做全國(guó)”的模式會(huì)更有利于“汽車銷售金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”的正向發(fā)展。而為了解決經(jīng)銷商開票保證金的難題，以廠家墊付保證金為標(biāo)志的“乙種協(xié)議”，可以完全解決經(jīng)銷商的庫(kù)存融資問題，使得汽車經(jīng)銷商可以集中全部精力開展市場(chǎng)營(yíng)銷的相關(guān)工作。筆者對(duì)“乙種協(xié)議”是否可以操作進(jìn)行了假設(shè)性的探討，并且針對(duì)此種操作模式適用的合作伙伴的前提，操作時(shí)機(jī)及市場(chǎng)條件，，以及實(shí)施“乙種協(xié)議”可能存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行了一定程度的分析，并最終在一定的范圍內(nèi)，提出了“乙種協(xié)議”風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的管理方法和管理規(guī)范，同時(shí)，進(jìn)一步的給出了“乙種協(xié)議”風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和解決的建議。 結(jié)論部分，筆者針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的形勢(shì)，以及一汽馬自達(dá)目前的市場(chǎng)狀態(tài)，也針對(duì)性地提出合理布局，穩(wěn)定增長(zhǎng)，強(qiáng)化管理，控制風(fēng)險(xiǎn)的建議，強(qiáng)調(diào)汽車經(jīng)銷商不能過度依賴“銀企貿(mào)”三方協(xié)議，需要具備一定的資金實(shí)力和庫(kù)存融資的重要性。全文結(jié)尾，筆者綜合上述觀點(diǎn)，提出從基礎(chǔ)做起，逐漸培養(yǎng)汽車經(jīng)銷商持續(xù)健康發(fā)展的能力，同時(shí)，培養(yǎng)汽車經(jīng)銷商較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力，從根本上解決單店贏利能力的問題，才能確保汽車市場(chǎng)穩(wěn)定，快速的發(fā)展的結(jié)論。
【關(guān)鍵詞】：“銀企貿(mào)”三方協(xié)議 “甲種協(xié)議” “乙種協(xié)議” 風(fēng)險(xiǎn)控制
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F406.7
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-16
• 1.1 研究背景及研究意義11-14
• 1.1.1 研究背景11-13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 研究思路和研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.2.1 研究思路14
• 1.2.2 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.3 研究方法和創(chuàng)新之處15-16
• 1.3.1 研究方法15
• 1.3.2 創(chuàng)新之處15-16
• 第2章 汽車經(jīng)銷商庫(kù)存融資模式分析16-23
• 2.1 汽車經(jīng)銷商庫(kù)存融資基本模式16-18
• 2.1.1 汽車廠家財(cái)務(wù)公司融資模式16-17
• 2.1.2 銀行融資模式17-18
• 2.1.3 其他渠道融資模式18
• 2.2 關(guān)于汽車經(jīng)銷商選擇庫(kù)存融資模式的影響因素的研究18-20
• 2.2.1 授信門檻的因素18
• 2.2.2 授信額度的因素18-19
• 2.2.3 廠家商務(wù)政策的影響及銷售形勢(shì)的影響19
• 2.2.4 銀行業(yè)務(wù)合作情況的影響19-20
• 2.2.5 其他影響因素20
• 2.3 “銀企貿(mào)”三方協(xié)議模式20-23
• 2.3.1 “銀企貿(mào)”三方協(xié)議的涵義20
• 2.3.2 銀企貿(mào)三方協(xié)議基本操作模式20-21
• 2.3.3 關(guān)于銀企貿(mào)三方協(xié)議和普通經(jīng)銷商庫(kù)存融資的區(qū)別的研究分析21-23
• 第3章 一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資模式分析23-44
• 3.1 一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資的發(fā)展23-24
• 3.2 一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資“甲種協(xié)議”模式介紹24-26
• 3.2.1 “甲種協(xié)議”的涵義24
• 3.2.2 中信銀行武漢分行“全國(guó)做全國(guó)”模式24-26
• 3.3 關(guān)于一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資“甲種協(xié)議”模式特點(diǎn)的研究26-35
• 3.3.1 對(duì)中信銀行“甲種協(xié)議”的特點(diǎn)的研究26
• 3.3.2 針對(duì)“全國(guó)做全國(guó)”模式的不足的研究和分析26-27
• 3.3.3 對(duì)“全國(guó)做全國(guó)”模式的升級(jí)的探索——“一家做全國(guó)” 模式27-29
• 3.3.4 關(guān)于“甲種協(xié)議”效率改善的探討：票據(jù)代保管及代解付、電子匯票29-31
• 3.3.5 關(guān)于進(jìn)口車“銀企貿(mào)”三方協(xié)議操作模式的探討31-33
• 3.3.6 關(guān)于一汽財(cái)務(wù)公司的融資方法與三方協(xié)議優(yōu)劣勢(shì)的對(duì)比分析33-35
• 3.4 一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資“乙種協(xié)議”操作模式研究35-42
• 3.4.1 關(guān)于“乙種協(xié)議”產(chǎn)生的背景的分析和研究35
• 3.4.2 “乙種協(xié)議”可能存在的重要合作伙伴介紹35-36
• 3.4.3 “乙種協(xié)議”的涵義36-37
• 3.4.4 對(duì)“乙種協(xié)議”具體模式的設(shè)想37-40
• 3.4.5 關(guān)于“乙種協(xié)議”模式操作中需要注意的問題的研究40-42
• 3.5 關(guān)于“甲種協(xié)議”與“乙種協(xié)議”比較分析的研究42-44
• 第4章 一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資模式實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分析44-52
• 4.1 關(guān)于一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析探討44-49
• 4.1.1 協(xié)辦行或監(jiān)管方失職或?yàn)^職的風(fēng)險(xiǎn)44-45
• 4.1.2 合格證風(fēng)險(xiǎn)：合格證質(zhì)押融資的先天不足45-46
• 4.1.3 資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)46
• 4.1.4 股東連帶法律風(fēng)險(xiǎn)46-47
• 4.1.5 銀行對(duì)經(jīng)銷商資信采集數(shù)據(jù)渠道風(fēng)險(xiǎn)47
• 4.1.6 終端銷售不暢導(dǎo)致庫(kù)存周期風(fēng)險(xiǎn)47
• 4.1.7 過度依賴“銀企貿(mào)”三方協(xié)議帶來的網(wǎng)絡(luò)融資能力差的風(fēng)險(xiǎn)47-49
• 4.2 控制一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的管理方法和管理規(guī)范49-50
• 4.3 關(guān)于一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資模式實(shí)施對(duì)策建議50-52
• 結(jié)語(yǔ)與展望52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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  本文關(guān)鍵詞：一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商庫(kù)存融資運(yùn)營(yíng)模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：387860