為探索利用房價利益返還實施郊區(qū)線的可行性,針對郊區(qū)線對房價的影響展開研究.將郊區(qū)線各實施階段影響范圍外房價設(shè)為參照組分析房價增值與否,并與市郊線進行對比.對經(jīng)典的特征價格模型進行改進,將房價的差值作為因變量構(gòu)建雙重差分模型分析房價增值規(guī)律.東京都案例結(jié)果表明,郊區(qū)線會引起地價增值,但力度弱于市郊線.郊區(qū)線在公告期到市中心單位時間節(jié)省引起的地價增值最大;地價增值影子價格隨實施階段的推移依次下降,且郊區(qū)線下降程度更甚,其增值效果的穩(wěn)定性比市郊線弱;郊區(qū)線到郊區(qū)副中心單位時間節(jié)省引起的地價增值更穩(wěn)定;到市中心單位時間節(jié)省帶來的各圈層地價增值在公告期表現(xiàn)出明顯的遞遠遞減規(guī)律.研究結(jié)果為決策者提供了定量參考依據(jù). 

【文章來源】：交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2020,20(01)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 房(地)價的特征價格模型
2 房(地)價增值雙重差分模型
3 案例分析
    3.1 案例介紹
    3.2 與參照區(qū)比較
    3.3 2 km緩沖區(qū)內(nèi)房價增值規(guī)律
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3193231