【摘要】：近年來中國汽車業(yè)發(fā)展勢頭良好。隨著基礎設施建設、房地產(chǎn)建設規(guī)模的擴大以及個人消費類汽車需求的拉動，無論是乘用車還是商用車，企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)銷量都在逐年擴張。但挑戰(zhàn)與機遇從來都是共存的。隨著汽車制造業(yè)企業(yè)規(guī)模的擴張、國際化戰(zhàn)略的施行，汽車全行業(yè)不可避免地進入了“多事之秋”。企業(yè)缺乏應有的組織架構對危機信息進行收集，不能在大量的信息中甄別出危機的苗頭，就很難在危機爆發(fā)前識別出信號并及時遏制危機的發(fā)展，一些企業(yè)的管理者未掌握危機公關的原則及策略，也是企業(yè)難以遏制危機或在危機爆發(fā)中應對乏力的主要原因。因此，汽車企業(yè)構建完善的危機公關體系迫在眉目走。 本文在危機和危機公關理論綜述的基礎上，分析了當前我國汽車企業(yè)發(fā)展和危機公關現(xiàn)狀，歸納了汽車企業(yè)常見的危機類型，介紹了不同企業(yè)應對危機的策略和結果。企業(yè)面對危機應對措施不同，結果也會大相徑庭。缺乏危機意識、應對方式草率的企業(yè)，會在危機中置身于被動的地位，而具有危機公關準備，能夠靈活運用危機公關策略的企業(yè)，往往能在危機中控制局勢，減少損失。企業(yè)應從危機識別、預警、監(jiān)控、應對、善后等方面構建危機公關體系，并從組織、制度、資源等方面確保體系的運行，從而達到為企業(yè)規(guī)避危機、減少危害、消除影響、恢復名譽的目的。本文的研究將為汽車企業(yè)構建完善的危機公關體系提供有益的參考。
【學位授予單位】：西安科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F272.3;F426.471

【參考文獻】

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本文編號：2523553