發(fā)布時間：2018-05-10 17:47

  本文選題：養(yǎng)老地產(chǎn) + 運營管理模式��； 參考：《企業(yè)改革與管理》2016年05期

【摘要】：近年來,我國人口老齡化程度不斷加深,在新常態(tài)經(jīng)濟下,越來越多的社會資本投入到養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)中,但由于該行業(yè)仍停滯于啟蒙階段,發(fā)展規(guī)模的擴充仍需進一步探析。本文主要研究我國在老齡化背景下的二三線城市養(yǎng)老地產(chǎn)運營管理模式。因一線城市受政策影響,房地產(chǎn)市場的疲態(tài)越發(fā)明顯,在這種情況下,二三線城市仍有較大的發(fā)展空間,但二三線城市存在消費理念落后、金融市場不成熟、服務業(yè)落后等問題,因此需要不同的運營管理模式。為此,本文從國內(nèi)養(yǎng)老地產(chǎn)運營管理模式現(xiàn)狀和有待解決的問題入手,借鑒國外已成熟的養(yǎng)老地產(chǎn)運營管理模式的寶貴經(jīng)驗,針對我國二三線城市養(yǎng)老地產(chǎn)運營模式提出更多的補償措施。
[Abstract]:In recent years, the aging degree of population in our country is deepening. Under the new normal economy, more and more social capital is invested in the pension real estate industry, but because the industry is still stagnant in the enlightenment stage, the expansion of the development scale still needs to be further explored. This paper mainly studies the operation and management mode of endowment real estate in the second and third tier cities under the background of aging. Because of the influence of policies on first-tier cities, the fatigue of real estate market is becoming more and more obvious. In this case, second-and third-tier cities still have a large space for development. However, second-and third-tier cities still have backward consumption concepts and immature financial markets. The service industry lags behind and so on, therefore needs the different operation management pattern. Therefore, this paper starts with the current situation and the problems to be solved in the operation and management mode of the endowment real estate in China, and draws lessons from the valuable experience of the mature operation and management mode of the endowment real estate in foreign countries. This paper puts forward more compensation measures for the operation mode of endowment real estate in the second and third tier cities of our country.
【作者單位】： 吉林大學商學院;
【分類號】：F299.23;D669.6

【相似文獻】

相關期刊論文 前4條

1 岳靜;;政府購買公共服務的實踐與思考——天長校車運營管理模式研究及啟示[J];長春理工大學學報(社會科學版);2014年04期

2 杜婉音;趙憲軍;;河北省慈善事業(yè)運營管理模式創(chuàng)新研究[J];經(jīng)營管理者;2014年15期

3 馮薇;;英美紅會“生存”現(xiàn)狀管窺[J];小康;2013年07期

4 ;[J];;年期

相關會議論文 前6條

1 張國寧;高皓;李星會;;改進收費運營模式提升高速公路經(jīng)濟效益[A];公路交通與建設論壇（2011）[C];2003年

2 鐘天朗;;汶川體育館運營管理模式研究[A];中國體育產(chǎn)業(yè)與體育用品業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2012年

3 李書耕;;河南省高速公路隧道運營管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展[A];土木建筑學術文庫(第14卷)[C];2010年

4 陳婷;;現(xiàn)階段國家體育場運營模式管理探析[A];中國體育產(chǎn)業(yè)與體育用品業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2012年

5 薄啟亮;;創(chuàng)新運營管理模式 推動海外跨越發(fā)展[A];創(chuàng)新驅(qū)動：新機遇 新挑戰(zhàn)——2013年全國企業(yè)管理創(chuàng)新大會資料匯編[C];2013年

6 徐剛;;我國高速公路可持續(xù)發(fā)展的相關問題思考[A];中國高速公路管理學術論文集（2010卷）[C];2010年

相關重要報紙文章 前10條

1 本報記者 梁辰;“眾籌式”微創(chuàng)業(yè)興起 運營管理模式仍在探索[N];青島日報;2012年

2 慧樸;瑞典斯堪斯卡獨特的運營管理模式帶給我們的啟示[N];中華建筑報;2013年

3 上海大學社會學院講師 博士 金橋　上海大學社會學院副教授 博士 袁浩;校車啟示錄[N];東方早報;2012年

4 記者 馮毅松;要積極創(chuàng)新運營管理模式[N];山西經(jīng)濟日報;2012年

5 華為技術有限公司 姚濤;構筑面向最終用戶的運營管理模式[N];人民郵電;2013年

6 本報記者 何德;校車制度指導意見初步擬定[N];21世紀經(jīng)濟報道;2012年

7 ;創(chuàng)新運營管理模式建成“海外大慶”[N];中國企業(yè)報;2013年

8 商報記者 王可;網(wǎng)游運營管理模式亟待突破[N];北京商報;2010年

9 通訊員 周鈺慧　記者 張帆;今年再投500億建鐵路[N];浙江日報;2010年

10 本報記者 楊天嬰 豐佳佳;各方評說謀發(fā)展[N];中國體育報;2014年

相關碩士學位論文 前10條

1 母國勇;高速公路運營管理模式及災害預防研究[D];西南交通大學;2005年

2 李凡;中郵保險保全服務運營管理模式改進研究[D];浙江工業(yè)大學;2014年

3 馬博威;“民營企業(yè)運營管理模式”為青少年體育俱樂部發(fā)展帶來的啟示[D];鄭州大學;2015年

4 李昂;四川省三大球項目運營管理模式研究[D];成都體育學院;2014年

5 盧新典;縣域校車安全運營管理模式研究[D];山東師范大學;2015年

6 侯智原;東亞賽馬賽事服務運營管理模式的研究[D];天津體育學院;2014年

7 曾暉;南京地鐵流程式運營管理模式研究[D];大連海事大學;2011年

8 崔吉惠;西部中型化工企業(yè)內(nèi)部運營管理模式研究[D];內(nèi)蒙古大學;2006年

9 胡江衛(wèi);體驗商業(yè)時代下我國Mall的運營管理模式研究[D];武漢理工大學;2006年

10 婁彥江;港珠澳跨海大橋運營管理模式研究[D];東北林業(yè)大學;2006年

，

本文編號：1870269