本文選題：上蓋開(kāi)發(fā) + 層間隔震�。� 參考：《建筑結(jié)構(gòu)》2017年08期

【摘要】：地鐵車(chē)輛基地上蓋大型房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)作為一種新型建筑形式已被廣泛認(rèn)可與應(yīng)用,考慮到地鐵車(chē)輛基地的重要性,將層間隔震技術(shù)應(yīng)用到地鐵車(chē)輛基地上蓋開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中,成為提高結(jié)構(gòu)主體抗震性能的有效方法,為地鐵車(chē)輛基地上蓋開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)提供新的思路和方向。采用ETABS對(duì)某具體工程進(jìn)行了隔震計(jì)算,得到隔震支座拉應(yīng)力、隔震層以上樓層的最小剪重比及抗傾覆力矩等指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求,證明結(jié)構(gòu)方案合理,隔震效果明顯。
[Abstract]:The large - scale real estate development of metro vehicle base has been widely accepted and applied as a new type of building form . Considering the importance of metro vehicle base , it is an effective method to improve the seismic performance of the metro vehicle base .

【作者單位】： 北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：TU352.12

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本文編號(hào)：1812545