本文關(guān)鍵詞：城市地鐵站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)開發(fā)模式研究　出處：《建筑經(jīng)濟(jì)》2014年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：城市地鐵的快速發(fā)展,提升了地鐵站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)的商業(yè)價值。但站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)的開發(fā)不同于普通房地產(chǎn)開發(fā),涉及到站點(diǎn)的接駁、服務(wù)、管理等一系列的問題。從地鐵站點(diǎn)提高房地產(chǎn)開發(fā)強(qiáng)度、改變土地的利用性質(zhì)以及提升房地產(chǎn)的價值三個方面分析地鐵站點(diǎn)對周邊房地產(chǎn)的影響,進(jìn)而研究國內(nèi)外城市地鐵站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)開發(fā)模式,提出重慶市可采用的兩種地鐵站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)開發(fā)模式,即物業(yè)聯(lián)合開發(fā)模式與土地圈層開發(fā)模式。在此基礎(chǔ)上,對重慶市小什字站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)開發(fā)進(jìn)行實(shí)證分析,以期深入挖掘地鐵站點(diǎn)的潛在價值,為地鐵可持續(xù)發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:With the rapid development of urban subway , the commercial value of the real estate around the subway station is promoted . However , the development of the real estate around the site is different from that of the ordinary real estate .

【作者單位】： 重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院;重慶市軌道交通集團(tuán);
【基金】：重慶市建設(shè)科技計(jì)劃項(xiàng)目(CSTC 2011AC6159)
【分類號】：F293.3
【正文快照】： 1引言我國城市地鐵近幾年得到快速發(fā)展[1]。截至2012年底,全國累計(jì)開通70條城市軌道交通運(yùn)營線路(含試運(yùn)營線路),總運(yùn)營里程達(dá)到2064公里。隨著大規(guī)模地鐵建設(shè)的開展和線網(wǎng)覆蓋水平的提高,地鐵線路對沿線土地的影響,特別是站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)價值的影響,正在日益加深[2]。地鐵站點(diǎn)，

本文編號：1385951