江蘇省作為我國東部沿海經(jīng)濟發(fā)達省份之一,2019年末民用汽車保有量位列全國第三,達到了1919.2萬輛,在同期財產(chǎn)險保費收入結(jié)構(gòu)中,車險保費占比達74.68%。面對愈發(fā)激烈的競爭,保險公司在車險業(yè)務(wù)經(jīng)營上面臨著嚴峻考驗,一方面是市場份額的競爭壓力;另一方面是高賠付率的現(xiàn)狀,江蘇省車險業(yè)務(wù)一直面臨賠付率高、承保利潤率低的問題,只有優(yōu)化賠付率才能獲得更高的利潤空間和服務(wù)質(zhì)量。因此,本文選取具有典型性的江蘇省研究車險賠付率的影響因素,從江蘇省下轄13個地級市的車險數(shù)據(jù)入手,研究影響江蘇省機動車輛保險賠付率的因素并對車險賠付率的優(yōu)化提出對策建議。在閱讀大量國內(nèi)外研究文獻的基礎(chǔ)之上,文章首先梳理歸納全國和江蘇省車險費率改革歷程,指出江蘇省當(dāng)前車險賠付率的現(xiàn)狀及風(fēng)險隱患;然后,對影響車險賠付率的內(nèi)外部因素進行鑒別,并對車險市場進行PEST分析;隨后在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上創(chuàng)新性選取年降水量、失業(yè)率兩項風(fēng)險因素和車險費率市場化改革政策性因素,并在各種內(nèi)外部因素中選擇影響車險賠付率的關(guān)鍵因素;最后將選出的關(guān)鍵內(nèi)外部因素歸納為四類進行實證研究。文章選取江蘇省下轄13個地級市2002年至2018年車險市場的...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究背景與研究意義
    第二節(jié) 國內(nèi)外文獻綜述
        一、國外文獻綜述
        二、國內(nèi)文獻綜述
    第三節(jié) 研究內(nèi)容和研究方法
        一、研究內(nèi)容
        二、研究方法
    第四節(jié) 研究創(chuàng)新及不足
        一、創(chuàng)新之處
        二、不足之處
第二章 機動車輛保險賠付率影響因素的理論基礎(chǔ)
    第一節(jié) 相關(guān)概念界定
        一、機動車輛保險
        二、車險費率市場化
        三、賠付率
        四、理賠
    第二節(jié) 相關(guān)理論
        一、人為因素管理理論
        二、逆向選擇與道德風(fēng)險理論
        三、多因果關(guān)系理論
        四、PEST分析法
第三章 車險市場的費率改革與賠付率現(xiàn)狀分析
    第一節(jié) 機動車輛保險的費率改革
        一、完全市場化階段
        二、政府監(jiān)管階段
        三、市場化改革階段
    第二節(jié) 江蘇省機動車輛保險市場現(xiàn)狀
        一、車險市場的監(jiān)管與改革
        二、車險市場的經(jīng)營與高賠付現(xiàn)狀
        三、車險市場的風(fēng)險隱患
第四章 江蘇省車險賠付率影響因素的實證分析
    第一節(jié) 車險賠付率影響因素界定
        一、影響車險賠付率的內(nèi)部因素
        二、影響車險賠付率的外部因素
    第二節(jié) 車險賠付率的PEST分析
        一、政治法律環(huán)境(P)
        二、經(jīng)濟環(huán)境(E)
        三、社會環(huán)境(S)
        四、技術(shù)環(huán)境(T)
    第三節(jié) 模型設(shè)定
        一、數(shù)據(jù)來源
        二、變量定義與描述性統(tǒng)計
    第四節(jié) 實證分析
        一、變量相關(guān)性分析
        二、車險賠付率影響因素模型分析
        三、實證結(jié)論
第五章 研究結(jié)論及政策建議
    第一節(jié) 研究結(jié)論
    第二節(jié) 政策建議
        一、政府層面
        二、監(jiān)管機構(gòu)層面
        三、保險公司層面
    第三節(jié) 總結(jié)
參考文獻
致謝



本文編號：3824087