發(fā)布時(shí)間：2017-04-21 10:02

  本文關(guān)鍵詞：A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的對(duì)策研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展以及消費(fèi)者的偏好轉(zhuǎn)變,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷成為一種新的營(yíng)銷模式而對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)品的銷售產(chǎn)生巨大影響。財(cái)險(xiǎn)公司實(shí)施車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)營(yíng)銷方式的不足,降低營(yíng)銷成本,提升營(yíng)銷效果,促進(jìn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。本文將網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷理論與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論應(yīng)用于車險(xiǎn)業(yè)務(wù),系統(tǒng)分析A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的必要性、基礎(chǔ)條件、發(fā)展方向與措施建議,以期為A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷業(yè)務(wù)的發(fā)展有所借鑒或參考。本論文主要內(nèi)容包括三部分。首先,在對(duì)A公司及其車險(xiǎn)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介的基礎(chǔ)上,對(duì)A公司的組織結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、流程、資源、能力、企業(yè)文化等進(jìn)行梳理,指出A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀,同時(shí)指出在A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中存在的系統(tǒng)不完善、人才缺乏、平臺(tái)建設(shè)滯后、品牌建設(shè)不足等問(wèn)題；其次,從外部的應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、適應(yīng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)、迎合網(wǎng)民消費(fèi)需要,以及公司內(nèi)部的降低成本、挖掘客戶、提高效率、提升形象等方面論證了A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的必要性；基于“五力”模型與4Cs理論,分析A公司加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷面臨的有利條件,包括互聯(lián)網(wǎng)及保險(xiǎn)法律的支持、互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的迅猛發(fā)展、車險(xiǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展、客戶溝通的便利、客戶關(guān)系維持成本的降低；進(jìn)而分析A公司面臨的不利因素,包括車險(xiǎn)及身份確認(rèn)法律、供應(yīng)商與客戶的議價(jià)能力提升、替代品的增多、行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)激烈等。最后,指出A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的目標(biāo)市場(chǎng)、市場(chǎng)定位,并從滿足客戶個(gè)性化需求、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)、方便網(wǎng)絡(luò)客戶投保、加強(qiáng)與網(wǎng)絡(luò)投�？蛻魷贤�、降低客戶成本、加強(qiáng)客戶服務(wù)等幾個(gè)方面提出加強(qiáng)A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的對(duì)策建議。
【關(guān)鍵詞】：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 車險(xiǎn)業(yè)務(wù) 整合營(yíng)銷
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F274;F842.634
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-12
• 1 引言12-20
• 1.1 選題背景12-13
• 1.1.1 保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但服務(wù)創(chuàng)新能力不足12
• 1.1.2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷已成為企業(yè)重要營(yíng)銷方式12-13
• 1.1.3 保險(xiǎn)業(yè)具備開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)13
• 1.1.4 車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿︔^大13
• 1.2 研究意義13-14
• 1.2.1 理論意義14
• 1.2.2 實(shí)踐意義14
• 1.3 文獻(xiàn)綜述14-18
• 1.3.1 國(guó)內(nèi)外關(guān)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷及策略的研究14-16
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)外關(guān)于保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的研究16-17
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述17-18
• 1.4 研究?jī)?nèi)容、方法與技術(shù)路線18-20
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容18
• 1.4.2 研究方法18-19
• 1.4.3 技術(shù)路線圖19-20
• 2 理論基礎(chǔ)20-26
• 2.1 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論20-21
• 2.1.1 “五力”模型20-21
• 2.1.2 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略21
• 2.2 營(yíng)銷策略理論21-24
• 2.2.1 傳統(tǒng)4Ps營(yíng)銷策略理論21-22
• 2.2.2 整合營(yíng)銷策略理論22-23
• 2.2.3 關(guān)系營(yíng)銷理論23-24
• 2.2.4 直復(fù)營(yíng)銷理論24
• 2.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷相關(guān)理論24-26
• 2.3.1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與整合營(yíng)銷24-25
• 2.3.2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與直復(fù)營(yíng)銷25-26
• 3 A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀26-37
• 3.1 A公司及其車險(xiǎn)業(yè)務(wù)概況26-28
• 3.1.1 A公司概況26-27
• 3.1.2 A公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)概況27-28
• 3.2 A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展?fàn)顩r28-33
• 3.2.1 成立了車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的組織機(jī)構(gòu)28-29
• 3.2.2 建立了車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)29-31
• 3.2.3 確定了車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的業(yè)務(wù)流程31
• 3.2.4 積累了車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的資源31-32
• 3.2.5 增強(qiáng)了車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的能力32-33
• 3.2.6 形成了濃厚的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷文化33
• 3.3 A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的問(wèn)題33-37
• 3.3.1 車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)尚不完善33-34
• 3.3.2 車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)模式尚未完全建立34
• 3.3.3 車險(xiǎn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才缺乏34-35
• 3.3.4 車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)建設(shè)滯后35
• 3.3.5 車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)品牌建設(shè)不足35-37
• 4 A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的原因與條件37-44
• 4.1 A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的必要性37-39
• 4.1.1 是應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的重要手段37
• 4.1.2 是適應(yīng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)的重要武器37-38
• 4.1.3 是迎合消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì)的必要工具38
• 4.1.4 是節(jié)約營(yíng)銷成本、挖掘客戶的需要38-39
• 4.1.5 是提升經(jīng)營(yíng)效率及品牌形象的需要39
• 4.2 A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的有利條件39-41
• 4.2.1 互聯(lián)網(wǎng)制度及保險(xiǎn)制度日益完善39-40
• 4.2.2 互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)迅速發(fā)展40
• 4.2.3 網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/span>40
• 4.2.4 與客戶溝通更加便利40-41
• 4.2.5 保持客戶關(guān)系的成本降低41
• 4.3 A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的不利條件41-44
• 4.3.1 車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇41-42
• 4.3.2 車險(xiǎn)產(chǎn)品替代品不斷增加42
• 4.3.3 車險(xiǎn)法律及網(wǎng)絡(luò)身份確認(rèn)法律存在不足42
• 4.3.4 供應(yīng)商與客戶的議價(jià)能力不斷提升42-44
• 5 A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的思路與對(duì)策44-54
• 5.1 A公司車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的思路44-45
• 5.1.1 目標(biāo)市場(chǎng)44
• 5.1.2 發(fā)展定位44-45
• 5.2 A公司加強(qiáng)車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的對(duì)策45-54
• 5.2.1 創(chuàng)新車險(xiǎn)產(chǎn)品,滿足客戶個(gè)性化需求45-46
• 5.2.2 加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè),方便客戶投保46-48
• 5.2.3 加強(qiáng)客戶溝通,打造知名品牌48-50
• 5.2.4 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)促銷,降低客戶成本50-51
• 5.2.5 完善運(yùn)營(yíng)模式,加強(qiáng)客戶服務(wù)51-54
• 6 結(jié)論與不足54-56
• 6.1 結(jié)論54-55
• 6.2 本文的不足之處55-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-59

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