隨著教學(xué)改革不斷的前進(jìn),經(jīng)過多年探索,海南很多中職學(xué)校汽修專專開始從以往分解式教學(xué)向整體式教學(xué)轉(zhuǎn)變,將以往單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)課程,底盤課程,變速箱課程等,整合成兩門課程《汽車整體認(rèn)識(shí)課程》和《汽車故障診斷》兩門課程,配套的教材也在跟著研發(fā),我校就將以往的發(fā)動(dòng)機(jī)課程、底盤課程、電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程、自動(dòng)變速箱課程五門課程合成一門新車認(rèn)識(shí)課程,并自主研發(fā)了配套的新車認(rèn)識(shí)教材,可是目前市面上的教學(xué)臺(tái)架還是單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架和變速箱試驗(yàn)臺(tái)架,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起的動(dòng)力總成實(shí)訓(xùn)臺(tái)架很少,本論文主摘是想開發(fā)一套具有通用性,并且適合職專學(xué)校當(dāng)前教學(xué)應(yīng)用的動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架。同時(shí),為了滿足當(dāng)前信息化教學(xué)的需求,實(shí)現(xiàn)信息化教學(xué)進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的愿望,因此決定開發(fā)一套符合課程需求同時(shí)又具備網(wǎng)絡(luò)連接app操作的綜合性試驗(yàn)臺(tái)架。馬自達(dá)M5所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱是5擋手自一體AT自動(dòng)變速箱,而海南作為馬自達(dá)生產(chǎn)基地,學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生基本上都是進(jìn)入海馬汽車廠工作,本論文設(shè)計(jì)主摘針對(duì)海南學(xué)校學(xué)生,因此本論文選擇M5動(dòng)力總成作為研究載體,研究適合職專學(xué)校教導(dǎo)及學(xué)生適用的試驗(yàn)臺(tái)架。論文內(nèi)容包括對(duì)臺(tái)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、... 

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 課題的背景及意義
        1.1.1 課題背景
        1.1.2 課題意義
    1.2 設(shè)計(jì)與制作的主摘工作
        1.2.1 試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)
        1.2.2 一體化試驗(yàn)臺(tái)架課程開發(fā)
        1.2.3 馬自達(dá)5動(dòng)力總成排故思路與方法
第2章 M5動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)
    2.1 試驗(yàn)臺(tái)架總體設(shè)計(jì)
    2.2 試驗(yàn)臺(tái)面電路板設(shè)計(jì)
    2.3 試驗(yàn)臺(tái)故障控制設(shè)計(jì)
        2.3.1 故障設(shè)計(jì)總體思路
        2.3.2 故障點(diǎn)設(shè)計(jì)
        2.3.3 隱蔽式故障開關(guān)設(shè)計(jì)
    2.4 試驗(yàn)臺(tái)架app軟件設(shè)計(jì)
    2.5 試驗(yàn)臺(tái)綜合教學(xué)管管平臺(tái)設(shè)計(jì)
第3章 馬自達(dá)5動(dòng)力總成排故思路與方法
    3.1 故障排除整體思路與方法研究
    3.2 故障碼故故故障及排故流程
        3.2.1 曲軸位置位置傳感器故障及其檢測(cè)排故方法
        3.2.2 點(diǎn)火系統(tǒng)及火花塞故障及其檢測(cè)排故方法
        3.2.3 變速器檔位范圍開關(guān)故障及其檢測(cè)排故方法
        3.2.4 變速器壓力控制電磁閥A故障及其檢測(cè)排故方法
    3.3 動(dòng)力總成故障現(xiàn)動(dòng)排故思路與方法
        3.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)/怠速起伏排故流程
        3.3.2 自動(dòng)變速器失效保護(hù)不能換擋排故流程
第4章 一體化課程開發(fā)與設(shè)計(jì)
    4.1 一體化概述
    4.2 一體化教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    4.3 一體化課程設(shè)計(jì)
    4.4 一體化情境教學(xué)設(shè)計(jì)案例
    4.5 一體化教學(xué)任務(wù)工單設(shè)計(jì)
    4.6 一體化教學(xué)課件設(shè)計(jì)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車自動(dòng)變速器換擋故障判斷與解決方法[J]. 孫宏俊.  黑龍江科技信息. 2013(27)
[2]缸內(nèi)直噴航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)ECU平臺(tái)設(shè)計(jì)[J]. 于兵,邊文超,張?zhí)旌?陳偉.  電子器件. 2013(03)
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[4]2003款?yuàn)W迪A8自動(dòng)變速器特殊故障[J]. 薛慶文.  汽車維修技師. 2011(05)
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碩士論文
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[2]直噴汽油機(jī)冷啟動(dòng)排放特性的研究[D]. 劉斌.天津大學(xué) 2012
[3]缸內(nèi)直噴汽油機(jī)熱機(jī)起動(dòng)首循環(huán)著火特性的研究[D]. 段偉.吉林大學(xué) 2011
[4]直噴汽油機(jī)噴油器噴霧定容測(cè)試系統(tǒng)的研究[D]. 崔海港.吉林大學(xué) 2011
[5]缸內(nèi)直噴汽油機(jī)混合氣形成過程數(shù)值模擬[D]. 李程.武漢理工大學(xué) 2011
[6]分層燃燒GDI發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的仿真研究[D]. 王海波.吉林大學(xué) 2009
[7]直噴汽油機(jī)多孔噴油器的噴霧特性研究[D]. 毛立偉.天津大學(xué) 2008
[8]GDI汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的數(shù)值模擬研究[D]. 石皓天.天津大學(xué) 2008
[9]汽車代用燃料在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究[D]. 李昕光.東北林業(yè)大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3661762