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基于過程安全管理的汽油罐區(qū)安全評估體系構(gòu)建

發(fā)布時間:2025-03-20 04:33
  近年來罐區(qū)事故頻發(fā),反映出我國石化企業(yè)技術(shù)方面、安全管理方面存在明顯不足,汽油罐區(qū)是汽油儲存的主要集中區(qū)域,由于罐區(qū)內(nèi)的工藝生產(chǎn)流程簡單,生產(chǎn)連續(xù)性較弱,與生產(chǎn)裝置相比,汽油罐區(qū)的安全管理重視程度明顯不夠,目前國內(nèi)汽油罐區(qū)大多實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化、HSE管理體系,但安全管理模式較為單一,針對性較弱,在風(fēng)險(xiǎn)辨識、風(fēng)險(xiǎn)分析、損失控制方面都有所欠缺。針對上述問題,本文構(gòu)建了基于過程安全管理的汽油罐區(qū)的安全評估體系。本文通過對職業(yè)健康安全評價(jià)體系(OHSAS)、國際安全評級系統(tǒng)(ISRS)、基于風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)的管理(RBI)、安全標(biāo)準(zhǔn)化的分析,了解上述評估工具的優(yōu)缺點(diǎn),而且應(yīng)用領(lǐng)域的差異限制了各自的適用性。構(gòu)建安全評估要素體系,在安全評估要素的選擇上,將海選的安全評估指標(biāo)進(jìn)行分類,采用事故原因統(tǒng)計(jì)分析與安全評估要素權(quán)重分析相結(jié)合的方法,對其進(jìn)行整合、剔除與增補(bǔ),確定安全評估要素體系,分析二級要素在各個評估工具中的覆蓋率,驗(yàn)證其合理性。采用該方法確定影響罐區(qū)的安全評估因素,并根據(jù)重要度等級將評估要素分為12個一級要素和37個二級要素。對確定的安全評估要素利用層次分析法構(gòu)建評估要素的判斷矩陣,在通過一致性檢驗(yàn)后...

【文章頁數(shù)】:94 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1技術(shù)路線圖??Fig.?1-1?Technical?flow?chart?for?the?paper??1.3.2研究意義??

圖1-1技術(shù)路線圖??Fig.?1-1?Technical?flow?chart?for?the?paper??1.3.2研究意義??

北京化工大學(xué)碩士學(xué)位論文性檢驗(yàn)后,對安全評估要素進(jìn)行權(quán)重比的計(jì)算,全標(biāo)準(zhǔn)化、石化行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī),對,引入成熟度模型對評估結(jié)果進(jìn)行分級,構(gòu)體系制定相應(yīng)的安全評估流程提高評估過程效率用證明該體系在汽油罐區(qū)的適用性和有效性。針對性的建議措施,將評估結(jié)果與國內(nèi)罐區(qū)評該罐區(qū)的安全管....


圖2-1職業(yè)安全健康管理體系系統(tǒng)模式??Fig.2-1?Systemic?mode?of?OHSMS??

圖2-1職業(yè)安全健康管理體系系統(tǒng)模式??Fig.2-1?Systemic?mode?of?OHSMS??

環(huán)節(jié)的缺陷和不足之處,進(jìn)行改進(jìn),循環(huán)的最終結(jié)果就是安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都能得??到加強(qiáng),進(jìn)而企業(yè)組織整體的安全管理水平得到提高系統(tǒng)各要素之間的運(yùn)行流程管理??如圖2-1所示。主要經(jīng)過投資者、立法執(zhí)法部門對體系中的開放要素進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)與??一體化管理,輸入部分包括承諾與企業(yè)員工參與,....


圖2-3事故損失冰山理論??Fig.2-3?Iceberg?theory?of?accident?losses??

圖2-3事故損失冰山理論??Fig.2-3?Iceberg?theory?of?accident?losses??

嚴(yán)重時停產(chǎn)、清理現(xiàn)場、事故調(diào)查等處理成本是傷亡、醫(yī)療和賠償成本的5 ̄50倍[25]。??而商機(jī)損失、造成企業(yè)不良的社會影響、整改措施也是傷亡等成本的1?3倍,這就是??損失冰山理論[26],如圖2-3所示。??H傷成亡本醫(yī)綱償?shù)??設(shè)備損壞、停產(chǎn)、??||供應(yīng)、?事故調(diào)査的??其....


圖24?DNV因果損失模型??Fig.2-4?DNV?loss?causation?model??

圖24?DNV因果損失模型??Fig.2-4?DNV?loss?causation?model??

圖24?DNV因果損失模型??Fig.2-4?DNV?loss?causation?model??的結(jié)果出發(fā),找出事故發(fā)生的原因,做好預(yù)防工作,。模型右側(cè)第一個框圖代表事故發(fā)生產(chǎn)生的損失,包等。第二框圖代表事故,該框圖包括能量與容忍極限都是能量大于受損容忍極限導(dǎo)致的,反之這樣的事....



本文編號:4037393

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