地鐵建設(shè)在我國(guó)蓬勃發(fā)展,與此同時(shí)各種類型的地鐵施工安全事故頻頻發(fā)生。但在目前的地鐵施工行業(yè)中,普遍應(yīng)用基于事故的安全管理方式,忽略了險(xiǎn)兆事件,不能從根本上解決地鐵施工安全管理問(wèn)題。因此,本文以地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件為研究對(duì)象,構(gòu)建了地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件致因模型,制定了地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件管理流程,確定了地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件自愿上報(bào)意愿的關(guān)鍵影響因素。本文首先分析了地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件相關(guān)基礎(chǔ)理論。明確險(xiǎn)兆事件的定義與范圍,辨析險(xiǎn)兆事件與危險(xiǎn)源、事故隱患及地鐵施工安全事故的區(qū)別與聯(lián)系;從險(xiǎn)兆事件的致因、類型和嚴(yán)重程度三個(gè)方面,分別對(duì)地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件進(jìn)行分類,從事件發(fā)生可能性和事件后果嚴(yán)重性兩個(gè)方面,對(duì)地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件進(jìn)行分級(jí);根據(jù)能量意外釋放理論和現(xiàn)代事故因果連鎖理論,構(gòu)建地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件致因模型。其次,從人—物—環(huán)境—管理四個(gè)方面歸納地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件致因因素,分析各致因因素間的作用關(guān)系,構(gòu)建地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件危險(xiǎn)源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解釋結(jié)構(gòu)模型,得出導(dǎo)致地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件發(fā)生的直接原因和根本原因,并提出預(yù)防地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件發(fā)生的措施。再次,基于地鐵施工階段險(xiǎn)兆事件管理流程的... 

【文章來(lái)源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

被調(diào)查者特征統(tǒng)計(jì)情況


本文編號(hào)：3081360