地鐵建設在我國蓬勃發(fā)展,與此同時各種類型的地鐵施工安全事故頻頻發(fā)生。但在目前的地鐵施工行業(yè)中,普遍應用基于事故的安全管理方式,忽略了險兆事件,不能從根本上解決地鐵施工安全管理問題。因此,本文以地鐵施工階段險兆事件為研究對象,構(gòu)建了地鐵施工階段險兆事件致因模型,制定了地鐵施工階段險兆事件管理流程,確定了地鐵施工階段險兆事件自愿上報意愿的關(guān)鍵影響因素。本文首先分析了地鐵施工階段險兆事件相關(guān)基礎(chǔ)理論。明確險兆事件的定義與范圍,辨析險兆事件與危險源、事故隱患及地鐵施工安全事故的區(qū)別與聯(lián)系;從險兆事件的致因、類型和嚴重程度三個方面,分別對地鐵施工階段險兆事件進行分類,從事件發(fā)生可能性和事件后果嚴重性兩個方面,對地鐵施工階段險兆事件進行分級;根據(jù)能量意外釋放理論和現(xiàn)代事故因果連鎖理論,構(gòu)建地鐵施工階段險兆事件致因模型。其次,從人—物—環(huán)境—管理四個方面歸納地鐵施工階段險兆事件致因因素,分析各致因因素間的作用關(guān)系,構(gòu)建地鐵施工階段險兆事件危險源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解釋結(jié)構(gòu)模型,得出導致地鐵施工階段險兆事件發(fā)生的直接原因和根本原因,并提出預防地鐵施工階段險兆事件發(fā)生的措施。再次,基于地鐵施工階段險兆事件管理流程的... 

【文章來源】：西安科技大學陜西省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

被調(diào)查者特征統(tǒng)計情況


本文編號：3081360