發(fā)布時(shí)間：2021-03-02 06:47

　　隨著我國民用航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,安全問題開始受到人們的關(guān)注,空中交通流量日益增加,民航的空中安全越來越受到有關(guān)部門的重視,空中交通管制人員的工作能力要求日趨嚴(yán)格。作為保障航空器地面及起降運(yùn)行安全與順暢的“指揮官”——塔臺(tái)帶班主任,在日常實(shí)施空中交通管制指揮的現(xiàn)場(chǎng)中,起著至關(guān)重要的作用。研究塔臺(tái)帶班主任的安全管理能力對(duì)于保障空管安全、規(guī)范空管運(yùn)行、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)、提高服務(wù)質(zhì)量和航班正常率,產(chǎn)生良好社會(huì)效益有著十分重要的意義。塔臺(tái)帶班主任安全管理能力的強(qiáng)弱直接關(guān)系到民航空中交通安全的運(yùn)行。本文通過對(duì)影響民航空管塔臺(tái)帶班主任的安全管理因素中的人、設(shè)備、環(huán)境、管理進(jìn)行全方面的分析,得到10個(gè)一級(jí)指標(biāo),29個(gè)二級(jí)指標(biāo),構(gòu)建了影響塔臺(tái)帶班主任安全管理能力的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,以此為評(píng)價(jià)依據(jù)。用變異系數(shù)法求解指標(biāo)權(quán)重,用基于變異系數(shù)-未確知測(cè)度的評(píng)價(jià)方法對(duì)塔臺(tái)帶班主任的安全管理能力成熟度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。通過對(duì)成熟度模型的研究,構(gòu)建了基于變異系數(shù)-未確知測(cè)度塔臺(tái)帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)模型。以石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)為例,進(jìn)行空管塔臺(tái)帶班主任安全管理能力成熟度的評(píng)價(jià),最后得出帶班主任的安全管理能力成熟度等級(jí)為“... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容及方法
    1.4 技術(shù)路線
第二章 現(xiàn)場(chǎng)安全管理對(duì)帶班主任的能力要求
    2.1 班組的概念
    2.2 帶班主任安全管理能力素質(zhì)對(duì)空管安全的影響
    2.3 帶班主任在班組中的作用
    2.4 帶班主任在現(xiàn)場(chǎng)安全管理中應(yīng)具備的能力
第三章 帶班主任安全管理能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 帶班主任安全管理能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則和目標(biāo)
        3.1.1 帶班主任安全管理能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
        3.1.2 帶班主任安全管理能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建目標(biāo)
    3.2 指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)流程
        3.2.1 指標(biāo)選取的基礎(chǔ)
        3.2.2 指標(biāo)體系設(shè)計(jì)流程
    3.3 指標(biāo)體系的構(gòu)成
第四章 帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)
    4.1 帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)方法的選取
        4.1.1 評(píng)價(jià)方法的選取
        4.1.2 權(quán)重計(jì)算方法的選取
    4.2 成熟度模型理論
        4.2.1 成熟度模型理論
        4.2.2 成熟度模型的發(fā)展過程
        4.2.3 成熟度模型的組成
        4.2.4 成熟度模型的步驟
    4.3 帶班主任安全管理能力成熟度模型構(gòu)建
        4.3.1 帶班主任安全管理能力成熟度等級(jí)劃分
        4.3.2 安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)指標(biāo)劃分標(biāo)準(zhǔn)
        4.3.3 帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)
第五章 帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)的應(yīng)用
    5.1 研究實(shí)例概況
    5.2 帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
        5.2.1 問卷調(diào)查和信度檢驗(yàn)
        5.2.2 指標(biāo)權(quán)重
    5.3 塔臺(tái)帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)
        5.3.1 問卷調(diào)查
        5.3.2 單指標(biāo)未確知測(cè)度函數(shù)構(gòu)造
        5.3.3 多指標(biāo)綜合測(cè)度計(jì)算
        5.3.4 置信度識(shí)別
    5.4 塔臺(tái)帶班主任安全管理能力成熟度評(píng)價(jià)結(jié)果的分析與建議
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
附錄1 評(píng)價(jià)指標(biāo)重要程度調(diào)查表
附錄2 安全管理能力成熟度等級(jí)調(diào)查問卷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]AB航空公司安全管理體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 張亞瀟.西安科技大學(xué) 2015
[3]民航安全監(jiān)管局安全監(jiān)管能力成熟度評(píng)測(cè)技術(shù)研究[D]. 李金鳳.中國民航大學(xué) 2014
[4]科學(xué)發(fā)展觀視閾下民航安全管理與創(chuàng)新研究[D]. 李俊杰.西南大學(xué) 2013
[5]我國民航安全管理系統(tǒng)研究[D]. 李洋.中國海洋大學(xué) 2013
[6]基于未確知測(cè)度理論的生態(tài)城市建設(shè)評(píng)價(jià)方法研究[D]. 陳春苗.天津大學(xué) 2013
[7]石家莊機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李碩.河北工業(yè)大學(xué) 2012
[8]海南航空公司安全管理體系改進(jìn)研究[D]. 趙良深.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2012
[9]空管安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系及綜合評(píng)價(jià)研究[D]. 賈貴娟.武漢理工大學(xué) 2008
[10]建筑施工企業(yè)信用評(píng)估指標(biāo)體系的研究[D]. 唐茜.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006



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