隨著鐵路生產(chǎn)力的不斷發(fā)展,鐵總各路局生產(chǎn)任務(wù)越來越重,暴露出各路局指揮乏力、信息不暢、監(jiān)控滯后、資源嚴(yán)重浪費(fèi)等問題。傳統(tǒng)低效的管理方式已無法適應(yīng)當(dāng)前鐵路生產(chǎn),如何提高生產(chǎn)效率,加強(qiáng)安全管理已成為一個(gè)亟待解決的難題。本文結(jié)合鐵路生產(chǎn)管理現(xiàn)狀,開發(fā)出一套鐵路生產(chǎn)管理系統(tǒng),應(yīng)用工作流技術(shù)簡化審批流程,搭建信息管理平臺實(shí)現(xiàn)對日常生產(chǎn)活動的有效管理,設(shè)計(jì)安全管理模塊加強(qiáng)安全問題的管理,有效提高生產(chǎn)效率,促進(jìn)安全生產(chǎn)。本文主要工作有:（1）概述鐵路生產(chǎn)管理系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r,總結(jié)當(dāng)前鐵路生產(chǎn)管理系統(tǒng)存在的問題,闡述了開發(fā)鐵路生產(chǎn)管理系統(tǒng)的必要性。對當(dāng)前兩種常見的管理信息系統(tǒng)架構(gòu)模式進(jìn)行分析比較,確定了本研究的架構(gòu)模式。（2）從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、操作這三個(gè)方面對系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析,針對影響系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的諸多因素,進(jìn)行調(diào)查研究,探究了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的可行性。分析結(jié)果表明,在現(xiàn)有資源條件下,本系統(tǒng)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。之后,分別從通用模塊和功能模塊對系統(tǒng)進(jìn)行需求分析,明確了系統(tǒng)開發(fā)過程中需要滿足的功能需求。為了保證系統(tǒng)運(yùn)行安全及良好的用戶體驗(yàn),最后總結(jié)出安全性需求及非功能性需求。（3）系統(tǒng)總體架構(gòu)是從系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)、功能模塊設(shè)計(jì)... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１工作流參考模型??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｗｏｒｋｆｌｏｗ?ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ?Ｍｏｄｅｌ??

兩者不同之處在于，Ａｃｔｉｖｉｔｉ提供了眾多功能的組件，基本滿足了流程開發(fā)人員的??各種需求，使開發(fā)人員更加方便簡單的進(jìn)行流程開發(fā)，縮短開發(fā)周期，提高工作??效率。下面對Ａｃｔｉｖｉｔｉ的眾多核心組件工具進(jìn)行簡要介紹［３４］，如圖２－１所示。??Ｍｏｄｅｌｉｎｇ?Ｒｕｎｔｉｍｅ?Ｅｎｇｉｎｅ?Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ??Ａｃｔｉｖｉｔｉ?建模?Ａｃｔｉｖｉｔｉ?引擎?Ａｃｔｉｖｉｔｉ?管理??Ａｃｔｉｖｉｔｉ?Ｍｏｄｅｌｅｒ?管理執(zhí)行?Ａｃｔｉｖｉｔｉ?Ｅｘｐｌｏｒｅｒ????＾?４???Ａｃｔｉｖｉｔｉ?Ｄｅｓｉｇｎｅｒ?Ａｃｔｉｖｉｔｉ?Ｅｎｇｉｎｅ??Ａｃｔｉｖｉｔｉ?Ｋｉｃｋｓｔａｒｔ?Ａｃｔｉｖｉｔｉ?ＲＥＳＴ??圖２－１?Ａｃｔｉｖｉｔｉ核心組件??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｃｏｒｅ?ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ?ｏｆ?Ａｃｔｉｖｉｔｉ??９??

對請求的處理與傳遞；當(dāng)業(yè)務(wù)邏輯層處理完成后，會將處理結(jié)果返回至控制層，??然后控制層又將處理結(jié)果返回給表示層進(jìn)行處理，進(jìn)行結(jié)果顯示。??業(yè)務(wù)邏輯層是核心層，專注于業(yè)務(wù)邏輯的處理，從圖２－２可以明顯的看出，業(yè)??務(wù)邏輯層主要是關(guān)于業(yè)務(wù)邏輯的ＤＡＯ接口，使開發(fā)人員在業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)初期不用過多??關(guān)注業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)，可以先大致描述業(yè)務(wù)邏輯的實(shí)現(xiàn)具備哪些功能，然后等到需要??進(jìn)行業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，再進(jìn)行專注攻堅(jiān)，這就是分層架構(gòu)的優(yōu)勢，因?yàn)楦鱾�(gè)層的??耦合程度較低，因而開發(fā)順序上可以自己選擇合適的方式。業(yè)務(wù)邏輯層在各層數(shù)??據(jù)交互中具體操作是，當(dāng)控制層的請求需要進(jìn)行業(yè)務(wù)邏輯處理時(shí)，程序就會跳轉(zhuǎn)??到對應(yīng)的處理程序，之后調(diào)用持久層的ＤＡＯ接口，運(yùn)行ＳＱＬ語句，來完成對數(shù)??據(jù)庫的操作，例如刪除或添加數(shù)據(jù)等，處理完成后，將數(shù)據(jù)再返回給控制層。??數(shù)據(jù)持久層負(fù)責(zé)與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于B/S的物料管理信息系統(tǒng)的研究[J]. 周廷美,賀卉娟,莫易敏.  現(xiàn)代制造工程. 2018(02)
[2]基于SSM框架的Web系統(tǒng)研究與應(yīng)用[J]. 鄒紅霆.  湖南理工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(01)
[3]Activiti工作流結(jié)合外置表單技術(shù)研究[J]. 張瑞圓.  電子設(shè)計(jì)工程. 2016(18)
[4]OA系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 王俊行.  信息與電腦(理論版). 2015(21)
[5]電務(wù)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)生產(chǎn)管理功能研究[J]. 孫衛(wèi)紅,涂鵬飛,范東明.  鐵道通信信號. 2015(06)
[6]基于Activiti的工作流引擎在中小企業(yè)中的應(yīng)用研究[J]. 任銘亮,楊之垚,高永祥.  中國高新技術(shù)企業(yè). 2015(11)
[7]構(gòu)建電務(wù)安全管理體系的思考[J]. 陳政軍.  上海鐵道科技. 2014(03)
[8]基于工作流技術(shù)的辦公自動化研究綜述[J]. 李燕.  中國新通信. 2014(12)
[9]基于開源工作流activiti的企業(yè)協(xié)同信息平臺研究[J]. 梅峰,于洋,衛(wèi)青延,王錕.  福建電腦. 2012(11)
[10]Ajax引入WEB開發(fā)對J2EE-MVC架構(gòu)的調(diào)整[J]. 邊小凡,郭恒.  電腦知識與技術(shù). 2008(01)

碩士論文
[1]基于開源工作流Activiti的OA系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 夏忠義.江西師范大學(xué) 2016
[2]基于B/S結(jié)構(gòu)的圖書管理系統(tǒng)[D]. 宣皓升.西安工業(yè)大學(xué) 2015
[3]鐵路電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法與應(yīng)用[D]. 徐海波.中南大學(xué) 2013
[4]基于B/S模式的鐵路電務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)的研究[D]. 蘇慶佳.北京交通大學(xué) 2008



本文編號：3058990