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移動公司能力開放平臺建設(shè)風(fēng)險管理策略研究

發(fā)布時間:2020-10-22 10:03
   自二十世紀末以來,隨著移動通信技術(shù)的不斷突破,中國移動迎來了近20年的快速發(fā)展。但是,稍晚于移動通信技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)卻助推了更大的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)浪潮,對中國移動造成了極大的生存競爭。兩者的發(fā)展方式是造成現(xiàn)狀的重要原因之一,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一開始就抱著開放的心態(tài),以免費的方式擁抱世界,并且開放自己的核心能力,而中國移動則始終是以封閉的方式垂直發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來,新的更大的機會窗口被打開,中國移動在產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)上具有相當(dāng)優(yōu)勢,但仍存在著極大不確定性。因此,做好風(fēng)險管理,建設(shè)好能力開放平臺,打造良好的生態(tài)環(huán)境,成為移動公司迫切需要解決的問題之一。論文在風(fēng)險管理理論、風(fēng)險管理方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合移動公司能力開放平臺建設(shè)方案,對其中的風(fēng)險進行識別,找出存在的風(fēng)險點并將其分成技術(shù)類風(fēng)險、法律法規(guī)類風(fēng)險、體制政策類風(fēng)險三類,通過對這些風(fēng)險點進行分析、評估,分別提出應(yīng)對策略。論文研究為該平臺實施提供了支撐。
【學(xué)位單位】:南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:F626
【部分圖文】:

授權(quán)模型


碩士研究生學(xué)位論文 第二章 平臺建設(shè)研究綜述平臺相關(guān)技術(shù)研究企業(yè)用來將自身核心能力在互聯(lián)網(wǎng)上對外開放,供外部系統(tǒng)行業(yè)的核心能力各不相同,但是能力開放平臺面臨者相似的能,因此,所采用的技術(shù)也具有較多共性。通過研究互聯(lián)網(wǎng)力開放平臺,所共同采用的技術(shù)包括以下幾類:2.0 模型的認證授權(quán)。該模型的主要作用是第三方系統(tǒng)要訪得到用戶授權(quán),該授權(quán)是個虛擬憑證,以此保護真實的用戶露。

結(jié)構(gòu)圖,開放平臺,總體系統(tǒng),結(jié)構(gòu)圖


南京郵電大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文 第三章 移動公司能力開放平臺建設(shè)方案第三章 移動公司能力開放平臺建設(shè)方案3.1 移動公司能力開放平臺架構(gòu)3.1.1 系統(tǒng)和功能結(jié)構(gòu)根據(jù)移動公司業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀和能力開放的要求,移動公司能力開放平臺總體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖 3.2 所示。

功能結(jié)構(gòu)圖,開放平臺,功能結(jié)構(gòu)圖,管控


圖 3.3 移動公司能力開放平臺功能結(jié)構(gòu)圖從圖 3.3 可以發(fā)現(xiàn),該能力開放平臺的功能框架主要由能力開放門戶和能力集成管控部分組成。能力開放門戶包括開發(fā)者視圖和運營者視圖;能力集成管控包括應(yīng)用管控、能力管控、服務(wù)管控、異常處理、數(shù)據(jù)采集、安全控制和策略控制。開發(fā)者視圖包括用戶管理、應(yīng)用管理、能力目錄、統(tǒng)計查詢和幫助中心等功能。運營者視圖包括開發(fā)者管理、應(yīng)用管理能力管理、安全策略配置、日志管理、監(jiān)控管理、運營統(tǒng)計和系統(tǒng)管理等功能。應(yīng)用管控模塊包括沙箱環(huán)境、生產(chǎn)環(huán)境和環(huán)境路由切換等功能。能力管控模塊包括能力接入、能力基本信息管理和能力生命周期管理等功能。服務(wù)管控模塊包括服務(wù)接入、服務(wù)注冊、服務(wù)編排與封裝、服務(wù)適配和服務(wù)路由。異常處理模塊包括異常處理等功能。數(shù)據(jù)采集模塊包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)匯總、數(shù)據(jù)入庫和數(shù)據(jù)分析等功能。安全控制模塊包括訪問控制、接入認證、權(quán)限控制、傳輸安全、用戶授權(quán)等功能。策略控制模塊包括流量控制和配額控制等功能。3.1.2 軟件體系架構(gòu)
【參考文獻】

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本文編號:2851452

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