發(fā)布時間：2020-07-27 23:18

【摘要】：民機飛行試驗項目的周期持續(xù)較長、涵蓋范圍廣泛、試驗技術(shù)復(fù)雜、管理難度較高,因此影響項目研制過程的風(fēng)險因素眾多,項目風(fēng)險程度較高。我國在民機飛行試驗領(lǐng)域的探索歷程乏善可陳,可供參考的風(fēng)險管理模式較少,針對飛行試驗過程中的風(fēng)險控制也缺乏經(jīng)驗。民機飛行試驗項目有其鮮明的特點,風(fēng)險源更加復(fù)雜,對風(fēng)險的識別、評估等工作需要結(jié)合飛行試驗的特點逐步進行,對相關(guān)的應(yīng)對措施也更加詳實具體,整個風(fēng)險管理的過程需要在傳統(tǒng)航空項目的通用管理模式上進一步改進和升華。因此,對民機飛行試驗項目開展風(fēng)險管理研究具有極大的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。本文結(jié)合影響民用飛機飛行試驗的關(guān)鍵因素,運用檢查表法、德爾菲法、工作-風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)法等方法的綜合應(yīng)用,對某型民機飛行試驗項目的風(fēng)險因素進行有效的識別和分析。運用概率-嚴(yán)重度矩陣法、模糊綜合評價法和層次分析法,對該項目的風(fēng)險因素進行定性和定量的評估,通過計算分析,得出某型民機飛行試驗項目的風(fēng)險水平以及各層級因素的相對重要度,并進行風(fēng)險等級排序。進而針對過程評估結(jié)果,對某型民機飛行試驗項目的風(fēng)險應(yīng)對舉措和策略進行具體闡述和說明。最后,簡述了某型民機飛行試驗項目的風(fēng)險監(jiān)控過程,并舉例表明該項目風(fēng)險監(jiān)控的實際應(yīng)用。本文提出了一種針對民機飛行試驗項目的風(fēng)險管理模式,可以有效的識別民機飛行試驗項目中可能面臨的風(fēng)險,并對已辨識的關(guān)鍵因素開展系統(tǒng)評估和合理應(yīng)對,最大程度的去規(guī)避風(fēng)險因素,保持項目的風(fēng)險水平處在可控范圍內(nèi)。通過實踐應(yīng)用,也將進一步完善和優(yōu)化風(fēng)險管理模式,對后續(xù)民機型號的飛行試驗環(huán)節(jié)的風(fēng)險管理過程也具有一定的借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：V217
【圖文】：

學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第二章 民機項上步中確定的風(fēng)險管理措施在整個系統(tǒng)中進行綜合要風(fēng)險。如產(chǎn)生遺漏，重復(fù)前期步驟重新操作[17]。步：風(fēng)險管理反饋。產(chǎn)生遺漏的風(fēng)險后，將相應(yīng)結(jié)果重新反饋到風(fēng)險識程[17,19]。步驟可以用圖1表示。風(fēng)險識別，形成風(fēng)險全息層次

【參考文獻】

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本文編號：2772525