近年來,汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展促進(jìn)了汽車保險(簡稱車險)的迅速發(fā)展,其理賠流程也在不斷地更新和完善。目前,國內(nèi)保險公司內(nèi)部都建立有專門管理車險理賠流程的平臺,但由于理賠流程任務(wù)眾多、業(yè)務(wù)規(guī)則繁雜,平臺未能較好地處理各個任務(wù)操作的業(yè)務(wù)規(guī)則校驗,加上處理某些流程任務(wù)時,諸如查勘、定損、核損等,對獲取的數(shù)據(jù)不夠?qū)I(yè)性導(dǎo)致理賠糾紛,忽略后期客戶數(shù)據(jù)的增量及總量導(dǎo)致數(shù)據(jù)檢索困難,理賠支付出錯或支付效率低,未考慮高并發(fā)對平臺的影響等,這些都對理賠效率產(chǎn)生影響。因此,建立一個能極大地提高車險理賠效率、符合公司實際情況的車險理賠流程管理信息平臺為大勢所趨。本文通過了解車險理賠的具體流程,熟悉流程中每個任務(wù)操作的業(yè)務(wù)規(guī)則,以保險公司內(nèi)部人員的日常操作需求為基礎(chǔ),設(shè)計并開發(fā)出用于管理車險理賠流程的系統(tǒng)。系統(tǒng)主要實現(xiàn)車險理賠流程管理、用戶權(quán)限控制、輔助功能管理及理賠支付管理四個模塊。車險理賠流程管理以流程中核賠任務(wù)為例,闡述針對核賠的各類操作及對應(yīng)業(yè)務(wù)邏輯,操作包括生成、查看、處理、暫存、提交、刪除/撤銷、回退、查詢、獲取;用戶權(quán)限控制包括用戶所在總分公司權(quán)限控制、公司內(nèi)部人員對任務(wù)操作的控制及各崗位人員所經(jīng)手的最大金額的控制;輔助功能管理是對理賠流程成功操作的支撐,包括人員改派、流程圖查看、失敗數(shù)據(jù)補(bǔ)傳;理賠支付需與收付系統(tǒng)交互,收集案件車、財人損失信息通過消息隊列發(fā)送至收付系統(tǒng),接受反饋數(shù)據(jù)并更新支付信息,支付失敗允許退票重發(fā)。系統(tǒng)部署方式為分布式,分布式架構(gòu)使用Dubbo,分為三個服務(wù)來部署,理賠核心服務(wù)、網(wǎng)關(guān)服務(wù)、ESSearch服務(wù),服務(wù)之間采用webservice來通信。理賠核心服務(wù)基于Hibemate+Spring+SpringMVC+MiniDao框架,負(fù)責(zé)車險理賠整個流程的實現(xiàn),論文中以核賠任務(wù)為例闡述流程中任務(wù)操作的主要技術(shù)要點,核賠操作采用Ilog JRules規(guī)則引擎完成操作的業(yè)務(wù)規(guī)則校驗,根據(jù)校驗的反饋數(shù)據(jù)生成下一個任務(wù)節(jié)點,核賠提交成功需對與諸多平臺交互,如與收付平臺對接完成理賠支付,系統(tǒng)采用分布式中間件RabbitMQ來實現(xiàn),以發(fā)布/訂閱的模式高效率完成收付功能,解耦操作利于后期系統(tǒng)的維護(hù),與交管平臺交互,核賠操作成功固定任務(wù)上傳平臺,論文中以核賠提交理算上傳平臺為例;ESSearch服務(wù)基于Spring+SpringMVC+ElasticSearch+MyBatis框架,負(fù)責(zé)流程中大規(guī)模數(shù)據(jù)的高效率檢索,設(shè)定索引Index,針對不同查詢參數(shù)指定查詢方式QueryType,提高查詢效率。系統(tǒng)主要用于保險公司內(nèi)部用戶處理車險理賠流程操作,在處理平臺方面提高理賠效率,同時實現(xiàn)易用性和可擴(kuò)展性�，F(xiàn)已成功上線一期版本,用戶不僅能滿足日常操作需求,而且能高效率完成對車險理賠的各個流程任務(wù)的操作,具體反饋較好。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TP311.52

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本文編號：2772613