經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,中國(guó)已然從世界工廠轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缡袌?chǎng),國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)的自主品牌發(fā)展迅速,特別是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已穩(wěn)步推進(jìn),逐步在市場(chǎng)中占有一定的份額。同時(shí),從2010年開(kāi)始,國(guó)家先后出臺(tái)一系列的政策,鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,相關(guān)的配套政策法規(guī)已經(jīng)先后出臺(tái),可以預(yù)見(jiàn)汽車產(chǎn)業(yè)將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),節(jié)能環(huán)保的理念越發(fā)明確,新能源汽車會(huì)持續(xù)得到政策的大力支持。特別是目前頻發(fā)的高污染霧霾的天氣,作為大中型城市主要污染源的汽車產(chǎn)品,會(huì)在環(huán)境保護(hù)方面受到越來(lái)越多的約束與限制,技術(shù)上也將有更多和更高的要求。陜西比亞迪有限公司（簡(jiǎn)稱比亞迪）,在2003年開(kāi)始創(chuàng)新發(fā)展,在西安建設(shè)汽車生產(chǎn)和銷售公司,目前擁有全球領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線,生產(chǎn)能力達(dá)到20萬(wàn)輛,特別是近年來(lái)其逐漸在西北市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,憑借高性能、高價(jià)值比、造型年輕化和充電方便等優(yōu)勢(shì)受到了大眾的支持。但因長(zhǎng)期定價(jià)較低,其品牌的定位與檔次也相應(yīng)的走低,傳統(tǒng)思想認(rèn)為電動(dòng)車馬力不足,駕駛感差都讓比亞迪的發(fā)展遇到瓶頸,難以擺脫低價(jià)低廉的產(chǎn)品形象。本文將對(duì)陜西比亞迪汽車公司目前的內(nèi)外部環(huán)境、營(yíng)銷策略進(jìn)行梳理分析,通過(guò)大量的數(shù)據(jù)資料直觀展示出企業(yè)發(fā)展走勢(shì),結(jié)合企業(yè)內(nèi)部和外部... 

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 主要研究?jī)?nèi)容及研究方法
    1.3 研究思路及框架
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)與研究綜述
    2.1 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.2 研究綜述
3 陜西比亞迪汽車公司營(yíng)銷現(xiàn)狀分析
    3.1 陜西比亞迪公司基本情況
    3.2 陜西比亞迪公司營(yíng)銷策略分析
4. 比亞迪汽車的營(yíng)銷環(huán)境分析
    4.1 優(yōu)勢(shì)
    4.2 劣勢(shì)
    4.3 機(jī)會(huì)
    4.4 威脅
5 比亞迪汽車營(yíng)銷策略設(shè)計(jì)
    5.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)
    5.2 基本原則
    5.3 策略內(nèi)容
6 陜西比亞迪汽車營(yíng)銷策略實(shí)施的保證措施
    6.1 人員保障
    6.2 資金保障
    6.3 組織和制度保障
7 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]比亞迪秦純電行駛距離縮短[J]. 溫懷疆.  汽車維修與保養(yǎng). 2015(08)
[2]比亞迪踐行綠色可持續(xù)發(fā)展之道[J]. 張艷.  汽車縱橫. 2015(07)
[3]比亞迪投資價(jià)值分析[J]. 呂婧.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2015(01)
[4]工業(yè)品營(yíng)銷的客戶管理[J]. 孫亮.  企業(yè)改革與管理. 2007(10)

碩士論文
[1]比亞迪汽車F3車型營(yíng)銷策略研究[D]. 張紅艷.華南理工大學(xué) 2014
[2]比亞迪汽車業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略研究和調(diào)整[D]. 杜南.華東理工大學(xué) 2013
[3]比亞迪汽車公司的營(yíng)銷策略研究[D]. 徐緩.黑龍江大學(xué) 2010
[4]比亞迪汽車營(yíng)銷策略分析[D]. 鞏治國(guó).吉林大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3690137