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GL客車公司營(yíng)銷策略研究

發(fā)布時(shí)間:2017-04-23 20:04

  本文關(guān)鍵詞:GL客車公司營(yíng)銷策略研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:經(jīng)歷了60多年發(fā)展,中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的重要經(jīng)濟(jì)支柱,中國(guó)已發(fā)展為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)體現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力,是國(guó)家經(jīng)濟(jì)自立和綜合國(guó)力的核心標(biāo)志,大力發(fā)展汽車工業(yè)對(duì)加快我國(guó)工業(yè)化、提高國(guó)家工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有戰(zhàn)略意義。而其中,中國(guó)客車業(yè)是發(fā)展最好的領(lǐng)域,不僅自主品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),而且在國(guó)際上也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)客車業(yè)具備擁有眾多自主品牌、生產(chǎn)鏈條完備、產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和制造水平領(lǐng)先、產(chǎn)品創(chuàng)新力和市場(chǎng)營(yíng)銷能力強(qiáng)等特點(diǎn),在國(guó)際上占據(jù)著重要位置。自2000年起,中國(guó)客車的產(chǎn)銷量持續(xù)多年位居世界第一,份額已占世界客車市場(chǎng)份額的49%。眾多自主品牌客車企業(yè)正在利用資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)走出國(guó)門(mén),加快了國(guó)際化發(fā)展的步伐。一批代表性企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了大批量出口,并逐步在海外建立了銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)備品基地。其中,作為客車第一品牌的GL客車公司,是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體,世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)企業(yè),2014年實(shí)現(xiàn)客車產(chǎn)品銷售61398輛,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收257億元,企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)及全球均位居第一位。多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀業(yè)績(jī)表明該公司在營(yíng)銷策略管理方面有著深厚的積淀。而做好營(yíng)銷已經(jīng)成為多數(shù)企業(yè)的基本共識(shí),當(dāng)代企業(yè)想發(fā)展就離不開(kāi)市場(chǎng)營(yíng)銷。因此,研究GL客車公司這樣一家行業(yè)領(lǐng)先的客車制造企業(yè)的營(yíng)銷策略,將對(duì)同行業(yè)其他企業(yè)有較大的借鑒作用,有助于他們吸取經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)不足,制定適合自身發(fā)展的營(yíng)銷策略,創(chuàng)造更好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益,進(jìn)而支撐整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)GL客車公司進(jìn)行深入詳細(xì)的調(diào)研和對(duì)相關(guān)人員的溝通訪談,在理解分析4P、4C等營(yíng)銷策略理論體系的基礎(chǔ)上,針對(duì)GL客車公司營(yíng)銷組織、主要營(yíng)銷策略及策略的優(yōu)勢(shì)與不足進(jìn)行研究,并立足于GL客車公司所處的市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)品定位和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的變化,為充分發(fā)揮自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),挖掘營(yíng)銷策略創(chuàng)新點(diǎn),明確GL客車公司營(yíng)銷目標(biāo)定位,針對(duì)性的提出GL客車公司營(yíng)銷策略的行動(dòng)建議。
【關(guān)鍵詞】:客車企業(yè) 市場(chǎng)營(yíng)銷 營(yíng)銷策略
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F426.471;F274
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 第1章 緒論10-14
  • 1.1 選題背景10-11
  • 1.2 選題意義11
  • 1.3 研究的總體思路11-12
  • 1.4 論文的內(nèi)容結(jié)構(gòu)12
  • 1.5 論文的研究方法12-14
  • 第2章 相關(guān)理論綜述14-17
  • 2.1 市場(chǎng)營(yíng)銷的內(nèi)涵14
  • 2.2 市場(chǎng)營(yíng)銷策略的內(nèi)涵14-15
  • 2.3 營(yíng)銷 4P理論15
  • 2.4 營(yíng)銷 4C理論15-16
  • 2.5 營(yíng)銷 4P和 4C理論的關(guān)系16-17
  • 第3章 GL客車公司市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀分析17-29
  • 3.1 GL客車公司簡(jiǎn)介17-18
  • 3.2 GL客車公司營(yíng)銷組織和業(yè)務(wù)流程18-20
  • 3.3 GL客車公司主要營(yíng)銷策略20-25
  • 3.3.1 總體策略20
  • 3.3.2 產(chǎn)品策略20-21
  • 3.3.3 價(jià)格策略21
  • 3.3.4 渠道策略21-22
  • 3.3.5 促銷策略22-23
  • 3.3.6 服務(wù)策略23-24
  • 3.3.7 管理保障策略24-25
  • 3.4 GL客車公司營(yíng)銷表現(xiàn)25-26
  • 3.5 GL客車公司營(yíng)銷策略優(yōu)劣勢(shì)分析26-29
  • 3.5.1 GL客車公司營(yíng)銷策略優(yōu)勢(shì)26
  • 3.5.2 GL客車公司營(yíng)銷策略劣勢(shì)26-29
  • 第4章 GL客車公司營(yíng)銷目標(biāo)定位29-45
  • 4.1 GL客車公司PEST分析29-35
  • 4.1.1 PEST分析法概述29
  • 4.1.2 政治環(huán)境分析29-30
  • 4.1.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析30-32
  • 4.1.4 技術(shù)環(huán)境分析32-33
  • 4.1.5 社會(huì)環(huán)境分析33-35
  • 4.2 GL客車公司SWOT分析35-40
  • 4.2.1 SWOT分析法概述35-36
  • 4.2.2 優(yōu)勢(shì)分析36-37
  • 4.2.3 劣勢(shì)分析37-38
  • 4.2.4 機(jī)會(huì)分析38-39
  • 4.2.5 威脅分析39-40
  • 4.3 GL客車公司營(yíng)銷目標(biāo)與市場(chǎng)定位40-45
  • 4.3.1 GL客車公司營(yíng)銷目標(biāo)40
  • 4.3.2 GL客車公司市場(chǎng)定位40-45
  • 第5章 GL客車公司營(yíng)銷策略研究45-50
  • 5.1 產(chǎn)品策略45
  • 5.2 價(jià)格策略45-46
  • 5.3 渠道策略46
  • 5.4 促銷策略46-47
  • 5.5 客戶策略47-48
  • 5.6 海外市場(chǎng)營(yíng)銷策略48-50
  • 第6章 結(jié)論50-52
  • 參考文獻(xiàn)52-55
  • 致謝55

【相似文獻(xiàn)】

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3 田佳;;格林柯?tīng)柺召?gòu)英國(guó)最大客車公司項(xiàng)目失敗[J];輕型汽車技術(shù);2004年06期

4 范奇?zhèn)?曾春媛;糜一;楊妮娜;;淺談企業(yè)身份識(shí)別戰(zhàn)略——以宇通客車公司為例[J];中國(guó)商貿(mào);2013年10期

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2 東航國(guó)際金融公司 陳東海;校車標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)成“牛奶標(biāo)準(zhǔn)”第二[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2012年

3 陳燕;百余臺(tái)錫柴國(guó)Ⅲ機(jī)結(jié)緣北京奧運(yùn)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

4 本報(bào)記者 張s∈迪吧

本文編號(hào):322922


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