國(guó)家政策扶持、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平、交通等條件,讓南昌擁有國(guó)際馬拉松賽事的舉辦權(quán)。賽事組織委員會(huì)在競(jìng)賽、風(fēng)險(xiǎn)控制、賽事?tīng)I(yíng)銷等組織管理上能有效合理調(diào)配,確保賽事能順利完成。馬拉松有異于其他田徑比賽,其賽道涉及城市道路且參與比賽運(yùn)動(dòng)員眾多,造就了馬拉松賽事組織的復(fù)雜性和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的開(kāi)放性。如何對(duì)贛馬因地制宜進(jìn)行科學(xué)賽事組織和可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃,保證舉辦賽事質(zhì)量的同時(shí),拓展賽事多元化、市場(chǎng)化、經(jīng)濟(jì)效益最大化,擴(kuò)大賽事在國(guó)內(nèi)的影響力,打造南昌市的賽事知名品牌,讓馬拉松賽事成為南昌市的一張新名片,是贛馬賽事組織者思考的主要問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)南昌市首屆國(guó)際馬拉松賽事及國(guó)內(nèi)外著名的馬拉松進(jìn)行研究分析,從體育營(yíng)銷學(xué)、體育管理學(xué)、體育旅游學(xué)、體育訓(xùn)練學(xué)、體育產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)等不同維度作為出發(fā)點(diǎn),運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、問(wèn)卷調(diào)查法、邏輯分析法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法,對(duì)贛馬賽事進(jìn)行全面的調(diào)查與分析,結(jié)果有:1、賽事運(yùn)作理念初顯錐形,賽事組織成績(jī)裴然;2、賽事組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置合理,高效優(yōu)質(zhì)的賽事后勤服務(wù);3、賽事輿情熱度高,運(yùn)動(dòng)員體驗(yàn)感強(qiáng);4、賽事組織缺乏嚴(yán)謹(jǐn),賽事獎(jiǎng)勵(lì)手段單一;5、賽事組織與運(yùn)營(yíng)商溝通欠缺,缺乏扁平化組織管理。針對(duì)首屆贛馬在賽事組織存在的問(wèn)題提出相關(guān)的建議,建議有:1、充分挖掘城市文化內(nèi)涵,打造贛馬賽事知名品牌;2、加強(qiáng)馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)管理,提高運(yùn)動(dòng)員安全意識(shí);3、建立長(zhǎng)久有效賽事組織機(jī)制;4、提高賽事組織嚴(yán)謹(jǐn)高效作風(fēng),多樣化賽事獎(jiǎng)勵(lì)手段;5、加大馬拉松賽事?tīng)I(yíng)銷衍生產(chǎn)品的管理,引入扁平化組織管理模式。皆為打造南昌城市知名品牌,推進(jìn)贛馬賽事又好又快的發(fā)展提供理論參考。
【學(xué)位單位】：江西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：G822.8
【部分圖文】：

圖 3-1 歷年全國(guó)各大城市舉辦馬拉松賽事場(chǎng)次及人數(shù)3.1.1.2 傳承與弘揚(yáng)紅色基因，彰顯紅色文化特色1927 年中國(guó)共產(chǎn)黨在南昌打響了反對(duì)國(guó)民黨反動(dòng)派的第一槍，南昌紅色經(jīng)典戰(zhàn)役就此拉開(kāi)序幕，馬克思中國(guó)化思想武裝下，南昌市民與解放軍一道奮勇殺敵、奉獻(xiàn)犧牲的精神造就了南昌市紅色文化。南昌市擁有濃厚的紅色文化緣故也稱之為英雄城，英雄城具有八一廣場(chǎng)、八一大橋、八一紀(jì)念館、建軍雕塑廣場(chǎng)、退役后永久駐泊在南昌市的南昌艦等紅色著名建筑。中國(guó)在改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展的同時(shí)也暴露很多問(wèn)題，諸如在物欲橫流時(shí)代人民一切向錢看、社會(huì)冷漠現(xiàn)象層出不窮。紅色文化具有凝聚、激勵(lì)、教化等作用，在這社會(huì)大環(huán)境下，人民通過(guò)自發(fā)組織唱紅歌、走紅色建筑古跡緬懷先烈等方式宣傳紅色文化，引領(lǐng)社會(huì)主流和新風(fēng)尚。紅色文化是人民精神糧食和信仰，是一種正能量，是推動(dòng)中華民族偉大復(fù)興的精神發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，英雄城的紅色文化永不放棄、敢于拼搏的精神與馬拉松運(yùn)動(dòng)理念相吻合。南昌是軍旗升起來(lái)的地方，紅色文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，哺育著代代南昌兒女，讓紅色基因得到傳承弘揚(yáng)。南昌馬拉松賽事城市定位十分準(zhǔn)確，南昌人民不忘初心，彰顯紅色文化自信，打造現(xiàn)代化與紅色文化

圖 3-2 2014 年-2016 年南昌市人口一覽表3.1.1.6 吸引四方來(lái)客，構(gòu)建便捷的交通路網(wǎng)南昌市的交通條件對(duì)馬拉松賽事能否成功舉辦起了關(guān)鍵作用，其一，2016年贛馬定位為國(guó)際賽事，就有來(lái)自 41 個(gè)不同國(guó)家和地區(qū)的參賽選手，五湖四海的運(yùn)動(dòng)員能通過(guò)便捷的交通就可以抵達(dá)南昌參賽，交通設(shè)施和環(huán)境是留給參賽選手初步印象。其二，贛馬屬于大型國(guó)際體育賽事，參賽選手 1.5 萬(wàn)人需要占用城市專用比賽道路，需要交通部門在比賽期間實(shí)行交通管制，城市交通能否在實(shí)行交通管制后不至于交通癱瘓是對(duì)交通綜合樞紐一個(gè)重要考驗(yàn)。其三，馬拉松賽事參賽人多，預(yù)防緊急突發(fā)事故需要預(yù)留應(yīng)急安全通道。截止 2017 年初，南昌市是江西省主要交通樞紐，市外交通擁有了海、陸、空便捷的交通條件，陸地形成了“六縱四橫”公路路網(wǎng)骨架，到周邊省份形成了“5 個(gè)小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。南昌市目前有兩大高鐵站分別是南昌站、南昌西站，規(guī)劃準(zhǔn)備建設(shè)南昌東站，到時(shí)將是“一城三站”局面，大大方便人民出行。航班可通達(dá)國(guó)內(nèi)外 41 個(gè)機(jī)場(chǎng)，飛行航

南昌馬拉松賽事有三個(gè)比賽項(xiàng)目，分別為全程馬拉松、半程馬拉松以及迷你馬拉松。根據(jù) 2016 年贛馬官網(wǎng)可有（如圖所示）：全程馬拉松和半程馬拉松起終點(diǎn)都選擇為廣場(chǎng)地方，是為了保證有足夠的空間容納在觀眾、運(yùn)動(dòng)員以及相關(guān)賽事服務(wù)設(shè)施。三個(gè)比賽項(xiàng)目路段從秋水廣場(chǎng)到沿江北大道段重疊，一定程度上出現(xiàn)參賽運(yùn)動(dòng)員擁堵現(xiàn)象。交通部門對(duì)線路有水泥路部分都進(jìn)行柏油路改造，目的是柏油路更能減少運(yùn)動(dòng)員肌肉和膝蓋的傷害。全場(chǎng)馬拉松比賽路線都囊括了南昌市比較著名的建筑和風(fēng)景，路道較為平坦沒(méi)有大的坡度，利于運(yùn)動(dòng)員發(fā)揮出好的成績(jī)。比賽當(dāng)天全程馬拉松、半程馬拉松、迷你馬拉松三個(gè)不同賽程卻共用一條賽道，這就導(dǎo)致了出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員擁堵現(xiàn)象，迷你馬拉松大部分運(yùn)動(dòng)員幾乎走完全程，因?yàn)閹缀跖懿黄饋?lái)。贛馬賽事組織線路三個(gè)不同賽程起點(diǎn)都為秋水廣場(chǎng)，迷你馬拉松一直到沿江北大道才可以分流，這也導(dǎo)致了擁堵現(xiàn)象。獎(jiǎng)金方面，為了提高參賽運(yùn)動(dòng)員的積極性，全程馬拉松和半程馬拉松都設(shè)置了錄取名次和獎(jiǎng)勵(lì)方法，都為獎(jiǎng)勵(lì)前八名運(yùn)動(dòng)員，全程馬拉松獎(jiǎng)金累計(jì) 13.9 萬(wàn)美元（含獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)金），半程馬拉松獎(jiǎng)金累計(jì) 3.26 萬(wàn)美元。迷你馬拉松沒(méi)有設(shè)置名次及獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)，一定程度上打擊參賽選手的積極性。

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本文編號(hào)：2810723