【摘要】：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下呈現(xiàn)快速出上升趨勢(shì)。但是,其在快速發(fā)展中也存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。一汽集團(tuán)旗下自主品牌乘用車(chē)的子公司為一汽轎車(chē),一汽轎車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,旗下奔騰品牌已推出諸多系列品牌車(chē)型,具體包括奔騰B90、B70、B50、B30以及SUV車(chē)型X80等。奔騰品牌產(chǎn)品銷(xiāo)量在2014年借助SUV車(chē)型-奔騰X80在市場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)和轎車(chē)車(chē)型-奔騰B50的穩(wěn)定發(fā)揮,達(dá)到了18萬(wàn)輛的峰值,然而在2015年起銷(xiāo)量大幅下滑,主銷(xiāo)車(chē)型X80、B50的銷(xiāo)量直線走低。分析其原因,一是在售車(chē)型的產(chǎn)品力下降,產(chǎn)品升級(jí)換代的速度較慢;二是在A0-SUV市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的機(jī)遇下,依然沒(méi)有產(chǎn)品投入到此細(xì)分市場(chǎng)中,導(dǎo)致銷(xiāo)量的損失;三是B70、B50車(chē)型在2015-2016年全新?lián)Q代后,雖然競(jìng)爭(zhēng)力有很大提升,但是因?yàn)閮r(jià)格的上漲和A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中合資車(chē)型的性價(jià)比提升,使得銷(xiāo)量狀況依然不如從前。奔騰品牌需要一款全新的車(chē)型,上市后進(jìn)軍萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量俱樂(lè)部,才能提振品牌力。本文通過(guò)對(duì)近幾年奔騰品牌營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀和新車(chē)型奔騰X40上市后市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行有效分析,首先肯定了在營(yíng)銷(xiāo)工作取得成績(jī),但是在取得成績(jī)的同時(shí),也存在著很多問(wèn)題。通過(guò)細(xì)致的分析,識(shí)別出目前面臨的主要問(wèn)題包括品牌競(jìng)爭(zhēng)力弱、產(chǎn)品力不足、渠道數(shù)量與覆蓋度不足等幾方面因素。最后結(jié)合全新車(chē)型奔騰X40的產(chǎn)品特性及小型SUV總體市場(chǎng)情況,目標(biāo)客戶群體的需求特征及奔騰X40在細(xì)分市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn),制定該車(chē)型上市前期及后期營(yíng)銷(xiāo)策略和保障措施。運(yùn)用STP營(yíng)銷(xiāo)理論對(duì)小型SUV市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分,針對(duì)奔騰X40的產(chǎn)品精準(zhǔn)尋找目標(biāo)客戶及市場(chǎng)地位。同時(shí),充分運(yùn)用4P營(yíng)銷(xiāo)理論,從產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo)四方面尋求營(yíng)銷(xiāo)突破口,提出營(yíng)銷(xiāo)方案,并從產(chǎn)品質(zhì)量,渠道管理,客戶關(guān)系管理,企業(yè)文化建設(shè),員工隊(duì)伍建設(shè)等方面提出實(shí)施保障。本研究對(duì)確保奔騰X40成功上市和后期營(yíng)銷(xiāo)成果有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：F274;F426.471
【圖文】：

一汽轎車(chē)奔騰品牌歷年銷(xiāo)量

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本文編號(hào)：2712873