【摘要】：近年來,互聯(lián)網(wǎng)背景下傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商4S店營銷渠道的發(fā)展出現(xiàn)了一定的問題,許多廠家的線下店面出現(xiàn)發(fā)展瓶頸和面臨互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售渠道的競爭現(xiàn)實。本文以HT直營店為研究對象,運(yùn)用相關(guān)的汽車營銷基礎(chǔ)理論及常用分析的波特五力競爭模型和PEST分析方法等工具,從營銷政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境和技術(shù)環(huán)境等四個方面,分析了HT直營店所具有的機(jī)會和面臨的競爭壓力和威脅。在綜合分析銷售業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,通過調(diào)查問卷的方法,總結(jié)了HT直營店銷售營銷策略中存在的互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷問題,歸納總結(jié)了HT直營店具有的優(yōu)勢和劣勢;運(yùn)用PETS分析模型結(jié)論和SWOT戰(zhàn)略分析工具,確定了戰(zhàn)略發(fā)展的方向,根據(jù)汽車營銷理論設(shè)計了HT直營店互聯(lián)網(wǎng)營銷策略:如增加個性化服務(wù)項目、互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道、執(zhí)行價格差異化措施和提升銷售能力等。針對營銷策略的后續(xù)執(zhí)行環(huán)節(jié),提出了加強(qiáng)信息安全培訓(xùn)和風(fēng)險控制以及加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)銷售的技術(shù)保障和豐富客戶體驗等保障措施。本論文在理論與實踐方面,對于汽車銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展具有積極的意義:對線下傳統(tǒng)汽車實體店來說,可以提高其互聯(lián)網(wǎng)渠道的銷售數(shù)量;對汽車經(jīng)銷集團(tuán)來說,可以促進(jìn)其整體的互聯(lián)網(wǎng)銷售模式變革,應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下競爭者的沖擊,保持穩(wěn)定的發(fā)展。
【圖文】：

圖 3-1 HT 職員學(xué)歷狀況分布圖據(jù)來源：HT 直營人力資源系統(tǒng)鑒于 HT 直營店的互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售處于起步狀態(tài)，特別加強(qiáng)了對互聯(lián)網(wǎng)營銷廣技能進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，除了普及業(yè)務(wù)類培訓(xùn)，還結(jié)合網(wǎng)絡(luò)金融，網(wǎng)絡(luò)直大培訓(xùn)力度和應(yīng)用場景的開發(fā)。在近年招聘新人過程中，專門招聘了一批 開發(fā)精英。但是，由于存在著傳統(tǒng)的線下營銷意識和薪酬體系不配套等情況，部分店面員和營銷人員還存在著坐店等客的現(xiàn)象，未能跟上目前市場上的互聯(lián)網(wǎng)新銷務(wù)的發(fā)展。1.3 組織框架每年的年度預(yù)算獲批后，，與之配套的組織架構(gòu)也同步獲得批準(zhǔn)。各業(yè)務(wù)部門

圖 3-2 HT 直營組織框架3.2 HT 直營店銷售業(yè)務(wù)現(xiàn)狀3.2.1 銷售業(yè)務(wù)的種類汽車銷售業(yè)務(wù)主要包括汽車零售銷售、批發(fā)、汽車金融、售后服務(wù)、汽車加裝等，大部分為店面銷售業(yè)務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)部門的不同，銷售業(yè)務(wù)的種類也可以劃分為不同的板塊，分別為互聯(lián)網(wǎng)板塊、店面銷售板塊、售后板塊，如圖 3-3 所示。銷售業(yè)務(wù)板塊互聯(lián)網(wǎng)板塊 店面銷售板塊售后板塊
【學(xué)位授予單位】：長春工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F426.471;F724.6;F274

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本文編號：2710687