秦皇島港集裝箱運輸業(yè)務發(fā)展策略研究
【圖文】:
據Waldo邋Tobler提出的地理學第一定律,地物之間的相關性與距離有關。距離越近,地物間的相關性越大,距離越遠地物之間的差異性越大。從圖秦皇島港、唐山港、天津港、曹妃甸港、黃驊港在空間上的分布相對靠近,地地理位置,其輻射的腹地經濟范圍均處于京津冀范圍內。不難分析出這腹地存在明顯的重疊現象,并且隨著航運市場的持續(xù)低迷,各港口逐漸擴圍以滿足對貨物量的追求,使得這些港口之間的競爭日趨激烈|37_39]。逡逑過對2012年至2017年《中國港口年年鑒》的整理,收集了近幾年環(huán)渤?诘哪晖掏铝壳闆r,如表3-5所示。逡逑表3-5邋2011-2016年環(huán)渤海主要集裝箱碼頭吞吐量逡逑Tab.邋3-5邋From邋2011邋to邋2016,邋the邋throughput邋of邋major邋container邋terminals邋in邋the邋Bohai邋Gulf單位:2011邐2012邐2013邐2014邐2015邐2016東港邐70.8259邐125.0479邐150.8366邐167.388邐182.9邐192逡逑連港邐640邐806.4邐1001.5邐1013.2邐944.86邐958逡逑口港邐403邐485.1邐530.1邐561.2邐590.25邐609逡逑2.2175邐10邐20.1邐30.1邐-邐-逡逑
圖3.邋2邋2011-2016年秦皇島港、唐山港、天津港吞吐量情況逡逑Fig.邋3.2邋The邋throughput邋of邋Qinhuangdao邋port,邋Tangshan邋port邋and邋Tianjin邋port邋from邋2011邋to邋2016逡逑如圖3.2,用圖示法將三個港口的年吞吐量進行展示,發(fā)現天津港作為世界一流的逡逑集裝箱港口,其體量巨大、增幅最高。其次是唐山港,增速較為明顯,年吞吐量已在2015逡逑年左右超過150萬TEU。秦皇島港的增幅最小,增長相對緩慢。近幾年隨著航運業(yè)的持逡逑續(xù)低迷,港口經濟腹地擴張現象變得尤為嚴重,相比于天津港和唐山港,秦皇島港的場逡逑內設備不新、貨物量較少。天津和唐山港依托強大的規(guī)模經濟效益在同一片經濟腹地中逡逑有著更大的競爭優(yōu)勢,因此秦皇島港與其他兩個港口同處于京津冀地區(qū),區(qū)位特點相似,逡逑競爭環(huán)境激烈。逡逑-23-逡逑
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F552.7
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,本文編號:2613389
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