本文關(guān)鍵詞：郵政物流業(yè)務(wù)損益核算管理優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 損益核算 業(yè)務(wù)臺(tái)賬 項(xiàng)目管理 預(yù)算體系

【摘要】：郵政物流成立于2000年，是中國郵政集團(tuán)公司全資子公司，是專業(yè)的第三方物流公司，業(yè)務(wù)規(guī)模逐步擴(kuò)大，發(fā)展戰(zhàn)略由起步階段的超水平、大手筆、跨越式的規(guī)模發(fā)展，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笮б�，以效益求發(fā)展的經(jīng)營模式，在此背景下郵政物流開展了損益核算管理工作。由于受老國企體制影響的原因，存在不能充分轉(zhuǎn)變思想，損益管理意識(shí)薄弱、各項(xiàng)相關(guān)配套流程和制度的缺失、郵政物流各分公司間或分公司與機(jī)關(guān)部室間一直存在“混業(yè)經(jīng)營”、“混業(yè)核算”，使損益核算管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)無法清分，無法真實(shí)反映經(jīng)營真實(shí)情況等問題，損益核算管理工作效果不理想。 損益核算的優(yōu)化管理，不只是核算制度的優(yōu)化，更多的是公司整體從經(jīng)營管理模式上的調(diào)整、日常工作流程的細(xì)化和規(guī)范。本文中分析了影響損益核算管理的多方面因素，包括公司組織形式不合理、經(jīng)營管理模式落后、損益核算臺(tái)賬設(shè)計(jì)不合理或不適用，信息系統(tǒng)功能不完善、缺乏預(yù)算體系和與損益核算結(jié)果掛鉤的考核體系等因素。同時(shí)深入分析損益核算工作需要前段預(yù)算的指引，中間需要各部門各環(huán)節(jié)的配合、后端需要考試制度的呼應(yīng)，這樣才能使損益核算優(yōu)化管理深入到公司運(yùn)營的每一個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)全面的反應(yīng)公司運(yùn)營真實(shí)情況，，為發(fā)展和改革提供有的放矢、行之有效的方案。為此提出公司從上到下各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化方案，包括調(diào)整公司構(gòu)架、項(xiàng)目管理的sop設(shè)計(jì)、加強(qiáng)成本管控、完善業(yè)務(wù)臺(tái)賬、規(guī)范核算制度、強(qiáng)化信息支撐、建立預(yù)算體系、建立完善考核機(jī)制對(duì)損益核算優(yōu)化管理提供實(shí)施方案。本文的研究分析對(duì)郵政物流以效益求發(fā)展的經(jīng)營模式下?lián)p益核算的優(yōu)化管理有一定幫助。
【關(guān)鍵詞】：損益核算 業(yè)務(wù)臺(tái)賬 項(xiàng)目管理 預(yù)算體系
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F618;F259.23
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-11
• 1.1 本文的研究背景與研究意義8-9
• 1.2 本文的研究內(nèi)容和技術(shù)路線9-11
• 1.2.1 研究內(nèi)容9-10
• 1.2.2 研究技術(shù)路線10-11
• 第二章 天津中郵物流公司損益核算管理現(xiàn)狀11-21
• 2.1 公司現(xiàn)狀11-13
• 2.1.1 經(jīng)營與管理現(xiàn)狀11-12
• 2.1.2 經(jīng)營業(yè)務(wù)簡介12-13
• 2.2 損益核算管理現(xiàn)狀13-19
• 2.2.1 工作內(nèi)容13-14
• 2.2.2 管理模式14
• 2.2.3 業(yè)務(wù)臺(tái)賬簡介14-17
• 2.2.4 成本計(jì)列方法17-18
• 2.2.5 物流項(xiàng)目單元損益量綱18
• 2.2.6 損益核算流程18-19
• 2.3 損益核算管理面臨的問題19-21
• 第三章 影響損益核算準(zhǔn)確性的因素分析21-35
• 3.1 公司組織結(jié)構(gòu)分析21-22
• 3.2 經(jīng)營管理模式分析22-25
• 3.2.1 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)因素22-23
• 3.2.2 社會(huì)資源采購和管理因素23-25
• 3.2.3 業(yè)務(wù)流程、資產(chǎn)和人員配置因素25
• 3.3 基礎(chǔ)損益臺(tái)賬計(jì)列分析25-29
• 3.3.1 直接收入、直接運(yùn)輸成本因素25-26
• 3.3.2 非運(yùn)輸成本因素26-29
• 3.4 核算制度分析29-30
• 3.5 信息系統(tǒng)使用分析30-32
• 3.6 預(yù)算體系分析32
• 3.7 考核機(jī)制分析32-35
• 第四章 中郵物流損益核算管理優(yōu)化研究35-51
• 4.1 調(diào)整公司經(jīng)營管理模式35-36
• 4.2 項(xiàng)目管理的 SOP 設(shè)計(jì)36-37
• 4.3 加強(qiáng)成本管控37-41
• 4.3.1 加強(qiáng)運(yùn)輸成本管控37-40
• 4.3.2 加強(qiáng)非運(yùn)費(fèi)成本管控40-41
• 4.4 完善業(yè)務(wù)臺(tái)賬41-42
• 4.5 規(guī)范核算制度42-43
• 4.6 強(qiáng)化信息支撐43-45
• 4.7 建立全面預(yù)算體系45-47
• 4.8 建立完善考核機(jī)制47-51
• 結(jié)束語51-52
• 參考文獻(xiàn)52-54
• 致謝54

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 高殿軍;;現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理發(fā)展的新趨勢[J];山東工商學(xué)院學(xué)報(bào);2006年03期

2 郭福承;;裝配工藝改革和精益供應(yīng)在大噸位叉車裝配中的應(yīng)用[J];叉車技術(shù);2011年01期

3 盛其富;加強(qiáng)電力企業(yè)信息化工作初探[J];上海電力學(xué)院學(xué)報(bào);2005年02期

4 郭福承;;裝配工藝改革和精益供應(yīng)在大噸位叉車裝配中的應(yīng)用[J];工程機(jī)械;2010年03期

5 石盛林;優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)——一種盈利模式的分析[J];機(jī)械管理開發(fā);2003年04期

6 傅利才;;對(duì)瀘天化化工生產(chǎn)管理的幾點(diǎn)思考[J];瀘天化科技;2003年04期

7 高暉;;淺談實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營管理科學(xué)化發(fā)展的途徑[J];China's Foreign Trade;2010年22期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 高慶華;云南郵政網(wǎng)運(yùn)信息平臺(tái)研究[D];電子科技大學(xué);2010年

2 陸文彪;基于GIS的供電企業(yè)信息資源整合策略研究[D];浙江大學(xué);2010年

3 谷海峰;吉林石化公司AES產(chǎn)品成本優(yōu)化的研究[D];吉林大學(xué);2011年

4 田立;項(xiàng)目物流優(yōu)化管理研究[D];上海交通大學(xué);2011年

5 賈宏亮;吉林石化公司員工多層次醫(yī)療保障體系建設(shè)研究[D];吉林大學(xué);2012年

6 周峰;中國原料藥行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2003年

7 韓智勇;DA集團(tuán)公司采購管理[D];哈爾濱工程大學(xué);2004年

8 丁元杰;華北油田石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];天津大學(xué);2005年

9 官民鵬;企業(yè)物流成本的控制與管理[D];昆明理工大學(xué);2007年

10 吳俊;井下作業(yè)準(zhǔn)備系統(tǒng)運(yùn)營管理及控制研究[D];中國石油大學(xué);2007年

本文編號(hào)：609091