區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的研究
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【摘要】:隨著科學技術(shù)的進步,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,電子商務(wù)已經(jīng)成為人們生活中的一部分,隨之帶動快遞業(yè)的興起,然而中國快遞公司存在著經(jīng)營管理水平低、技術(shù)落后、信息化程度低和服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定等缺陷,這種情況在區(qū)域快遞尤為明顯,已經(jīng)嚴重阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展,是快遞從業(yè)者亟待解決的問題之一。本文從區(qū)域內(nèi)快遞公司的現(xiàn)狀入手,論述在區(qū)域內(nèi)設(shè)立快遞公司聯(lián)盟服務(wù)站的可行性和必要性,提出區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站設(shè)計理論,確定其選址模型和配送方式,并用Flexsim軟件對其進行仿真和分析。首先,本文在分析和評價我國區(qū)域快遞現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,論證在區(qū)域內(nèi)設(shè)立快遞公司聯(lián)盟服務(wù)站的可行性;谏鷳B(tài)系統(tǒng)規(guī)律及其對區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站設(shè)計的啟示,從閉路循環(huán)規(guī)律、反饋調(diào)控規(guī)律以及系統(tǒng)和諧規(guī)律等生態(tài)系統(tǒng)規(guī)律的角度出發(fā),得出區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的設(shè)計原則,提出簡單的設(shè)計理論。其次,基于離散型選址模型和連續(xù)型選址模型及其對區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站選址模型的啟示,給出區(qū)域快遞公司聯(lián)盟服務(wù)站選址的計算模型。并以某高校為一區(qū)域為例進行快遞公司聯(lián)盟服務(wù)站選址規(guī)劃并驗證。再次,提出送貨路徑模型,運用數(shù)學推導法算出任意可行送貨策略的成本下界。研究聯(lián)盟服務(wù)站配送方式的有效性,給出使用固定分區(qū)策略的標準,最終為區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站確定一種合理的配送方式。最后,介紹Flexsim仿真軟件,根據(jù)區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的特點利用Flexsim可視化仿真技術(shù),設(shè)計區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站作業(yè)流程,并以高?爝f聯(lián)盟服務(wù)站的作業(yè)流程為例進行建模和仿真,通過仿真結(jié)果分析,設(shè)計最優(yōu)的人員和運力模型。
【關(guān)鍵詞】:區(qū)域快遞 聯(lián)盟服務(wù)站 設(shè)計理論 選址模型 配送方式分析 Flexsim仿真
【學位授予單位】:合肥工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F259.2;F618
【目錄】:
- 致謝7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-16
- 第一章 緒論16-25
- 1.1 研究背景及意義16-18
- 1.1.1 研究背景16-17
- 1.1.2 研究意義17-18
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀18-22
- 1.2.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站設(shè)計理論研究現(xiàn)狀18-19
- 1.2.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站選址模型研究現(xiàn)狀19-20
- 1.2.3 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站配送方式研究現(xiàn)狀20-21
- 1.2.4 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的Flexsim仿真研究現(xiàn)狀21-22
- 1.2.5 國內(nèi)外研究的不足22
- 1.3 研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)22-24
- 1.3.1 研究內(nèi)容22-23
- 1.3.2 組織結(jié)構(gòu)23
- 1.3.3 技術(shù)路線23-24
- 1.4 本章小結(jié)24-25
- 第二章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的設(shè)計理論25-35
- 2.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站25-26
- 2.1.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的特點25
- 2.1.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的優(yōu)勢25-26
- 2.1.3 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的主要職能26
- 2.2 生態(tài)系統(tǒng)規(guī)律的概述26-28
- 2.2.1 閉路循環(huán)規(guī)律26-27
- 2.2.2 反饋調(diào)控規(guī)律27-28
- 2.2.3 系統(tǒng)和諧規(guī)律28
- 2.3 生態(tài)系統(tǒng)規(guī)律對服務(wù)站設(shè)計的啟示28-29
- 2.4 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站設(shè)計原則29-30
- 2.5 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站設(shè)計的基本步驟30
- 2.6 某高?爝f聯(lián)盟服務(wù)站的設(shè)計案例30-33
- 2.6.1 服務(wù)站系統(tǒng)分析階段31-32
- 2.6.2 服務(wù)站系統(tǒng)設(shè)計階段32-33
- 2.6.3 服務(wù)站系統(tǒng)試運行與管理階段33
- 2.6.4 服務(wù)站系統(tǒng)評價與反饋階段33
- 2.7 本章小結(jié)33-35
- 第三章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站選址模型35-46
- 3.1 離散型選址模型35-38
- 3.1.1 鮑姆爾-沃爾夫模型35-37
- 3.1.2 奎漢-哈姆勃茲模型37-38
- 3.1.3 混合整數(shù)規(guī)劃模型38
- 3.2 連續(xù)型選址模型38-39
- 3.3 兩種模型對服務(wù)站選址模型的啟示39-40
- 3.4 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站選址模型40-41
- 3.4.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站選址模型的計算40-41
- 3.4.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站選址模型求解41
- 3.5 某高校快遞聯(lián)盟服務(wù)站及其選址的案例41-45
- 3.6 本章小結(jié)45-46
- 第四章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站送貨方式分析46-55
- 4.1 送貨路徑模型46-48
- 4.1.1 模型假設(shè)47
- 4.1.2 送貨路徑模型描述47-48
- 4.2 任意可行送貨策略的成本下界48
- 4.3 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站送貨方式的有效性分析48-50
- 4.3.1 固定分區(qū)策略的有效性49-50
- 4.3.2 整個配送系統(tǒng)的有效性50
- 4.4 固定分區(qū)策略的有效性評價50-51
- 4.5 固定分區(qū)策略對服務(wù)站送貨方式的啟示51-52
- 4.6 實例驗證52-54
- 4.7 本章小結(jié)54-55
- 第五章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的Flexsim仿真55-70
- 5.1 仿真軟件Flexsim的介紹55-57
- 5.1.1 Flexsim的基本概念55
- 5.1.2 Flexsim仿真軟件的組成55-57
- 5.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務(wù)站的Flexsim仿真57-58
- 5.3 基于Flexsim的某高?爝f聯(lián)盟服務(wù)站構(gòu)建58-69
- 5.3.1 問題描述58-59
- 5.3.2 服務(wù)站分揀系統(tǒng)的構(gòu)建59-65
- 5.3.3 服務(wù)站收件系統(tǒng)的構(gòu)建65-69
- 5.4 本章小結(jié)69-70
- 第六章 結(jié)論與展望70-72
- 6.1 研究工作總結(jié)70-71
- 6.2 未來工作展望71-72
- 參考文獻72-76
- 附錄76-79
- 攻讀碩士學位期間的學術(shù)活動及成果情況79
【共引文獻】
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,本文編號:567108
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