本文關(guān)鍵詞：中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目綜合后評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 項(xiàng)目后評(píng)價(jià) 模糊數(shù)學(xué) 層次分析法 隸屬度 線路代維

【摘要】：維持通訊網(wǎng)絡(luò)的健康運(yùn)行需要投入大量的人力物力,為降低成本、提高效率、充分發(fā)揮自身核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)企業(yè)對(duì)環(huán)境的迅速應(yīng)變能力,通訊運(yùn)營(yíng)商對(duì)于通訊網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)工作采取業(yè)務(wù)外包的方式,即所謂的“代維”。代維的主要業(yè)務(wù)就是對(duì)通訊線路、基站等進(jìn)行維護(hù),而這些分布在我國(guó)從山區(qū)到平原、從水鄉(xiāng)到沙漠的各種地形條件下的通訊線路極易受到各種自然災(zāi)害與人為的破壞,線路代維的目的就是保證傳輸線路的正常運(yùn)行,對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行搶修,對(duì)隱患進(jìn)行處理。線路代維項(xiàng)目種類繁多、復(fù)雜、時(shí)間持續(xù)比較長(zhǎng),到底實(shí)施代維情況如何,是否降低了成本、是否提高了效率,需要對(duì)代維項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià),而只看代維的具體細(xì)節(jié)很難全局評(píng)價(jià)整個(gè)項(xiàng)目,因此需要對(duì)代維項(xiàng)目進(jìn)行綜合后評(píng)價(jià)。四川廣元地處山區(qū),交通不便,自然災(zāi)害(洪水、泥石流、滑坡、暴風(fēng))頻發(fā),地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,這些諸多因素給代維工作帶來(lái)了很多挑戰(zhàn),代維工作的各個(gè)環(huán)節(jié)在該地區(qū)都有不同的體現(xiàn),對(duì)該地區(qū)的線路代維項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)具有代表性。本文以廣元移動(dòng)線路代維項(xiàng)目為例,研究了線路代維項(xiàng)目的前期相關(guān)工作、實(shí)施階段方面的工作以及工程后期防護(hù)治理情況,先對(duì)項(xiàng)目的過(guò)程、目的、效益、影響、持久性進(jìn)行了定性評(píng)價(jià),其次結(jié)合后評(píng)價(jià)的理論,建立了線路代維項(xiàng)目綜合后評(píng)價(jià)的三級(jí)指標(biāo)體系,然后通過(guò)模糊數(shù)學(xué)的方法將定性的指標(biāo)定量化,利用層次分析法與后評(píng)價(jià)的理論建立了線路代維項(xiàng)目的模糊綜合后評(píng)價(jià)模型。文章最后將中移動(dòng)廣元移動(dòng)線路代維的數(shù)據(jù)代入評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了計(jì)算,綜合評(píng)價(jià)的得分是81.20,其隸屬度向量是(0.3378,0.4087,0.2334,0.0172,0.0018),說(shuō)明綜合評(píng)價(jià)的得分達(dá)到了好的等級(jí),說(shuō)明廣元地區(qū)移動(dòng)線路的代維工程是成功的,達(dá)到了代維的既定要求,有力的保障了移動(dòng)線路的安全,使得廣元地區(qū)的通訊安全得到了保障,進(jìn)而能使當(dāng)?shù)鼐用窀惺艿接捎谕ㄓ崟惩◣?lái)的安全感,有利于當(dāng)?shù)貐^(qū)域可持續(xù)發(fā)展,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)提供保障。在效益評(píng)價(jià)中,隸屬為一般的隸屬度達(dá)到了0.29,總得分是78.87,總隸屬度為一般,說(shuō)明需要進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)務(wù)方面的管理,保障各項(xiàng)開(kāi)支科學(xué)合理。過(guò)程、目標(biāo)、影響、持久性評(píng)價(jià)的得分都達(dá)到了好的等級(jí),說(shuō)明總體上是成功的,但是綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果與最高的等級(jí)相比還差一級(jí),說(shuō)明代維項(xiàng)目還可以做得更好,通過(guò)評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)可知,如果對(duì)人員的綜合素質(zhì)加強(qiáng)培養(yǎng),適當(dāng)提高相關(guān)員工待遇,優(yōu)化管理組織結(jié)構(gòu),提高突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)警能力,就能使通信質(zhì)量與代維效益達(dá)到共贏的最優(yōu)狀態(tài)。如果能將結(jié)果反映給相關(guān)部門,對(duì)今后的線路代維工程的開(kāi)展能起到借鑒與促進(jìn)作用,這具有十分重要理論與現(xiàn)實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】：項(xiàng)目后評(píng)價(jià) 模糊數(shù)學(xué) 層次分析法 隸屬度 線路代維
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TN913;F626
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 研究背景與意義11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3 研究的問(wèn)題和目的14-16
• 1.3.1 研究的問(wèn)題14-15
• 1.3.2 研究的目的15-16
• 1.4 論文的結(jié)構(gòu)安排與技術(shù)路線16-18
• 第二章 線路代維基本概況與后評(píng)價(jià)概述18-24
• 2.1 線路代維項(xiàng)目概述18-22
• 2.1.1 線路代維的內(nèi)容18
• 2.1.2 代維線路設(shè)備范疇18-19
• 2.1.3 代維公司與中移動(dòng)廣元移動(dòng)分公司之間的業(yè)務(wù)關(guān)系19
• 2.1.4 代維項(xiàng)目工作的職責(zé)19-21
• 2.1.5 障礙管理21-22
• 2.1.6 安全保密管理22
• 2.2 后評(píng)價(jià)概述22-24
• 2.2.1 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的定義22
• 2.2.2 后評(píng)價(jià)的過(guò)程22-23
• 2.2.3 指標(biāo)體系設(shè)計(jì)概述23-24
• 第三章 中移動(dòng)廣元分公司代維項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)24-38
• 3.1 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目實(shí)施情況24-28
• 3.2 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目過(guò)程評(píng)價(jià)28-30
• 3.2.1 項(xiàng)目實(shí)施之前的情況28-29
• 3.2.2 項(xiàng)目實(shí)施的情況29-30
• 3.2.3 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理的情況30
• 3.2.4 項(xiàng)目建成之后的運(yùn)行情況30
• 3.3 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目目標(biāo)評(píng)價(jià)30-33
• 3.3.1 項(xiàng)目收益30-31
• 3.3.2 項(xiàng)目完成情況31
• 3.3.3 項(xiàng)目的工程技術(shù)水平31-33
• 3.4 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目效益評(píng)價(jià)33
• 3.5 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)33-34
• 3.5.1 對(duì)通訊質(zhì)量的影響33
• 3.5.2 對(duì)社會(huì)的影響33-34
• 3.5.3 對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響34
• 3.6 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目持久性評(píng)價(jià)34-36
• 3.6.1 代維公司內(nèi)部的持續(xù)性34-35
• 3.6.2 外部因素的持續(xù)性35-36
• 3.7 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立36-38
• 第四章 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)模型38-50
• 4.1 模糊綜合評(píng)價(jià)理論和方法38-46
• 4.1.1 模糊綜合后評(píng)價(jià)概述38
• 4.1.2 模糊集合論的基礎(chǔ)知識(shí)38-41
• 4.1.3 模糊綜合評(píng)價(jià)的思想及評(píng)價(jià)過(guò)程41-42
• 4.1.4 確定層次分析法的權(quán)重42-45
• 4.1.5 確定隸屬度及其模糊評(píng)價(jià)矩陣的方法45-46
• 4.2 線路代維工程的模糊綜合評(píng)價(jià)模型46-48
• 4.3 模型可行性分析48-50
• 第五章 線路代維綜合評(píng)價(jià)模型的計(jì)算與分析50-62
• 5.1 模型評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重50-54
• 5.1.1 計(jì)算各層權(quán)重50-53
• 5.1.2 各層權(quán)重集53-54
• 5.2 確定評(píng)語(yǔ)集與隸屬度、建立模糊關(guān)系矩陣54-57
• 5.3 模型求解過(guò)程與結(jié)果57-60
• 5.3.1 各二級(jí)指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)結(jié)果和相應(yīng)的得分57-58
• 5.3.2 各一級(jí)指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)結(jié)果和相應(yīng)的得分58-59
• 5.3.3 模糊綜合后評(píng)價(jià)結(jié)果及相應(yīng)的得分59-60
• 5.4 結(jié)果分析60-62
• 第六章 結(jié)論62-63
• 致謝63-64
• 參考文獻(xiàn)64-66
• 附錄1 中移動(dòng)廣元分公司線路代維項(xiàng)目綜合后評(píng)價(jià)指標(biāo)比較調(diào)查表66-67
• 附錄2 評(píng)定指標(biāo)等級(jí)表67-69

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 鄒盟軍,韓強(qiáng);IT工程項(xiàng)目后評(píng)估方法的探討[J];電力信息化;2004年09期

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本文編號(hào)：555520