【摘要】：隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展居民生活水平的提高,我國城市汽車保有量連年迅猛增長,隨之而來的是交通供需矛盾突出、環(huán)境污染以及不可估量的經(jīng)濟損失等問題,在意識到傳統(tǒng)的交通管理模式無法解決現(xiàn)代交通難題后,國內(nèi)外政府自上個世紀六十年代開始了公共交通治理模式與工具的不斷探索創(chuàng)新,旨在為人民創(chuàng)造一個運行高效、安全舒適、節(jié)能環(huán)保的出行環(huán)境。21世紀大數(shù)據(jù)出現(xiàn)并為人們廣泛關(guān)注,在交通領(lǐng)域,檢測技術(shù)的飛速發(fā)展使得高效高質(zhì)地采集交通大數(shù)據(jù)成為可能,而大數(shù)據(jù)分析能力的不斷提升則可以將海量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)楣矁r值。隨著人車路等交通要素的信息被實時采集,交通大數(shù)據(jù)得到形成和發(fā)展,大數(shù)據(jù)在實踐上被驗證為城市交通管理的有利工具。在大數(shù)據(jù)的時代背景下,以與公眾切實相關(guān)的交通問題為切入點,旨在探究大數(shù)據(jù)是否可以改善城市交通管理的成效?試圖從國內(nèi)外眾多與這一問題相關(guān)的學術(shù)研究與應(yīng)用實踐中找尋答案。首先,本文采用系統(tǒng)文獻綜述(systematic review)對相關(guān)文獻進行梳理,提煉出大數(shù)據(jù)應(yīng)用于城市智慧交通的效益和風險;其次,以價值網(wǎng)絡(luò)分析法總結(jié)大數(shù)據(jù)應(yīng)用于城市智慧交通管理的參與主體間的關(guān)系,并歸納出數(shù)據(jù)應(yīng)用的通用流程;再次,以武漢市交通管理局科技處工作人員作為訪談對象,深入探究武漢市交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,梳理出應(yīng)用框架;并通過深層分析,總結(jié)出其具體可借鑒與可改進之處。最后,采用歸納演繹法提煉出未來城市智慧交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的發(fā)展方向,希望為政府利用大數(shù)據(jù)技術(shù)促進公共交通治理模式創(chuàng)新提供宏觀方向與具體實施的借鑒。大數(shù)據(jù)不僅是一種交通治理的技術(shù)手段,還應(yīng)該體現(xiàn)著政府治理理念的轉(zhuǎn)變與革新:標志著政府的公共交通服務(wù)從被動向主動化轉(zhuǎn)變、公共交通管理從滯后向超前化轉(zhuǎn)變,從獨立管理到社會協(xié)作共治的轉(zhuǎn)變。
【圖文】：

22圖 3-1 大數(shù)據(jù)應(yīng)用于城市智慧交通管理的參與者價值網(wǎng)絡(luò)圖①圖片參考自 Figure 2. Martelli, C., & Bellini, E. (2013). Using Value Network Analysis to Support Data Drivencision Making in Urban Planning. International Conference on Signal-Image Technology & Internet-Based Systems
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F512.7;F49

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：2658125